山東
駕質(zhì)網(wǎng)接到福特銳界L混動車主的投訴，張先生的混動車開成了油車。
2023年6月13日，張先生提車福特銳界L混動車型。
剛過一年半多點(diǎn)，車輛就開始頻繁提醒電池電量不足。
福特派APP消息提示，為了保護(hù)電池，遠(yuǎn)程功能暫不可用。提示信息顯示，只需駕駛愛車跑一段路程，即可輕松解決該問題。
事實上，如果之前關(guān)注過福特蒙迪歐電瓶虧電問題的話，就知道這是福特一系列車型的通病，根本不是跑一段路就能解決的。
然而，張先生的車不只是遇到小電瓶虧電問題，其混動系統(tǒng)似乎也出現(xiàn)了故障。
張先生表示，他把混動車開成了油車，因為混動平白無故地消失，長則十幾天，短則幾天。問了4S店的工作人員，就是讓他跑跑高速就能恢復(fù)。
問題在于，很多人使用車輛只是用來通勤，很長時間都不會跑一次高速，這個解決問題的方法無異于為車主制造麻煩。
據(jù)了解，福特銳界L混動采用的是油電混動模式，它的電池容量僅為1.1度，無需外部充電。
電池電量的來源，依靠日常行駛中動能回收以及發(fā)動機(jī)怠速發(fā)電。
混動系統(tǒng)不工作，可能就是因為動力電池電量不足，所以需要去多跑跑高速來充電。
此外，顆粒捕捉器堵塞也是有可能的，這同樣需要通過在高速上深踩油門，來清除顆粒捕捉器里的堵塞物。
總之，福特銳界L混動并未給張先生帶來想象中的方便，反而是為它的用車增添了很多麻煩。
駕質(zhì)網(wǎng)認(rèn)為，長安福特需要積極聯(lián)系張先生，為其解決小電池虧電問題，并明確混動系統(tǒng)為何會消失。
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