最近法拉利發(fā)布了全新車型296 GT3 Evo！

作為GT3和LMGT3平臺(tái)的升級版，預(yù)計(jì)將于2026賽季正式開啟賽場征戰(zhàn)，并將在三年前原版車型296 GT3的同一條賽道斯帕-弗朗科爾尚賽道正式亮相。

這款進(jìn)化車型的研發(fā)根植于兩年的賽事數(shù)據(jù)積累與反饋，核心升級主要在于性能優(yōu)化、空氣動(dòng)力學(xué)與冷卻升級以及車手體驗(yàn)提升。

新車沿用3升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但通過重新調(diào)校齒輪傳動(dòng)比，進(jìn)一步提升扭矩輸出效率；懸架運(yùn)動(dòng)學(xué)特性全面革新，既增強(qiáng)了操控精準(zhǔn)度，又簡化了維修區(qū)的調(diào)校流程。

同時(shí)車身結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了大幅改進(jìn)，降低了在亂流中的敏感度，還新增雙引擎蓋進(jìn)氣口，并配備帶快速調(diào)節(jié)系統(tǒng)的全新尾翼，同時(shí)強(qiáng)化了前制動(dòng)器的冷卻性能。

駕駛艙搭載更強(qiáng)勁的空調(diào)系統(tǒng)，專為耐力賽場景設(shè)計(jì)，有效提升長時(shí)間駕駛時(shí)的舒適性。

截至目前，初代296 GT3已在343場比賽中斬獲超140場勝利。至于全新的296 GT3 Evo的定位，則是推動(dòng)法拉利GT項(xiàng)目在全球賽事中持續(xù)領(lǐng)先。

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最后，作為法拉利模塊化設(shè)計(jì)理念的體現(xiàn)，品牌還計(jì)劃為現(xiàn)有296 GT車主提供296 GT3 Evo的升級套件，無需更換整車即可享受進(jìn)化性能，完美降低了客戶的參與門檻。

各位法拉利車主以及賽車玩家，可以關(guān)注起來了。

「種草圖」

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