根據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道，美國(guó)總統(tǒng)特朗普簽署“大而美”稅收和支出法案，使其正式生效。這一動(dòng)作猶如在平靜湖面投入巨石，激起千層浪，引發(fā)各方強(qiáng)烈反應(yīng)，特朗普究竟目的何在？拜登直言不諱，馬斯克更是放出狠話，甚至面臨被驅(qū)逐的境地。

特朗普簽署的“大而美”稅收和支出法案，是其2025年初重返白宮后力推的標(biāo)志性立法議程。該法案旨在延續(xù)特朗普首個(gè)任期內(nèi)2017年通過(guò)的企業(yè)和個(gè)人減稅舉措，讓小費(fèi)和加班工資收入免于納稅，核心在于降低企業(yè)稅。不過(guò)，共和黨在這項(xiàng)法案里塞進(jìn)的內(nèi)容遠(yuǎn)不止稅收方面，醫(yī)療保險(xiǎn)、軍費(fèi)開(kāi)支、移民等優(yōu)先事項(xiàng)都被整合其中。這種策略在國(guó)會(huì)兩院投票時(shí)似乎奏效了，共和黨通過(guò)在法案里加入諸多“甜頭”，成功克服保守派對(duì)預(yù)算赤字的批評(píng)，也消除了中間派對(duì)社會(huì)保障系統(tǒng)削減過(guò)狠的擔(dān)憂。

美國(guó)總統(tǒng)特朗普（資料圖）

可這一法案爭(zhēng)議不斷。它造成聯(lián)邦援助削減、長(zhǎng)期債務(wù)增加，還為富人及大企業(yè)減稅，備受詬病。美國(guó)國(guó)會(huì)預(yù)算辦公室初步分析顯示，法案會(huì)在未來(lái)10年讓美國(guó)赤字增加約3.3萬(wàn)億美元，還會(huì)減少國(guó)家未來(lái)幾十年的稅收收入。從行業(yè)影響看，法案長(zhǎng)期輻射效應(yīng)不容小覷，既給部分特定行業(yè)帶來(lái)顯著稅賦優(yōu)勢(shì)，也削減了其他行業(yè)的優(yōu)惠政策。醫(yī)療補(bǔ)助計(jì)劃和州及地方稅減免雖是核心焦點(diǎn)議題，但眾多產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域都受到波及。

在行業(yè)層面，芯片制造商成為贏家之一。“大而美”法案把在美國(guó)本土新建工廠的芯片制造商稅收抵免比例從25%提升到35%，符合條件的新建項(xiàng)目需在2026年底前動(dòng)工。這是特朗普政府推動(dòng)AI革命關(guān)鍵技術(shù)本土化生產(chǎn)的舉措，英特爾和美光科技等公司若擴(kuò)大美國(guó)境內(nèi)制造規(guī)模，有望從中獲利。

能源企業(yè)也得到好處，法案規(guī)定在阿拉斯加、墨西哥灣的公共土地與水域以及西部多州，重啟油氣區(qū)塊租賃拍賣(mài)，降低特許權(quán)使用費(fèi)率，提高對(duì)碳捕捉再利用于石油采收項(xiàng)目的補(bǔ)貼力度，油氣生產(chǎn)商還能抵扣部分鉆探和開(kāi)發(fā)成本，石油與天然氣行業(yè)的游說(shuō)團(tuán)體稱(chēng)這是重大勝利。

美國(guó)總統(tǒng)特朗普（資料圖）

然而，有行業(yè)成為輸家。電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商受到?jīng)_擊，法案提前終止購(gòu)買(mǎi)或租賃電動(dòng)汽車(chē)最高7500美金的補(bǔ)貼，9月30日之后購(gòu)置的車(chē)輛無(wú)法享受此項(xiàng)優(yōu)惠，特斯拉、福特、寶馬等汽車(chē)制造商面臨挑戰(zhàn)，這些公司在美國(guó)市場(chǎng)推廣電動(dòng)汽車(chē)本就艱難，目前電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額仍徘徊在美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量的8%左右，法案早期版本曾計(jì)劃將補(bǔ)貼保留至2026年。

拜登在法案通過(guò)后發(fā)聲斥責(zé)。他在社交平臺(tái)X上稱(chēng)該法案“魯莽”且“殘酷”，指出法案不僅會(huì)大幅削減醫(yī)療補(bǔ)助，使數(shù)百萬(wàn)美國(guó)人無(wú)法獲得醫(yī)療保健服務(wù)，還會(huì)關(guān)閉鄉(xiāng)村醫(yī)院，減少給退伍軍人和老年人的食品補(bǔ)助，抬高能源費(fèi)用，可能導(dǎo)致醫(yī)療保險(xiǎn)大幅削減，同時(shí)使赤字增加4萬(wàn)億美元，而這一切都是為了給億萬(wàn)富翁提供巨額稅收減免，認(rèn)為工薪階層應(yīng)得到更好待遇。《紐約時(shí)報(bào)》表示該法案使美國(guó)走上新的、更危險(xiǎn)的財(cái)政道路。

美國(guó)總統(tǒng)特朗普（資料圖）

馬斯克也激烈反對(duì)該法案。他連發(fā)數(shù)十條帖文，稱(chēng)支持法案的議員應(yīng)感到羞愧，若法案通過(guò)，第二天就成立“美國(guó)黨”，還用侮辱性詞匯形容兩黨，稱(chēng)法案將創(chuàng)紀(jì)錄把債務(wù)上限推高5萬(wàn)億美元。特朗普政府上臺(tái)后，馬斯克曾任政府效率部負(fù)責(zé)人，后因“大而美”法案等關(guān)系破裂，特朗普曾稱(chēng)馬斯克“瘋了”，馬斯克則稱(chēng)特朗普“忘恩負(fù)義”。

特朗普表態(tài)可能考慮“將馬斯克驅(qū)逐出境”，稱(chēng)美國(guó)政府效率部應(yīng)調(diào)查馬斯克經(jīng)營(yíng)的特斯拉和SpaceX所獲政府補(bǔ)貼情況，還稱(chēng)馬斯克攻擊法案是因?yàn)槿∠履茉雌?chē)補(bǔ)貼影響特斯拉，甚至暗示馬斯克可能失去的更多。