近年來，隨著自主品牌在國內汽車市場的快速發展，消費者對高性價比車型的需求日益增長，隨著汽車市場的價格戰打響，合資和自主品牌中大型車均迎來了大幅度的降價，比亞迪漢、星紀元ES、日產N7（參數丨圖片）等車型紛紛加入競爭。作為后來者，吉利銀河星耀8在5月份上市后也給出了極具吸引力的價格策略，憑借出色的性價比和豐富的配置，迅速贏得了消費者的青睞。

數據顯示，在上市后的首月，吉利銀河星耀8銷量突破萬輛大關，具備爆款潛質。那么當下不少合資和自主品牌均在中大型轎車市場推出了車型，為何吉利銀河星耀8能脫穎而出？

其關鍵在于精準的市場定位和不錯的產品力。吉利銀河星耀8價格親民，官方指導價12.58萬-16.58萬元，車輛全系限時現金優惠1萬元，優惠后的售價區間為11.58-15.58萬元。這樣的價格相比自主品牌同級別車型的入門門檻更低，作為參考比亞迪漢的指導價為16.58起售，而星紀元ES的指導價為15.28起售。

在對比合資車型時，吉利銀河星耀8同樣具備優勢，比如近期熱度較高的日產N7，其起售價為11.99萬元，和銀河星耀8的起售價格相差不大，不過其動力為純電動力，成本相比插混要高一些，這也導致其配置豐富度不如吉利銀河星耀8。

我們對比了指導價11.99萬元的日產N7和11.58萬元的吉利銀河星耀8，兩車在動力形式上不同，在配置部分日產N7比銀河星耀8多出了主動閉合式進氣格柵、中控分屏顯示、車載KTV、前排手機無線充電、內后視鏡自動防眩目、觸摸式閱讀燈配置。銀河星耀8比日產N7多出了車道偏離預警、主動剎車、DOW開門預警、前后方碰撞預警、懸架軟硬調節、360全景影像、并線輔助、自適應遠近光、外后視鏡電動折疊/加熱/鎖車自動折疊、主動降噪、前排座椅加熱和通風等。盡管日產N7在某些配置上有所領先，但銀河星耀8在安全性和舒適性配置上的全面性，更符合當下消費者對行車安全和舒適體驗的高要求，這也是其能在激烈市場競爭中脫穎而出的重要原因。

動力方面，吉利銀河星耀8很討好的選擇了插電式混合動力，既滿足了消費者對長續航的需求，又兼顧了燃油經濟性。銀河星耀8還和比亞迪漢一樣都有兩種插電混動版本，只是命名不同，吉利是命名為EM-i和EM-P。

EM-i版本搭載1.5L混動發動機，最大功率為112馬力，配合最大功率238馬力的P3電機，綜合輸出功率可達350匹馬力。另一套EM-P動力系統則進行了硬件配置方案的升級，性能表現更佳。其發動機從1.5L提升至1.5T，最大功率增至163馬力，搭配最大功率218馬力的P3電機，系統總功率達到381馬力，零百加速時間為6.49秒。

在多年前，中大型轎車的售價基本在25萬以上，在新能源時代，中大型轎車的價格雖然有所回落，但基本在15萬左右，而吉利銀河星耀8憑借其親民的價格和豐富的配置，以5018×1918×1480mm越級尺寸與2928mm軸距，配合優惠后11.58-15.58萬元的價格，成功打破了中大型轎車價格壁壘，成為了一款高性價比的車型。對于當下內卷的中國汽車市場來說，高性價比無疑是吸引消費者的關鍵因素。

綜合來看，銀河星耀8在配置、動力和價格上的均衡表現，使其在同級車型中極具競爭力。對比同級別的自主品牌車型，其在價格上具備優勢，同時對比同級別的合資車型，銀河星耀8在配置和動力上毫不遜色，甚至在某些細節上更勝一籌。其出色的綜合實力，讓其在中大型轎車市場脫穎而出。從其首月的銷量來看，該車已經取得了開門紅，市場認可度可見一斑。