據環球網消息，2025年7月6日，中國商務部發通知，政府采購超4500萬元醫療器械排除歐盟企業，這是對歐盟限制中企參與其醫療器械采購的反制。歐盟在6月20日做了限制中國企業參與其醫療器械公共采購的事。咱不是沒溝通，多次交流希望歐盟取消壁壘，可人家不聽，堅持搞保護主義，那咱只能反制了。從時間線看，歐盟6月20日出手，咱努力16天沒結果，7月6日才反制，仁至義盡了。

法國在這事上挺積極。7月5日，法國財政部長埃里克?隆巴爾在經濟會議上宣稱，歐洲得修改規則加強貿易壁壘，更廣泛用針對中國進口產品的措施，說不限制中國會在每個領域超50%市場份額，扼殺歐洲工業。7月4日，法國工業部部長也說歐洲得加強對中國進口商品的防御限制。法國作為歐盟“大哥”，這觀點有市場，要是德國也這樣，歐盟可能全面限制中國商品。

歐盟委員會主席馮德萊恩與特朗普（資料圖）

歐盟這么做，首先是心里發慌。歐洲根基是工業制造，法國、德國等制造業強，但中國是世界第一制造業大國，全產業鏈，發展快，技術逼近甚至超過他們，成本還低，質量上來了，歐洲能不慌嗎？這也說明他們對自己產品不自信。還有可能是做給美國看。美國和歐盟談判沒敲定，美國和日本談判有減少和中國貿易的條款，大概率也會對歐盟提。

7月9日是特朗普定的關稅談判最后期限，美國可能打“中國牌”，法國這表現既是自我防御，也像在向美國展示抵制中國商品的態度。之前以為關稅戰會讓美歐疏遠，可實際歐洲可能向美國妥協。但歐盟是國際重要力量，能影響中美博弈走向。要是歐盟和美國沒達成關稅協議，日韓可能也不妥協；要是歐盟低頭，日韓大概率跟隨。所以咱得爭取歐盟，不過對他們的惡劣限制，必須反制，國家不能慫，得軟硬兼施。

去年10月歐盟宣布對中國電動汽車加征反補貼稅，最高可達35.3%（資料圖）

其實之前歐盟就對中國電動汽車加征反補貼稅，最高35.3%。咱也反制了，對歐盟進口的葡萄蒸餾酒平均征32.2%關稅，主要是白蘭地。而且中歐峰會原定7月24日至25日兩天，中方改成一天了，關系挺緊張。在電動汽車反補貼稅問題上，2023年底歐盟啟動調查，中方提過“設置最低出口價格”方案，這是2013年解決光伏爭端的辦法，可歐盟去年10月還是落地了反補貼稅。

2025年4月中歐啟動最低價格承諾談判，中方提議3萬歐元一輛，歐盟沒接受，價格監管執行細則和聯合監督機制也有爭議，歐盟還提技術合作要求，中方開放但強調符合國際貿易規則。歐盟在科技監管上也有自己的一套。出臺《數字市場法》和《數字服務法》，因為歐洲沒蘋果、微軟那樣的科技巨頭，想通過建立監管“護欄”，用暫時犧牲換長遠機遇，還想塑造全球數字經濟規則，發揮“布魯塞爾效應”。

特朗普（資料圖）

在歐美關稅談判中，歐盟拒絕美方取消增值稅、削弱數字監管等要求，強調相關科技立法沒談判余地。現在全球供應鏈和貿易格局在重構，特朗普推動“對等關稅”，逼盟友排擠中國，中方劃了紅線，堅決反對以犧牲中方利益換關稅減免，不然就反制。王毅外長訪問歐洲時也強調，中歐是伙伴不是對手，合作是唯一正確方向，希望歐方保持戰略自主，別追隨美國。中歐建交50周年本是好事，但現在形勢復雜。歐盟得想清楚，是選擇和中國自主合作，還是繼續跟美國走，別干過河拆橋的事。咱反制是被逼的，只想維護自身利益，也希望歐盟能看清，合作才能共贏，對抗沒好處。