7月8日，“2025享界用戶星享之夜”在北京舉行。活動現場，華為常務董事、終端BG董事長余承東與北汽集團黨委書記、董事長張建勇共同發布享界全新品牌車標。演員沈騰作為享界體驗官也現身說法，分享了使用享界S9過程中的體驗細節，他提到在片場工作的時候，零重力座椅消解了拍攝的疲憊，智能投影巨幕系統2.0則讓劇本閱讀告別了低頭蜷頸的不適。

活動現場，張建勇、沈騰和余承東。

享界S9由華為與北汽合作推出，定位于中大型純電轎車市場。自2023年上市以來，該車型主打智能座艙與高階輔助駕駛系統。據廠方數據，2025年6月，享界S9交付4154輛，在30萬元以上新能源轎車細分市場中處于領先位置。

享界發布全新車標。

此次發布的新車標以六邊形為主結構，融合雙層中心圖案與微米級金屬紋理，設計思路據稱來自用戶社群廣泛反饋，旨在提升品牌識別度與視覺體系統一性。余承東在現場表示，享界的視覺體系將統一歸入鴻蒙智行序列，未來新車型也將逐步使用該標識。張建勇則指出，享界的品牌建設嘗試打破傳統“自上而下”的方式，更多傾向于吸收用戶意見，構建更為開放的溝通方式。

目前，中國30萬元以上新能源轎車市場仍處于競爭早期階段。據乘聯會數據，2024年該價格段市場占比不到10%，但增長幅度顯著高于其他細分領域。該市場長期由特斯拉、蔚來等品牌主導，中國品牌在品牌力與產品力方面正處于突破階段。享界作為鴻蒙智行的首款轎車，承載了華為車BU與北汽在高端化探索上的一部分實踐。

制造方面，享界方面介紹，北京密云整車工廠已建成數字化柔性產線、AI視覺質檢系統和ADS智能駕駛標定中心，面向用戶開放預約參觀。車主可在App端完成配置選擇，相關數據將直接傳入產線系統，形成個性化定制方案。據廠方介紹，目前已實現Nappa真皮、定制輪轂等多個選裝件的快速響應與交付流程。張建勇表示，制造體系的開放程度和透明度，是構建用戶信任的長期機制。

此外，余承東還透露，享界品牌將在2025年秋季推出一款旅行車型，補充產品矩陣，覆蓋更多家庭出行與長途使用場景。

從用戶社群參與設計，到制造體系面向用戶開放，再到產品矩陣逐步擴展，享界正在嘗試建立品牌在中高端新能源轎車市場的長期戰略路徑。相較傳統車企對高端市場的“配置加法”，其強調“用戶共創”與“全鏈路可視化”的做法，正成為中國新能源品牌探索差異化競爭的典型樣本之一。

采寫：南都·灣財社記者 程洋