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網易汽車7月9日報道  7月9日晚，吉利帝豪400萬輛紀念款正式上市，新車提供1.5L-5MT和1.5L-8CVT兩種動力組合共4款車型，官方指導價為6.89-8.69萬元，疊加權益后，限時感恩價5.59-7.39萬元。即日起至7月31日期間，購買第4代帝豪全球400萬紀念款的用戶，除了1000元抵14000元購車金的權益之外，還可享受四大權益，包括:價值2000元墨黛藍和流光紫限定車色限時免費贈送、至高4000元置換補貼、終身免費基礎流量以及4年或15萬公里整車質保。

在中國汽車工業的產品迭代史里，不是每一款車能持續熱銷15年、賣出400萬輛。

這意味著它不僅度過了從國四到國六、從油車為主到混動當道的幾個技術周期，還始終在銷量榜上保有一席之地——對中國品牌家轎來說，這種“活得久且穩定”的產品屈指可數。

帝豪，就是這樣一款車。

從2010年初代帝豪上市，到今天第四代車型在售，帝豪系列見證了中國品牌轎車的發展路徑——從價格換市場到品質換信任，再到今天依然被10萬級用戶主動選擇。在這個新能源與智能化已成主流話語的時代，一臺燃油轎車能賣到400萬輛，本身就很難復制。

而這款紀念款，就是在這樣的背景下誕生的。

帝豪一度被定義為“十萬元內的家轎天花板”，也曾是中國品牌“沖擊合資”的代表作。對于吉利而言，帝豪是品牌“由守轉攻”的起點，也是推動其在2015年前后坐上中國品牌銷量頭部的重要支點。

在2014年，當時帝豪在沒有合資背景、也沒有強補貼政策的情況下，全年銷量突破15萬輛，第一次成為“自主品牌銷冠”。從那時開始，帝豪開始有了“常勝將軍”的產品氣質。

而今天的紀念款，更多是“守成”的產物——在新能源滲透率超過50%的中國車市，像帝豪這樣堅持油車路線的家轎，已逐漸成為稀缺品類。吉利還愿意為其專門召開一場發布會，也可以理解為一次向經典致敬的姿態。

從產品本身來看，帝豪400萬輛紀念款仍基于現款第4代帝豪平臺打造，定位入門家轎，在配置和細節均有優化。

最明顯的變化在于前臉采用了全新“豎格柵”中網設計，配合三段式進氣口的造型依舊比較大氣，中央鑲嵌銀色新LOGO。三段式LED日行燈嵌入熏黑大燈組，燈腔采用晶鉆切割工藝。

第4代帝豪全球400萬紀念款新增兩款車身配色：墨黛藍，流光紫。車身尺寸方面，長寬高分別為4638/1820/1460mm，軸距為2650mm。

內飾方面，新增紫氣東來雙拼主題內飾。在配置方面新車依舊采用12.3英寸中控大屏+10.25英寸全液晶儀表的雙大屏組合，銀河OS車機系統應用上新了喜馬拉雅、愛趣聽、酷我音樂等熱門娛樂應用，智能生態不斷升級。此外，帝豪400萬紀念款車型還支持手機App遠程控制。

動力方面，新車搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為127馬力（93千瓦），最大扭矩152牛·米，匹配CVT無級變速箱。

雖然它沒有換上混動系統，也沒有激進的智能駕駛功能，但對于預算有限、偏好穩定油車的用戶而言，這依然是市面上選擇最穩妥的家用轎車之一。

從價格區間來看，帝豪400萬輛紀念款將價格下探到5萬元的區間，避開了比亞迪秦PLUS DM-i和五菱星光等混動車型的直接碰撞。

在新能源唱主角的今天，還有誰在認真做油車？吉利給了個答案。