中國殲20和美國F-22這兩款五代機，總是被軍迷們拿來比來比去。有人覺得殲20已經超車了，有人還覺得F-22穩坐王位。說實話，這倆都不是一個時代的產品，F-22是2005年服役的，殲20是2017年才入役，中間隔了十幾年，技術迭代肯定有差距。

先說說五代機的核心賣點隱身能力。F-22的隱身設計是頂尖的，它的雷達截面積據說小到跟個彈珠差不多，基本在0.0001平方米級別。這意味著敵方雷達很難鎖定它，尤其是在正面。為什么這么厲害？因為美國在材料和形狀上花了大功夫，機身線條平滑，發動機進氣口隱藏得嚴實，還用特殊涂層吸收雷達波。

相比之下，殲20的隱身也強，但沒那么極致。它的雷達截面積估計在0.01平方米左右，比F-22大一個數量級。殲20用的是鴨翼布局，這玩意能提升機動性，但也增加了雷達反射面。

媒體上說殲20的隱身涂層更先進，能高吸收雷達波，但實際測試數據沒公開。總的來說，在隱身這塊，F-22還占上風，尤其是正面隱身。如果兩機對頭飛，F-22可能先發現對方，開火的機會更大。

不過，隱身不是萬能的，殲20在其他地方扳回一城。比如航程，殲20的最大航程超過5500公里，內置油箱就夠用，不用掛外掛油箱破壞隱身。F-22呢？內置油箱只有3200公里左右，要是掛外掛，隱身性能直線下降，雷達上亮堂堂的，等于自曝位置。

實戰中，這意味著殲20能飛得更遠，適合大范圍巡邏或突襲，比如在太平洋那種廣闊空域。F-22雖然能空中加油，但加油機本身就是靶子，容易被打掉。軍迷們常說，航程就是續航力，殲20在這點上更實用，尤其對中國這種國土廣袤的國家來說。

再聊聊速度和機動性。F-22的最大速度是2.25馬赫，殲20是2馬赫，差距不大，都能超音速巡航，不用開加力就飛得快，省油又隱蔽。機動性上，F-22有推力矢量發動機，能做高難度動作，像眼鏡蛇機動啥的，格斗時靈活得像條魚。

殲20早期用的是WS-10C發動機，推力比F-22的F119弱點，但現在換上WS-15了，推力達到180千牛頓，基本追平甚至略超。WS-15讓殲20的機動性大提升，能在高攻角下保持控制。

殲20的機頭轉向速度每秒60度以上，細節動作更精細。但F-22的整體布局更緊湊，能量管理更好。如果是近距離狗斗，F-22可能占優，因為它還有內置機炮，殲20據說沒裝炮，靠導彈解決一切。導彈用光了，殲20就尷尬了。

武器掛載也得比比。F-22的內置彈艙能帶6枚AIM-120中距導彈加2枚AIM-9短距導彈，總共8枚，火力猛。殲20的彈艙設計更大，但據說只能帶4枚PL-15中距導彈加短距導彈，數量少點。

但PL-15的射程超200公里，比AIM-120遠得多，能先發制人。殲20還能掛超遠程導彈，專打預警機或加油機，這在體系作戰中超有用。F-22的導彈雖然先進，但射程短點，升級版AIM-120D也才160公里。總的看，殲20在遠程打擊上更有優勢，F-22在中近距更均衡。

航電系統是另一個焦點。F-22的航電是上世紀90年代的產物，雖然升級過，但數據處理能力比不上現代設備。它的AN/APG-77雷達模塊有2000個左右，探測距離200多公里，但現在看來有點老。

殲20的航電是21世紀的，主動相控陣雷達模塊更多，處理速度更快，能同時跟蹤更多目標。殲20還有分布式光電系統，360度無死角，傳感器融合強，能實時分享數據。

相比F-22的EOSS系統，殲20的電子戰能力更全面，能干擾敵方雷達。專家說，航電差距在戰場上直接影響決策，一秒延遲就能決定勝負。殲20研發晚，趕上了科技爆發期，這點占便宜。

生產和數量也是關鍵。F-22總共只造了187架，生產線2011年就關了，重啟成本高得嚇人，美國現在把錢砸到F-35和六代機上。殲20呢？到2025年，產量已經超300架，每年還能造100多架。中國工廠脈動生產線高效，部署到多個戰區。

數量就是優勢，就算一對一打平，殲20也能靠人海戰術壓過去。美媒承認，殲20的數量很快會超F-22，這在未來沖突中很重要。F-22越用越少，維護成本高，殲20剛起步，還有升級空間，像雙座版J-20S，能帶無人機協同作戰。

發動機是老生常談。F-22的F119推力強，可靠性高，經過實戰檢驗。殲20早期用俄制AL-31F或WS-10C，推力弱點，但WS-15解決了問題。這發動機是中國自主研發，推重比高，能讓殲20超音速機動不費油。未來，殲20的發動機升級會讓差距縮小，甚至反超。

實戰表現呢？F-22參加過敘利亞行動，證明了隱身和打擊能力，但沒和五代機對壘過。殲20還沒實戰記錄，全靠測試和模擬。模擬戰中，殲20表現不錯，尤其在電子戰和遠程導彈上。

但模擬不是真刀真槍，變量太多。美軍評估說，F-22對殲20有優勢，但數量和體系因素會改變局面。中國強調網絡化作戰，殲20能和地面雷達、衛星聯動，F-22雖強，但美國空軍整體老化。

成本方面，F-22單價高達3億多美元，早年生產貴得離譜，現在維護也燒錢。殲20造價1億美元左右，便宜不少，中國能批量生產。這讓殲20更可持續，就算損失幾架，也能補上。F-22要是損耗，就補不回來了。

綜合看，這倆其實是一個等級，但不是一方碾壓另一方。F-22在隱身、機動和火力上領先，但殲20在航程、航電和數量上追趕甚至超越。時代變了，F-22是先驅，但殲20是后發制人。未來空戰更靠體系，單機比拼意義不大。中國空軍在迭代，殲20還會改進，美國則轉戰六代機。誰強誰弱，得看具體場景，但殲20絕對不是菜鳥，已經站穩腳跟。