德國多拉800毫米超級巨炮參數：

口徑：800mm
入役：1942年
全炮長：約43m
炮高：12m
系統全重：1350噸
最大仰角：53℃
有效射程：40km
炮彈重：7.1噸(穿甲彈) 4.8噸(高爆彈)1.8-2.0噸(推進燃料)
炮彈射速：720米/秒(穿甲彈)820米/秒(高爆彈)
射程：28-47公里
制造廠商：克虜伯

希特勒在視察關系德國前途命運的多拉800毫米超級巨炮

1935年，為了突破法國的馬奇諾防線，希特勒下令研制一種超過“巴黎大炮”的新型超級巨炮。由德國著名的的克虜伯兵工廠承擔這一艱巨的任務。經過7年的努力，1942年春，克虜伯兵工廠終于造出了一種800毫米口徑的超級巨炮。它大得出奇，炮膛內可蹲下一名大個子士兵。為紀念該廠的創始人古斯塔夫·克虜伯，希特勒叫它“重型古斯塔夫”。而設計師穆拉為紀念自己的妻子，將巨炮命名為“多拉”[Dora(穆拉妻子的名字)]，但德國炮兵則更喜歡叫它“多拉”炮。

　　1942年夏天，蘇德之戰進入最緊張的階段，德國第11集團軍包圍了克里米亞半島上的重鎮塞瓦斯托波爾，但是久攻不下。這座城市在19世紀中葉的克里米亞戰爭中曾經頑強阻擋了英法聯軍的多次攻擊，德軍指揮官曼施泰因將軍一籌莫展。德國最高統帥部了解曼施泰因的處境，為了盡早奪取這座蘇聯重要的港口城市，希特勒命令將重型武器調往前線，支援攻城戰斗。這種武器就是納粹德國所制造的最駭人聽聞的超級大炮———800毫米列車炮。

難以想像的超級炮彈比人還高

這種超級武器原本是用來對付馬其諾防線的，但是德國裝甲部隊在西線迅速取勝后，它就失去了用武之地，現在希特勒正好拿它來對付蘇聯人。

多拉800毫米超級巨炮

　為了把火炮順利運送到克里米亞前線，德國人特地設計了三輛車廂編組構造特別的巨型運輸列車，由于沿途的橋梁都無法承受這樣大的重量，列車只好繞過很長的彎路而行駛。為了預防蘇軍飛機轟炸，陣地四周部署了高炮部隊和警戒飛機，大量步兵、巡警和警犬在周圍10公里范圍內日夜巡邏。一旦發現有蘇軍飛機轟炸，立即由化學兵施放煙幕掩護。參加指揮、操作、警衛的總人數達到4000人以上，它的炮彈也是駭人聽聞，每一枚穿甲彈重7.1噸,一枚高爆彈重4.8噸，推進燃料重約1.8噸到2噸。

多拉800毫米超級巨炮

當時，駐守塞瓦斯托波爾的蘇軍決心進行持久防御，筑起了堅固的防御工事和地下彈藥庫，其中彈藥庫是動員數千軍民經過長期苦戰建造起來的。為了防御敵機轟炸或炮火襲擊，彈藥庫建在地下30米的深處，上面覆蓋有厚厚的鋼筋混凝土，里面儲藏了大量武器彈藥。不過，它仍然沒有抵抗住“多拉”列車炮的轟擊，彈藥庫被直接命中后摧毀，連鎖爆炸導致近千名蘇軍傷亡，可是當時蘇聯人并不知道是什么武器造成這次災難的。有人分析是德國JU—87轟炸機扔下了巨型炸彈，有的說是德國間諜蓄意破壞。直到戰爭結束后很長時間，在清理建筑廢墟時發現有個直徑特別大的彈坑，蘇聯人才意識到是德軍使用超重型火炮發射的巨型炮彈擊中彈藥庫，引起鏈式反應彈藥爆炸，毀滅了這座無比堅固的建筑。

多拉800毫米超級巨炮

　1942年8月中旬，這種大炮被運往斯大林格勒，但是它也無法改變德軍遭到慘敗的命運，為免被繳獲，超級武器又被匆匆運回。1944年華沙起義時，“多拉”列車炮又會同一些巨型臼炮對起義者進行了無情的鎮壓，將華沙全城夷為平地。1945年4月，德國人為免它被繳獲，將“多拉”拆毀，盟國軍隊繳獲了這門巨炮的一些部件，并在德國希爾雷本靶場發現過一根炮管和幾發炮彈。

超級炮口

　 二戰結束時，“大多拉”炮成為蘇聯紅軍的戰利品，以后又被運到盟軍占領區，成為盟軍研究巨炮的樣品。最后，這座空前絕后的超級巨炮被盟軍拆解，結束了它短暫而奇特的—生。