六月份，享界S9再次交出漂亮答卷：?jiǎn)卧陆桓?154輛，穩(wěn)坐30萬(wàn)以上新能源轎車銷量榜首。銷量也許是冰冷的數(shù)據(jù)，但它背后，涌動(dòng)的是一場(chǎng)與用戶相關(guān)的深度共振。也有很多人好奇，中國(guó)品牌二十多年沒(méi)啃下來(lái)的“高端轎車”這塊硬骨頭，為什么偏偏讓一個(gè)年輕的享界做到了？答案，也許就藏在用戶那里。

▲享界用戶星享之夜現(xiàn)場(chǎng)

7月8日，“悅享自成”2025享界用戶星享之夜如約而至。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，享界將主角光環(huán)完全給到了用戶：一枚從用戶呼聲中長(zhǎng)出的車標(biāo)、一群把車開(kāi)進(jìn)生活的真實(shí)車主、一座用戶爭(zhēng)相打卡的超級(jí)工廠，讓大家看到，享界“寵”用戶從不是嘴上說(shuō)說(shuō)，而是用行動(dòng)做出了豪華范本。

一枚“星”標(biāo)，回應(yīng)的是用戶心中的浪漫

自享界S9上市以來(lái)，車標(biāo)就成了用戶討論的高頻詞，社交平臺(tái)上甚至掀起過(guò)“換標(biāo)總動(dòng)員”，大家直言“想有個(gè)更合心意的Logo”。這份熱切的呼聲，享界聽(tīng)在了心里。

▲北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張建勇邀請(qǐng)全場(chǎng)用戶共同見(jiàn)證享界新車標(biāo)發(fā)布

▲華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東解讀享界新車標(biāo)寓意

用戶之夜現(xiàn)場(chǎng)，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東與北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張建勇正式發(fā)布享界全新車標(biāo)。一經(jīng)發(fā)布，便引發(fā)了廣大享界用戶的強(qiáng)烈共鳴。它的誕生，不是品牌關(guān)起門來(lái)的設(shè)計(jì)，而是從海量用戶反饋里“篩”出來(lái)的結(jié)果。有人說(shuō)“高級(jí)感別太冷冰冰”，有人盼“帶點(diǎn)咱們自己的文化味兒”，還有人強(qiáng)調(diào)“得和別的牌子不一樣，一眼能認(rèn)出是中國(guó)設(shè)計(jì)”。

▲享界發(fā)布全新車標(biāo)

全新車標(biāo)的設(shè)計(jì)，藏著對(duì)用戶期待的深層應(yīng)答：以六邊形為骨架，延續(xù)了鴻蒙智行的家族基因，并通過(guò)白銀比例與 G3 曲率重構(gòu)視覺(jué)節(jié)奏，讓硬朗輪廓多了份東方特有的“留白” 意境。中心的雙層設(shè)計(jì)更顯巧思：上層星芒向外舒展，如星光漫射，恰是對(duì)用戶“浪漫感” 期待的呼應(yīng)；下層采用微米級(jí)電鑄工藝，近三千圈細(xì)密紋理在金屬上凝練成“見(jiàn)光不見(jiàn)紋” 的精致質(zhì)感。整體在光線流動(dòng)下，既克制，又耐看，帶出一種“不言而喻的高級(jí)”。

從用戶“想要新 Logo”的樸素訴求，到最終呈現(xiàn)的每一處設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，都在說(shuō)明：享界對(duì)“用戶想要什么”的回應(yīng)，從來(lái)不是聽(tīng)聽(tīng)就算了，更不是淺嘗輒止的符號(hào)疊加，而是一次深入審美邏輯與價(jià)值共識(shí)的深度共鳴。

一場(chǎng)分享，記錄的是用戶和品牌的雙向奔赴

▲享界S9車主奧運(yùn)冠軍楊家玉分享了她的“享界時(shí)刻”

用戶對(duì)一輛車的愛(ài)，從來(lái)都藏不住。與其說(shuō)這是一場(chǎng)用戶之夜，不如說(shuō)是享界和用戶圍坐在一起，聊聊“豪華”在生活里的真實(shí)模樣。現(xiàn)場(chǎng)，享界S9車主巴黎奧運(yùn)會(huì)田徑女子20公里競(jìng)走冠軍楊家玉分享了她的 “享界時(shí)刻”：初見(jiàn)時(shí)被顏值打動(dòng)，相處后被細(xì)節(jié)征服。補(bǔ)妝鏡的柔光懂女生心思，零重力座椅的按摩消解訓(xùn)練疲憊，一鍵泊車給足新手底氣。她說(shuō)：“享界S9總能在每個(gè)細(xì)節(jié)里托住你，讓人活得漂亮。”這句話道出了“享界式”安心。

▲車主李先生分享享界S9讓潛在意外消弭無(wú)形的全方位守護(hù)

享界Ｓ9車主科技奶爸李先生的暴雨夜經(jīng)歷，則成了現(xiàn)場(chǎng)最動(dòng)人的注腳。當(dāng)他在行駛途中視線受阻時(shí)，享界 S9 搭載的4個(gè)激光雷達(dá)與全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0，智能完成轉(zhuǎn)向、緊急避讓、剎停等連貫動(dòng)作，讓一場(chǎng)潛在意外消弭于無(wú)形。對(duì)肩負(fù)家庭責(zé)任的他而言，這種“未雨綢繆”的守護(hù)，正是豪華最沉甸甸的分量。

▲車主陳先生分享開(kāi)上享界S9“想去哪就去哪”的自由

享界S9車主攝影愛(ài)好者陳先生與“暈車狗”的故事，則有著另一種溫暖。華為途靈平臺(tái)帶來(lái)的平穩(wěn)行駛質(zhì)感、“暈車舒緩模式”與鴻蒙ALPS 健康座艙的協(xié)同作用，讓曾經(jīng)的出行焦慮變成了說(shuō)走就走的從容。這輛“入門即滿配”的座駕，不僅讀懂了主人對(duì)寵物的牽掛，更用技術(shù)細(xì)節(jié)撐起了“想去哪就去哪”的自由。

▲沈騰與張建勇、余承東共同為車主送上祝福

就連享界體驗(yàn)官沈騰也現(xiàn)身說(shuō)法，他提到在片場(chǎng)的舒服日常：零重力座椅消解了拍攝的疲憊，智能投影巨幕系統(tǒng)2.0則讓劇本閱讀告別了低頭蜷頸的不適。每一個(gè)豪華體驗(yàn)場(chǎng)景，都是對(duì)享界“把場(chǎng)景需求做透”的肯定。

這些故事背后，是不同人群對(duì)豪華的共同期待：它可以是家庭守護(hù)者眼中的“安心防線”，是寵物主人心里的“舒適港灣”，也可以是奮斗者日常里的“治愈空間”。享界用“享界樣?就界樣”的理念，讓每個(gè)用戶都能在其中找到屬于自己的答案。畢竟，真正的豪華從不是千篇一律的標(biāo)準(zhǔn)配置，而是能精準(zhǔn)觸達(dá)不同人生場(chǎng)景的“量身定制”。

一座超級(jí)工廠，撐起的是用戶大膽喜歡的底氣

工廠讓人放心，產(chǎn)品才打動(dòng)人心。對(duì)享界用戶來(lái)說(shuō)，位于北京密云的享界超級(jí)工廠，早已成了熱門打卡地。有人開(kāi)著享界 S9 看完生產(chǎn)線，順路去附近水庫(kù)賞景吃魚(yú)；有人把工廠參觀列進(jìn)周末親子行程，帶孩子感受從訂單到成品的全過(guò)程。這份“常來(lái)常往”的默契，藏著享界為用戶做的實(shí)在事。

享界超級(jí)工廠，集數(shù)字化柔性產(chǎn)線、AI質(zhì)量檢測(cè)、ADS 智駕標(biāo)定中心于一體，是國(guó)內(nèi)先進(jìn)智造的一個(gè)縮影。它沒(méi)有藏著掖著，而是以開(kāi)放透明的姿態(tài)，向用戶展示著高端制造的“底牌”：毫米級(jí)的精度控制、CT級(jí)藍(lán)光掃描、雙團(tuán)隊(duì)交叉質(zhì)檢、全天候 AI 質(zhì)檢系統(tǒng)……每一輛車出廠前，都要經(jīng)過(guò)一道道極致標(biāo)準(zhǔn)的打磨，才能駛?cè)胗脩羯睢?/p>

工廠的“硬核”，不只在技術(shù)實(shí)力，更在對(duì)“用戶需求”的較真。用戶在App上選的每一項(xiàng)配置，無(wú)論是 Nappa 真皮座椅、定制輪轂，還是專屬配色，都會(huì)被迅速轉(zhuǎn)化為產(chǎn)線的精確指令，讓你的選擇真正落地成“你的車”。

正如北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張建勇所說(shuō)：“向用戶透明公開(kāi)制造環(huán)節(jié)，勝過(guò)無(wú)數(shù)次對(duì)品質(zhì)的宣傳。”當(dāng)工廠愿意把怎么造車、為誰(shuí)造車的真心攤開(kāi)給用戶看，用戶自然愿意常來(lái)走走，這份雙向的坦誠(chéng)，正是“打卡”背后最溫暖的聯(lián)結(jié)。

值得關(guān)注的是，余承東還在現(xiàn)場(chǎng)透露：享界全新旅行車將于今年秋季上市。這款新車的加入，不僅標(biāo)志享界產(chǎn)品矩陣的進(jìn)一步完善，更彰顯了品牌持續(xù)深耕用戶需求的決心。從用戶期待的星標(biāo)，到真實(shí)動(dòng)人的故事；從彰顯實(shí)力的超級(jí)工廠，到即將問(wèn)世的新品，享界正在用行動(dòng)證明：中國(guó)品牌的高端之路，始于對(duì)用戶需求的深刻洞察，成于對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的極致追求。星享之夜落幕，而“星享之光”正在瘋狂生長(zhǎng)，享界會(huì)帶著初心，與用戶共寫更多中國(guó)高端智造的生動(dòng)篇章。