從7月4日特朗普簽署“大而美”法案使其正式生效之后，馬斯克和特朗普這對政治密友徹底撕開了面具，劍拔弩張。

第二天馬斯克就在社交平臺上宣布成立第三黨“美國黨”，還揚言該黨代表美國社會“80%的中間選民”，爭取在明年的中期選舉中占據一席之地。

對此大家很好奇特朗普的反應，終于沉默24小時后，特朗普給出了2字回應，接著首個針對馬斯克的反制來臨。

馬斯克未來該何去何從？

特朗普2字回應馬斯克

其實早在特朗普要重新通過“大而美”法案的時候，馬斯克的態度就有些微妙。

當時他還擔任“政府效率部”負責人，與特朗普的關系又十分親密，因此特朗普問他對此法案是何看法時，他并沒有反對。

然而5月底他正式離任“政府效率部”負責人之后，仿佛掙脫了所有的束縛開始在社交平臺上控訴“大而美”法案，反對的態度十分強烈。

這項“大而美”法案算是特朗普的執念，在他第一任期時就提出過，但最后沒能通過，于是他重返白宮之后又將其進行升級，又提交給國會投票。

7月1日，參議院以51:50的票數比通過，還是作為參議院議長的萬斯投出關鍵性的一票，才讓法案堪堪通過。

這樣的比分可以看出，很多人并不同意這個法案，原因在于這個法案根本就是“劫貧濟富”。

削減人民的醫療補助、將領取救濟糧的對象年齡從54歲提高到64歲，低收入人群每年要損失1600美元的補助，而最富裕家庭得到各種免稅福利，收入能增加1.2萬美元，中產家庭能多得500-1000美元。

很明顯，這樣的法案生效會讓美國國內的貧富差距更大，底層人民生活雪上加霜。

不過那些反對的議員反對的初衷不只是為底層人民擔憂，最重要的是法案中削減的福利都是拜登政府頒布的，因此特朗普這項法案最終的目的還是打擊民主黨，用美國底層人民的生活為黨爭做墊腳石。

此時有人就要問了，馬斯克作為世界首富，又不是底層人民，為什么他要強烈反對，難道他真是底層人民發聲嗎？

自然不全是，特朗普多次點出本質原因——法案生效后，對電動汽車的激勵措施就相應取消，這樣馬斯克的特斯拉銷量就會下降，因為此前美國的電動車強制令會讓美國人民在短時間內購買電動車。

特朗普說這話不無道理，在馬斯克擔任“政府效率部”負責人期間，疏于對特斯拉的關注，加上“政府效率部”削減美國政府各機構和學校的經費，導致一部分人將怒火轉移到特斯拉上，因此特斯拉的利潤下降十分顯著。

今年第一季度特斯拉營收193.35億美元，同比下降9%，汽車業務收入同比下降20%,凈利潤同比暴跌71%，引起特斯拉董事會考慮換掉CEO的想法。

終于到5月下旬，馬斯克多次發聲表示：將會減少在“政府效率部”的時間，開啟“憤怒模式”，讓特斯拉董事會會心一笑。

可令他們想不到的是兩個消息，好消息是馬斯克不再當特朗普的鷹犬，壞消息是他直接當起特朗普的政敵了。

7月5日，“大而美”法案通過的第二天，馬斯克就在社交平臺上宣布：美國黨成立，把自由還給人民。

這是他前一天發起的投票結果促成的，在特朗普簽署法案的同一天，他發起了“是否成立第三黨”的投票，124萬網友紛紛參與，64萬人投出贊成，只有32萬人反對。

這樣的結果足以看出美國人民對民主黨和共和黨都不抱希望了，雖然美國經過注冊的黨派有幾百個，但能與這兩黨相抗衡的第三黨自從1968年的“美國獨立黨”之后再看不到，美國人不選共和黨，就只能選民主黨。

如果馬斯克真能搞出一個新的黨派，或許真能帶來新局面。

不過要建立新的黨派并且要在國會撬動民主、共和兩黨的席位，并不是件簡單的事情，除了復雜的法律程序之外，這兩黨勢必會聯合起來排擠這第三黨。

這不，還沒正式公布建黨進度，第一個針對馬斯克的反制就來了。

首個反制來臨

在馬斯克宣布建黨的當天，特朗普的盟友詹姆斯·菲什巴克就宣布：旗下投資公司Azoria Partners將推遲推出一支與特斯拉掛鉤的ETF。

這ETF的中文名字是交易性開放式指數基金，是在交易所上市交易、基金份額可變的開放式基金，關鍵在于“開放”兩字，投資者可以申購或者贖回基金份額。

原本這支基金計劃是在下周發行，但菲什巴克決定推遲，理由是對馬斯克宣布成立新的全國性政黨的直接回應，建立政黨是否會對他擔任特斯拉CEO的職責產生沖突，分散他的精力和注意力。

他還表示：馬斯克“做得太過”，希望馬斯克將“全部注意力”中心投入到特斯拉，若是馬斯克做不到，特斯拉董事會“會采取適當的行動”。

表面上看是為特斯拉的命運著想，但實際上是幫特朗普“懲罰”馬斯克的任性。

而特朗普本人在7月6日被問到對馬斯克建“美國黨”的看法時，他回答：他可以從中找點樂子，但這實屬荒謬。

用“荒謬”2字來形容，體現了他的傲慢和嘴硬，和前幾天他聲稱考慮將馬斯克趕回南非老家一樣，甚至他揚言要讓“政府效率部”來調查馬斯克，將“政府效率部”形容為“會咬主人的狗”。

不說馬斯克去年為他豪擲2.5億美元助他重返白宮，就今年擔任無工資、無編制擔任“政府效率部”負責人，當他的鷹犬做了不少事情，特朗普這樣說都讓人替馬斯克感到不值。

而且在7月4日“大而美”法案生效當天，美國空軍還暫停了SpaceX公司提出的在太平洋環礁測試高超音速火箭貨運的計劃。

6月份白宮審查SpaceX公司數十億美元的聯邦合同，特朗普推薦自己從事航天工作的密友來管理NASA，也被特朗普直接拒絕，原因是這位密友是民主黨人，而且沒有給共和黨人捐過款。

或許到此時馬斯克才明白政客的卸磨殺驢、利益當先的本質，才會想要成立新的黨派。

就是不知如果他成立新黨派成功后，會不會也會成為那“殺了惡龍后終成惡龍”的屠龍者呢？

參考信息：
光明網：特朗普回應馬斯克成立新政黨：他“可以從中找點樂子”，但實屬“荒謬”-2025-07-07
中國日報網：馬斯克成立“美國黨” 特朗普回應：荒謬-2025-07-07
參考消息：特斯拉利潤暴跌，馬斯克：會大幅減少在政府效率部的時間-2025-04-23
北京日報客戶端：馬斯克建黨當天，第一個“反制”來了-2025-07-07