湖南
7月4日上午，長沙地鐵6號線東延供電工程迎來關鍵節(jié)點——首批環(huán)網(wǎng)電纜順利進場敷設。拉開了長沙地鐵6號線東延供電工程施工的序幕，也為后續(xù)電通目標的實現(xiàn)打響“第一槍”。
長沙市軌道交通6號線東延通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、自控系統(tǒng)、供電系統(tǒng)工程線路程起于黃花機場T1T2站，接入黃花機場綜合交通中心設黃花機場T3站，線路全長4.22km，設車站1座，為地下站。
作為地鐵供電系統(tǒng)的“主動脈”，環(huán)網(wǎng)電纜是供電系統(tǒng)工程的核心工序，環(huán)網(wǎng)電纜敷設的順利啟動，標志著長沙地鐵6號線東延供電系統(tǒng)“關鍵工序”進入高潮，更按下了整個地鐵供電系統(tǒng)“核心引擎”的加速鍵，為后續(xù)各類高壓設備的有序進場奠定了堅實基礎，實現(xiàn)了項目建設的良好開局。
該項目建成后，將黃花機場T1T2、T3航站樓直接連入長沙軌道交通線網(wǎng)，開啟長沙航空、磁浮、高鐵、地鐵一體化交通運輸新模式。
廣大市民乘客可從主城區(qū)任意地鐵站乘坐地鐵直達黃花機場T3航站樓，真正實現(xiàn)“零距離換乘”“無縫化銜接”。
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