近日，印度知名軍事記者桑迪普·尤尼森爆出猛料：印度空軍正與俄羅斯洽談租賃6-8架圖-160M戰略轟炸機，意圖以此提升其空軍的遠程打擊能力，并在地區軍力博弈中對中國形成“戰略威懾”。

▲圖-160戰略轟炸機

圖-160M被譽為“白天鵝”，是現役最大、速度最快的戰略轟炸機。其最大起飛重量高達275噸，最大航程可達1.6萬公里，能以2馬赫的速度突防，攜帶包括巡航導彈、核彈在內的多種彈藥，總載彈量高達45噸。可以說，圖-160是冷戰時代蘇聯工業的巔峰之作，其威懾力與實際打擊能力兼具，是俄羅斯空天軍的王牌利器。

對于印度而言，租賃圖-160無疑能在短時間內填補其在戰略轟炸機領域的空白。目前印度空軍并無任何戰略轟炸機，航程最遠的圖-142也僅是圖-95反潛機的改進型，根本不具備全球打擊能力。若成功獲得圖-160，確實能在心理上“提氣”。

▲圖-160的載荷能力相當強

從印度的角度來看，租賃圖-160是一次低成本實現大國軍力“躍升”的捷徑。印度空軍希望采用與租核潛艇相同的模式，即印度負責租金，俄羅斯負責維護和操作訓練。更有甚者，印度還希望將“布拉莫斯”導彈整合進圖-160系統，形成所謂“南亞核打擊鐵拳”。

但俄羅斯的態度卻意外冷淡。盡管此前曾兩次對印度表示可租可售圖-160，但俄烏沖突爆發后，俄軍對戰略轟炸機的依賴大幅上升。在面對烏克蘭無人機和遠程導彈威脅下，圖-95、圖-22M等老式轟炸機損失慘重，圖-160已成為維系俄戰略打擊能力的最后堡壘。

目前俄羅斯喀山飛機制造廠正努力恢復圖-160生產線，但進度緩慢，關鍵零部件嚴重依賴蘇聯遺產，產能遠不能滿足自用需求。在此背景下，俄羅斯不太可能將僅有的戰略轟炸力量“外租”給印度，尤其是在當前俄中關系日益密切、印中關系劍拔弩張的背景下。

▲復產的圖-160M進度相當緩慢

一方面，俄羅斯自身戰略力量受損嚴重，對圖-160的依賴更甚從前。俄烏戰爭已讓俄軍損失十余架圖-95與圖-22M3，導致戰略打擊力量驟減。在這種情況下，哪怕僅有的圖-160也必須優先保證俄羅斯空天軍的使用需求。

另一方面，地緣政治考慮更為關鍵。中俄正在深化“無上限”戰略合作，尤其是在能源、技術與軍事層面，俄羅斯越來越依賴中國這個東方伙伴。在當前中美博弈加劇的全球大背景下，俄羅斯絕不會為了幾億美元的租金而破壞與中國的戰略互信。向印度提供圖-160，不啻于將一把尖刀交給中國的“鄰居對手”，這一點即便是普京也不會輕易冒險。

▲8架圖-160“成不了氣候”

即便印度真的租到了圖-160，也并不意味著中國將面臨真正的“戰略威脅”。原因有四：

一是數量不足以構成壓制。印度提議租賃8架圖-160，最終也許只得其一半。相比中國早已裝備超200架轟-6系列轟炸機的規模，這個數字在實戰中幾乎是“象征性”的存在。

二是突防能力大打折扣。雖然圖-160速度快、載荷大，但如今中國空軍部署了多層次防空體系，包括紅旗-9B、紅旗-19和紅旗-22等中遠程攔截系統，加上強大的預警雷達與反隱身能力，即使圖-160以超音速突防，也難逃追蹤鎖定。

三是地緣環境限制了其部署效能。印度起飛機場多處于海拔較低地區，與中國西藏高原之間有4000米高差。圖-160要從平原起飛爬升到打擊高度需耗費大量時間，這意味著其尚未進入中國防空區就已被“重點關注”。

四是電子戰能力嚴重不足。中國擁有殲-16D、運-9改電子戰機等強大電子干擾力量，能有效壓制敵機導航、通信和雷達系統。而印度在這一領域幾乎是空白，缺乏電子對抗能力的圖-160在實戰中很可能變成“瞎子打仗”。

▲在不久的將來，“轟-20”即將亮相

印度之所以迫切追求圖-160，其背后還有一層深意：對中國戰略轟炸機發展的恐慌。盡管轟-6K和轟-6N還不能完全對標圖-160，但中國自研的隱形戰略轟炸機“轟-20”即將亮相，具備隱身突防、遠程打擊和高載彈能力，將成為真正意義上的對等對手。

中國的發展路徑更加務實，不搞大而無用，而是以體系化作戰為核心，構建“轟炸機+導彈+預警機+電子戰機”的完整空中打擊體系。而印度試圖靠租飛機“彎道超車”，既缺乏體系支撐，又缺技術基礎，注定只是戰略焦慮下的一場空歡喜。

圖-160無疑是個好平臺，但對印度而言，它只是“看起來很美”。沒有配套的空軍體系、沒有工業鏈的支撐、沒有國際政治的籌碼，光靠“買買買”注定難以支撐真正的大國軍事能力。而中國已走上自主研制與體系發展之路，未來數年內，轟-20的問世或將徹底改變亞洲上空的力量對比。印度若仍沉迷于“租架圖-160嚇唬中國”的幻想，注定將失之戰略、誤之未來。