因為修了高速，所以旅游來的人少了？

真是奇談怪論，但是這個陜南古鎮上人真是這么說的。西安是一個一千多萬人口的大城市，西安人高速來高速去，在這里連口飯也不吃？

這次我順路來到柞水鳳凰鎮，是第四次了，雖然看到新街的高樓一層層，但是卻看到老街的游人沒幾個。

柞水鳳凰古鎮，可是陜南為數不多的保存完整的古鎮。明清古建筑148座，60多處古民居，我所知道和它相比的，也只有青木川了。

但是這里的游人太少了，還沒有普通的一個集鎮來的人多，雖然今天是周末。

十多年前我第一次是騎自行車來，后來開車帶著家人來。那個時候山柞高速還沒有修，從柞水縣城過來還要翻越小嶺，但是這里人流涌動游客眾多。

那時我稀罕的買了臘肉豆腐乳包谷酒，還把一把沉甸甸的砍刀帶回了家。

前幾年高速通了后，是和幾個朋友過來的，游人看著少了些，但是這里生意還行，不算恓惶。

今天真是太冷清了。

從公路進入到鎮門，就看到新街道已經改造成徽派風格的建筑，一律在樓房上面加蓋了馬頭墻，建設的真是不錯。

賓館旅社飯館餐廳真是不少，但是街上沒有幾個游人。

剛好是吃午飯時間，我們點了幾個有特點的當地菜，和老板娘諞閑傳，問游客咋少了。老板娘說是因為通了高速，人一來就走了。

這是什么邏輯？西安人都這么嗇皮？

來到這里不吃不喝不買東西看了兩眼就回去了？西安人腦子都有麻達？來回花了那么多高速費，就為了趕路？

再說，街道上連個游客都沒有，這人來了都跑哪里去了？

鳳凰鎮依山傍水，社川河、皂河、水滴溝河三水交匯于此，在唐宋時名“三岔河口”， 明稱 “社川里”。

清嘉慶年間改名為“鳳凰嘴”，這是因為西南有座“鳳凰山”而得名。1941年更名為“鳳凰鎮”至今。

明清時豫鄂川等地客商來鳳凰鎮經商，這里的行商巨賈走南闖北，商埠字號、店鋪錢莊遍布滿街，有32個大的商號。

清道光年間因鳳凰嘴至西安的騾馬道辟就，水運至此而后通過水運發往湖北等地，是一個繁華的水陸碼頭。

北方的山貨土特產經馬幫和人馱轉至此，再經水路南下；而江南的絲綢、大米又經水路在此下碼頭，而后從旱路翻越秦嶺送入關中。

這里的古建筑普遍建于明清，以四合院為主，大體沿襲徽派建筑風格，保存完好。

鳳凰鎮被列為省級“旅游特色名鎮”，還是中國歷史文化名鎮。

按說這里自古就是一個熱鬧的地方。

吃完飯走進老街，剛好碰到一個劇組拍片，看著“寧州秦腔劇團”的衣服，我心里大喜：這是拍《主角》。前一段時間我剛把小說看完，這里拍憶秦娥小時候的戲。

正因為拍片，這里熱鬧些。說實在選外景的導演真是有水平，鳳凰老街幾乎不用做什么裝飾，就符合拍那個年月的需求。

有個老話怎么說？從前慢，就是說老街。

離開拍戲的場地接著走，更看出老街的尷尬：買東西的比游客還多。

飯館里只有老板沒有客人，商鋪里滿墻的老臘肉滿案的豆制品，卻無人問津。以前不說開鋪面的，就是街道兩邊擺攤的人都不少。

前面說了，鳳凰老街保留了完整的明清風貌，現在還居住生活著原住民，老街不是人為打造的小鎮，應該有更大的發展。

如果說消費降級游客來的少了，算是一個理由吧，但是如果沒有什么特色，游客來了一次兩次就失去了新鮮感。

鳳凰鎮老街本身就有特色，再加上青山綠水，周邊還有12座石壘古寨和26座廟宇，有很多地質景觀、紅豆杉自然保護區、營盤山、石步嶺闖王遺址等旅游景點。

把這些景點開發出來了，來這里的性價比高了，就不是逛了一個不到一公里的老街那么簡單，游客自然就留下來了。

我是第四次來，從開始的震撼到現在的遺憾。看文章的朋友，你來過這里幾次，有什么感觸？

云水終南：信步荒野，訪路探幽，鄉俗俚語，負暄問道。走向山林鄉野，探索身邊美景，感受民情風俗。歡迎關注，歡迎轉發。