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網易汽車7月9日報道 7月9日晚,吉利帝豪400萬輛紀念款正式上市,新車提供1.5L-5MT和1.5L-8CVT兩種動力組合共4款車型,官方指導價為6.89-8.69萬元,疊加權益后,限時感恩價5.59-7.39萬元。即日起至7月31日期間,購買第4代帝豪全球400萬紀念款的用戶,除了1000元抵14000元購車金的權益之外,還可享受四大權益,包括:價值2000元墨黛藍和流光紫限定車色限時免費贈送、至高4000元置換補貼、終身免費基礎流量以及4年或15萬公里整車質保。
在中國汽車工業的產品迭代史里,不是每一款車能持續熱銷15年、賣出400萬輛。
這意味著它不僅度過了從國四到國六、從油車為主到混動當道的幾個技術周期,還始終在銷量榜上保有一席之地——對中國品牌家轎來說,這種“活得久且穩定”的產品屈指可數。
帝豪,就是這樣一款車。
從2010年初代帝豪上市,到今天第四代車型在售,帝豪系列見證了中國品牌轎車的發展路徑——從價格換市場到品質換信任,再到今天依然被10萬級用戶主動選擇。在這個新能源與智能化已成主流話語的時代,一臺燃油轎車能賣到400萬輛,本身就很難復制。
而這款紀念款,就是在這樣的背景下誕生的。
帝豪一度被定義為“十萬元內的家轎天花板”,也曾是中國品牌“沖擊合資”的代表作。對于吉利而言,帝豪是品牌“由守轉攻”的起點,也是推動其在2015年前后坐上中國品牌銷量頭部的重要支點。
在2014年,當時帝豪在沒有合資背景、也沒有強補貼政策的情況下,全年銷量突破15萬輛,第一次成為“自主品牌銷冠”。從那時開始,帝豪開始有了“常勝將軍”的產品氣質。
而今天的紀念款,更多是“守成”的產物——在新能源滲透率超過50%的中國車市,像帝豪這樣堅持油車路線的家轎,已逐漸成為稀缺品類。吉利還愿意為其專門召開一場發布會,也可以理解為一次向經典致敬的姿態。
從產品本身來看,帝豪400萬輛紀念款仍基于現款第4代帝豪平臺打造,定位入門家轎,在配置和細節均有優化。
最明顯的變化在于前臉采用了全新“豎格柵”中網設計,配合三段式進氣口的造型依舊比較大氣,中央鑲嵌銀色新LOGO。三段式LED日行燈嵌入熏黑大燈組,燈腔采用晶鉆切割工藝。
第4代帝豪全球400萬紀念款新增兩款車身配色:墨黛藍,流光紫。車身尺寸方面,長寬高分別為4638/1820/1460mm,軸距為2650mm。
內飾方面,新增紫氣東來雙拼主題內飾。在配置方面新車依舊采用12.3英寸中控大屏+10.25英寸全液晶儀表的雙大屏組合,銀河OS車機系統應用上新了喜馬拉雅、愛趣聽、酷我音樂等熱門娛樂應用,智能生態不斷升級。此外,帝豪400萬紀念款車型還支持手機App遠程控制。
動力方面,新車搭載1.5L自然吸氣發動機,最大功率為127馬力(93千瓦),最大扭矩152牛·米,匹配CVT無級變速箱。
雖然它沒有換上混動系統,也沒有激進的智能駕駛功能,但對于預算有限、偏好穩定油車的用戶而言,這依然是市面上選擇最穩妥的家用轎車之一。
從價格區間來看,帝豪400萬輛紀念款將價格下探到5萬元的區間,避開了比亞迪秦PLUS DM-i和五菱星光等混動車型的直接碰撞。

在新能源唱主角的今天,還有誰在認真做油車?吉利給了個答案。