根據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道,美國總統(tǒng)特朗普簽署“大而美”稅收和支出法案,使其正式生效。這一動(dòng)作猶如在平靜湖面投入巨石,激起千層浪,引發(fā)各方強(qiáng)烈反應(yīng),特朗普究竟目的何在?拜登直言不諱,馬斯克更是放出狠話,甚至面臨被驅(qū)逐的境地。
特朗普簽署的“大而美”稅收和支出法案,是其2025年初重返白宮后力推的標(biāo)志性立法議程。該法案旨在延續(xù)特朗普首個(gè)任期內(nèi)2017年通過的企業(yè)和個(gè)人減稅舉措,讓小費(fèi)和加班工資收入免于納稅,核心在于降低企業(yè)稅。不過,共和黨在這項(xiàng)法案里塞進(jìn)的內(nèi)容遠(yuǎn)不止稅收方面,醫(yī)療保險(xiǎn)、軍費(fèi)開支、移民等優(yōu)先事項(xiàng)都被整合其中。這種策略在國會(huì)兩院投票時(shí)似乎奏效了,共和黨通過在法案里加入諸多“甜頭”,成功克服保守派對預(yù)算赤字的批評,也消除了中間派對社會(huì)保障系統(tǒng)削減過狠的擔(dān)憂。
美國總統(tǒng)特朗普(資料圖)
可這一法案爭議不斷。它造成聯(lián)邦援助削減、長期債務(wù)增加,還為富人及大企業(yè)減稅,備受詬病。美國國會(huì)預(yù)算辦公室初步分析顯示,法案會(huì)在未來10年讓美國赤字增加約3.3萬億美元,還會(huì)減少國家未來幾十年的稅收收入。從行業(yè)影響看,法案長期輻射效應(yīng)不容小覷,既給部分特定行業(yè)帶來顯著稅賦優(yōu)勢,也削減了其他行業(yè)的優(yōu)惠政策。醫(yī)療補(bǔ)助計(jì)劃和州及地方稅減免雖是核心焦點(diǎn)議題,但眾多產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域都受到波及。
在行業(yè)層面,芯片制造商成為贏家之一。“大而美”法案把在美國本土新建工廠的芯片制造商稅收抵免比例從25%提升到35%,符合條件的新建項(xiàng)目需在2026年底前動(dòng)工。這是特朗普政府推動(dòng)AI革命關(guān)鍵技術(shù)本土化生產(chǎn)的舉措,英特爾和美光科技等公司若擴(kuò)大美國境內(nèi)制造規(guī)模,有望從中獲利。
能源企業(yè)也得到好處,法案規(guī)定在阿拉斯加、墨西哥灣的公共土地與水域以及西部多州,重啟油氣區(qū)塊租賃拍賣,降低特許權(quán)使用費(fèi)率,提高對碳捕捉再利用于石油采收項(xiàng)目的補(bǔ)貼力度,油氣生產(chǎn)商還能抵扣部分鉆探和開發(fā)成本,石油與天然氣行業(yè)的游說團(tuán)體稱這是重大勝利。
美國總統(tǒng)特朗普(資料圖)
然而,有行業(yè)成為輸家。電動(dòng)汽車生產(chǎn)商受到?jīng)_擊,法案提前終止購買或租賃電動(dòng)汽車最高7500美金的補(bǔ)貼,9月30日之后購置的車輛無法享受此項(xiàng)優(yōu)惠,特斯拉、福特、寶馬等汽車制造商面臨挑戰(zhàn),這些公司在美國市場推廣電動(dòng)汽車本就艱難,目前電動(dòng)汽車市場份額仍徘徊在美國新車銷量的8%左右,法案早期版本曾計(jì)劃將補(bǔ)貼保留至2026年。
拜登在法案通過后發(fā)聲斥責(zé)。他在社交平臺(tái)X上稱該法案“魯莽”且“殘酷”,指出法案不僅會(huì)大幅削減醫(yī)療補(bǔ)助,使數(shù)百萬美國人無法獲得醫(yī)療保健服務(wù),還會(huì)關(guān)閉鄉(xiāng)村醫(yī)院,減少給退伍軍人和老年人的食品補(bǔ)助,抬高能源費(fèi)用,可能導(dǎo)致醫(yī)療保險(xiǎn)大幅削減,同時(shí)使赤字增加4萬億美元,而這一切都是為了給億萬富翁提供巨額稅收減免,認(rèn)為工薪階層應(yīng)得到更好待遇。《紐約時(shí)報(bào)》表示該法案使美國走上新的、更危險(xiǎn)的財(cái)政道路。
美國總統(tǒng)特朗普(資料圖)
馬斯克也激烈反對該法案。他連發(fā)數(shù)十條帖文,稱支持法案的議員應(yīng)感到羞愧,若法案通過,第二天就成立“美國黨”,還用侮辱性詞匯形容兩黨,稱法案將創(chuàng)紀(jì)錄把債務(wù)上限推高5萬億美元。特朗普政府上臺(tái)后,馬斯克曾任政府效率部負(fù)責(zé)人,后因“大而美”法案等關(guān)系破裂,特朗普曾稱馬斯克“瘋了”,馬斯克則稱特朗普“忘恩負(fù)義”。
特朗普表態(tài)可能考慮“將馬斯克驅(qū)逐出境”,稱美國政府效率部應(yīng)調(diào)查馬斯克經(jīng)營的特斯拉和SpaceX所獲政府補(bǔ)貼情況,還稱馬斯克攻擊法案是因?yàn)槿∠履茉雌囇a(bǔ)貼影響特斯拉,甚至暗示馬斯克可能失去的更多。
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