山東
近日，駕質網接到榮威i6 MAX車主的投訴。
野先生于2020年12月購買了榮威i6 MAX 20款 1.5T PHEV爽酷版，目前車輛行駛里程43000公里。
在車主用車期間，車輛遇到了兩次較為嚴重的動力系統故障，危及車主的生命安全。以下為車主詳細描述的兩次故障的經過以及細節。
第一次發生在2022年8月，車輛在西安市長安區的市區里行駛，動力電池電量20%左右，汽車其他狀態正常。
在行駛途中突發動力故障提示，隨后動力消失導致后方摩托車追尾。
4S店將車拖回去后進行檢測維修，判定為車輛三電系統故障，更換動力電池總成后交付車主。
第二次故障發生在2025年6月11日，車輛在咸陽市彬州市高速上行駛，動力電池電量25%，其他狀態正常。
在高速行駛中動力故障提示，隨后動力消失3S。
動力恢復后，車輛動力系統故障，車輛速度保持在85碼無法加速，油門踩到底發動機嘶吼，發動機轉速在2000碼，無動力輸出，無法提速。
在聯系4S店拖到店內進行檢測后，判定為BMS及TC系統故障。
我們知道，車輛的動力系統出現問題那可不是小事，很容易就造成事故，危及車上人員的安全。因此，車主也不敢再繼續開這輛車了，他希望廠家能夠退車。
駕質網認為，野先生遇到的故障不是小事，榮威汽車應重視車輛問題，積極與車主溝通解決問題。
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