據報道，2025年7月，特朗普在采訪中披露，全球量子技術資金美國拿50%，中國占40%，歐盟僅5%。這組數據讓布魯塞爾的政客們坐不住了。

美國商務部最新報告顯示，2024年全球量子技術領域融資總額突破500億美元。其中美國企業和研究機構吸納250億美元，占比剛好一半。中國憑借190億美元的融資規模緊隨其后，歐盟27國加起來才拿到25億美元，連零頭都不到。這樣的資金分配格局，把歐盟在科技競賽中的尷尬處境暴露無遺。

貿易（資料圖）

荷蘭代爾夫特理工大學的量子物理實驗室曾是全球頂尖研究中心，可現在這里的年輕研究員們正大批前往美國硅谷。實驗室負責人坦言，美國的科研經費是歐盟的3倍，企業給的薪資更是高出50%。這種人才流失不是個例，德國慕尼黑工業大學的量子計算團隊，近三年有40%的核心成員被美國IBM、谷歌挖走。

更讓歐盟難受的是專利轉化的困境。雖然德國在量子加密領域的專利數量比中國多20%，但德國企業拿到的商業訂單只有中國同行的15%。西門子量子計算部門的主管無奈表示，他們有技術卻沒市場，因為客戶更愿意買美國公司的成熟產品。

歐盟在量子領域的落后，首先得從內部找原因。27個成員方各有各的小算盤，量子技術研發資金被分得七零八落。法國想搞量子通信，德國主攻量子計算，意大利又想發展量子傳感器，資源分散導致重復建設。比如各國都在投錢建量子計算中心，可全歐盟加起來的算力還比不上美國IBM的一臺超級計算機。

外部壓力也讓歐盟喘不過氣。美國通過《國家量子計劃法案》，每年撥出50億美元用于量子技術研發，還出臺政策鼓勵企業把總部設在美國。中國則依托“十四五”規劃，在合肥、上海等地建了國家級量子實驗室，產學研結合的模式讓技術轉化速度比歐盟快3倍。

量子技術（資料圖）

歐盟不是沒意識到問題。2025年7月，歐盟委員會公布了量子計算新戰略，說要籌3000億歐元搞“歐洲堆棧”計劃。可這筆錢平攤到27個國家，每個國家能拿到的還不夠建一個像樣的實驗室。德國經濟部長私下抱怨，這點錢連美國一個州的投入都比不上。

量子技術的落后，正在波及歐盟的其他產業。汽車行業就是個典型，大眾、寶馬等車企在研發自動駕駛技術時，需要用量子計算處理海量數據。可因為歐盟自己的量子算力不足，他們不得不花高價租用美國IBM的量子云服務，這讓單車研發成本增加了12%。

特朗普政府加征的50%關稅更是雪上加霜。歐盟汽車對美出口預計暴跌60%，德國汽車工業協會算過一筆賬，這相當于每年損失300億歐元。更要命的是稀土管制，中國占全球稀土原材料供應的80%，歐盟新能源汽車的電機生產因此陷入停滯，寶馬慕尼黑工廠的生產線已經停了兩周。

歐盟內部現在吵成一團。波蘭等東歐國家想抱緊美國大腿，覺得跟著美國才有安全保障。但德國、法國等老牌工業國明白，一味依附美國只會讓歐盟變成科技殖民地。法國總統馬克龍在歐盟峰會上直言，再不想辦法，歐盟就只能給中美“打下手”。

擺在歐盟面前的路有三條。第一條是徹底倒向美國，當美國的技術附庸。可這樣做的后果很明顯，美國會像控制半導體產業鏈一樣，把歐盟的量子技術也捏在手里，歐盟企業只能賺點加工費。

第二條路是和中國合作。中國在量子通信領域已經實現商業化應用，華為的量子加密路由器正在歐洲多個國家部署。如果歐盟能放下偏見，和中國在技術研發、標準制定上合作，說不定能在量子通信細分領域殺出一條血路。

第三條路是整合內部資源，走獨立發展道路。這需要歐盟27國打破壁壘，把分散的資金、人才集中起來，像當年搞空客一樣搞量子技術。但這條路最難，因為各國都不想放棄自己的利益。

特朗普（資料圖）

歐盟委員會技術主權專員Henna Virkkunen最近很焦慮，她在接受采訪時說：“現在不是猶豫的時候，再不下決心，歐盟就真的沒機會了。”可話雖如此，從政策出臺到落地，中間還有很長的路要走。

## 結語：科技競賽沒有中場休息

量子技術這場比賽，中美已經跑出了領先優勢，歐盟還在起跑線附近徘徊。科技競賽不像傳統產業，落后了還能慢慢追趕。在量子計算、人工智能這些前沿領域，一步慢就是步步慢。歐盟現在面臨的，不僅是技術落后的問題，更是未來幾十年國際地位的生死存亡問題。

當特朗普說出那組數據時，歐盟應該明白，靠別人不如靠自己。如果還是內斗不止，在中美之間搖擺不定，那等待歐盟的，可能真的就是科技邊緣化的命運了。畢竟在這個強者恒強的時代，沒人會停下來等你。