近日，山西省交通運輸廳公示了G5911朔州至太原高速公路特許經營項目市場測試公告，標志著這一納入《國家公路網規劃》和《山西省省道網規劃（2021-2035年）》的重要交通項目進入實質性推進階段。作為連接朔州、忻州、太原的關鍵通道，項目不僅將完善山西北部至中部的高速公路網絡，更讓忻州成為串聯南北的重要交通節點，為區域經濟社會發展注入新動能。

項目概況：跨三市連多線，工程規模凸顯山西交通建設力度

G5911朔州至太原高速公路項目起點位于朔州市朔城區趄坡村，其中建設起點位于忻州市神池縣項家溝村，與G59呼北高速朔神段形成T型交叉；終點則設在太原市古交市冷泉村，在忻州市靜樂縣赤泥洼村與太臨高速、太原市繞城高速（太原西北二環）通過預留的赤泥洼樞紐實現十字交叉，完成交通轉換。這種“起點、終點均涉及忻州”的布局，讓忻州在項目中承擔起承上啟下的關鍵角色，進一步強化了其在山西北部交通網絡中的樞紐地位。

項目推薦方案建設里程達126.314公里，全線工程規模龐大，彰顯山西交通建設的硬核實力：包含橋梁32941.5米/85座（其中特大橋5321.5米/4座、大橋27422米/78座），隧道22467.5米/12座（特長隧道15263.5米/4座、長隧道4197.5米/3座等），互通式立交9處，以及5處互通收費站、2處服務區、1處停車區等配套設施，還設置了2.6公里/2處的連接線。在技術標準上，項目采用雙向四車道高速公路標準，主線設計速度100公里/小時，路基寬度26米，荷載等級為公路-I級，充分滿足未來區域客貨運輸的高效、安全需求。

推進細節：特許經營模式引社會資本，前期工作奠定堅實基礎

為響應國家規范實施政府和社會資本合作新機制的要求，本項目擬采用特許經營模式實施。山西省交通運輸廳作為項目實施機構，將全程負責特許經營方案編制、經營者選擇、協議簽訂、實施監管及合作期滿移交等工作，通過市場化運作激發項目活力，提升建設與運營效率。

目前，項目前期工作已取得顯著進展：工程可行性研究報告編制完成并通過交通運輸部行業審查，初步特許經營方案也已成型。此次市場測試正是為廣泛聽取潛在社會資本方的意見建議，為后續特許經營者選擇和項目落地鋪平道路。據測算，項目估算靜態總投資達1839752.0962萬元，如此大規模的投資不僅考驗著山西交通建設的資金統籌能力，也預示著項目建成后對區域投資環境、產業布局的深遠影響。

山西意義：織密高速網，賦能區域協同發展

作為山西北部連接中部的重要通道，G5911朔州至太原高速公路的建設，將有效縮短朔州、忻州與太原的時空距離，讓忻州神池、靜樂等沿線地區融入省會1-2小時交通圈，加速人才、物資、信息的流動。對于忻州而言，項目不僅完善了其境內高速公路網絡，更能借助交通優勢承接太原都市圈的產業輻射，推動神池農業、靜樂文旅等特色產業升級；對于全省來說，項目將進一步優化國家公路網在山西的布局，強化朔州能源基地與太原經濟圈的聯系，為山西打造“一核一圈三群”城鄉區域發展新格局提供堅實的交通支撐。

隨著市場測試的推進和后續工作的展開，G5911朔州至太原高速公路有望早日開工建設。這條貫穿山西中北部的交通大動脈，不僅是山西交通建設“十四五”及中長期規劃的重要實踐，更將成為見證忻州乃至全省高質量發展的“黃金通道”。