山東
駕質網接到投訴，來自安徽的程女士所購買的一臺江淮釔為3，遇到了電池問題，續航僅剩100多公里，車輛無法正常使用。
車主這臺江淮釔為3在購買時所宣傳有著505公里續航，車主稱即便是剛購入時，實際續航也僅有300公里左右，續航打折率已經很高了。
不過，車主沒想到新車還不滿一年，卻在最近兩個月續航更是急速下滑，甚至如今充滿電也僅能行駛100多公里，續航幾乎是打了2折。
一臺正常的電車不應該出現這種情況，車主懷疑是電池出現故障。
車主將車送去服務站檢測后發現，才不到一年的準新車，電池包出現兩節電芯存在問題，所以導致整個電池包異常。
服務站給出的方案則是可以為車主更換有問題的單個電芯，也就是說，該維修方案將會涉及到電池包的拆裝。
車主無法接受這樣的售后方案，擔心服務站的裝配工藝無法符合原廠標準，存在一定的安全風險，因此要求廠家為其索賠整個電池包。
考慮到程女士這臺釔為3里程以及使用年限都很少，卻要拆裝電池包確實不太合理，希望江淮廠家盡快重視該問題，為程女士提供滿意的解決方案。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
