歐委會(huì)主席馮德萊恩

堅(jiān)持了4個(gè)多月，歐盟還是在最后一刻“頂不住”了，已經(jīng)曝出要對(duì)特朗普進(jìn)行讓步。面對(duì)美國(guó)的前兩輪關(guān)稅，歐盟一度在4月份嘗試反擊，并且提出了反制關(guān)稅措施。但最后堅(jiān)持還不到一周，歐盟又趕快撤回反制，讓外界不懂他們葫蘆里賣的什么藥。不過(guò)后來(lái)根據(jù)情況來(lái)看，特朗普的胃口不是一般的大，對(duì)歐盟要價(jià)非常高；在歐洲多次不配合談判之后，特朗普也失去耐心了，宣稱馬上要發(fā)送加稅的“通知函”。

美國(guó)總統(tǒng)特朗普

歐盟現(xiàn)在的問(wèn)題主要還是在內(nèi)部談不攏，比如法國(guó)總統(tǒng)馬克龍，就是對(duì)美國(guó)的“強(qiáng)硬派”之一。對(duì)于特朗普要求的條件，馬克龍幾乎是一個(gè)都不同意，連美國(guó)對(duì)所有國(guó)家加征的10%基礎(chǔ)關(guān)稅，法國(guó)方面揚(yáng)言“不會(huì)接受”。所以即便是一些國(guó)家想趕快向美國(guó)低頭，說(shuō)到底歐盟還是一個(gè)整體，在無(wú)法達(dá)成一致的情況下也不能擅自行動(dòng)。在特朗普決定加征關(guān)稅之后，一切完全變了。

歐委會(huì)和美國(guó)貿(mào)易數(shù)據(jù)

彭博社8日?qǐng)?bào)道，歐盟希望在最后一刻達(dá)成協(xié)議，他們不準(zhǔn)備接受特朗普的征稅通知，正尋求在本周內(nèi)與美國(guó)敲定一項(xiàng)初步貿(mào)易方案。美國(guó)現(xiàn)在可以“鎖定”10%的關(guān)稅稅率，并為后續(xù)的永久性協(xié)議鋪路。此外，新的談判方案還允許在美國(guó)生產(chǎn)汽車的歐盟車企免關(guān)稅出口一定數(shù)量的車輛，以及其他的很多減讓條件等等；不過(guò)相對(duì)應(yīng)的是，歐盟也會(huì)嘗試爭(zhēng)取一些自己立場(chǎng)上的措施。總之，歐洲不想和特朗普鬧到撕破臉皮的地步，現(xiàn)在可以坐下來(lái)談?wù)劇?/p>

歐洲的電車行業(yè)

消息人士表示，這至少代表了馬克龍為首的抵抗勢(shì)力的“終結(jié)”。歐盟委員會(huì)在與美國(guó)的談判中，也面臨著巨大的壓力與兩難抉擇。一方面，要努力維護(hù)歐盟的整體利益，爭(zhēng)取更有利的關(guān)稅條件；另一方面，又要考慮到美國(guó)的強(qiáng)硬態(tài)度以及可能帶來(lái)的嚴(yán)重后果。在這種情況下，接受特朗普的關(guān)稅條件，或許是一種為了維持內(nèi)部團(tuán)結(jié)，避免政治分裂而做出的妥協(xié)。一旦特朗普實(shí)施高達(dá)50%的關(guān)稅威脅，歐盟約70%的出口商品，價(jià)值3800億歐元的貨物將直面沖擊，這就是美國(guó)的“底氣”。

特朗普和一眾幕僚們

不過(guò)也有觀點(diǎn)認(rèn)為，歐盟的“抵抗”只是做做樣子，他們從一開(kāi)始就沒(méi)有什么底牌。更何況很多國(guó)家擔(dān)心如果在關(guān)稅問(wèn)題上與美國(guó)徹底決裂，可能會(huì)導(dǎo)致美國(guó)在軍事和安全領(lǐng)域的支持減弱，進(jìn)而影響到自身的地緣戰(zhàn)略安全。同時(shí)，美國(guó)在全球貿(mào)易體系中的主導(dǎo)地位以及其與其他重要經(jīng)濟(jì)體的關(guān)系，也讓歐盟有所顧慮。若歐盟與美國(guó)陷入貿(mào)易戰(zhàn)，可能會(huì)在全球貿(mào)易格局中被邊緣化。所以說(shuō)到底歐盟長(zhǎng)期以來(lái)在軍事和安全方面依賴美國(guó)，這種依賴關(guān)系讓歐洲站任何事情上都難以施展拳腳；如果這層關(guān)系沒(méi)辦法擺脫，歐盟在任何談判中都注定會(huì)是美方“跟班”的角色。