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最近，又有一系列與在法生活息息相關(guān)的事需要注意：乘機(jī)免費(fèi)隨身行李尺寸終于統(tǒng)一了？電費(fèi)賬單背后藏著多少貓膩？法國年輕人的生育觀又有啥新變化？還有，奪走法國人生命的“頭號殺手”到底是誰？快跟著想法哥享法妹一起看看吧！

登機(jī)行李尺寸之爭：歐洲航司終妥協(xié)

你是否曾在登機(jī)口被攔下，只因行李箱“超了1厘米”？然后被迫支付“最低幾十歐元”的行李托運(yùn)費(fèi)用？這種令人焦慮的登機(jī)體驗(yàn)即將成為歷史。

圖源：pixabay

7月7日，歐洲航空協(xié)會(huì)（A4E）宣布，其旗下絕大多數(shù)歐洲航空公司（包括法航-荷航、易捷航空、漢莎集團(tuán)、瑞安航空等）終于就免費(fèi)攜帶進(jìn)客艙的隨身行李尺寸達(dá)成一致！

劃重點(diǎn)?

根據(jù)新規(guī)定，能塞到座位底下的隨身行李，最大尺寸被定為40厘米×30厘米×15厘米。

A4E在聲明中提到，所有成員航司將在2025年夏末之前落實(shí)這一標(biāo)準(zhǔn)。協(xié)會(huì)總干事Ourania Georgoutsakou還表示：“從此以后，在我們所有成員航司的航線上，大家都能享受到清晰統(tǒng)一的規(guī)則啦！”

這對于經(jīng)常跨航司轉(zhuǎn)機(jī)的乘客來說，確實(shí)是個(gè)方便事兒～

圖源：pixabay

不過呢，新規(guī)也留了個(gè)“小口子”：各航司可以“自主決定是否允許更大尺寸的個(gè)人行李”。比如法航就很貼心，除了符合40×30×15cm的免費(fèi)隨身行李，還允許乘客再帶一個(gè)最大55×35×25cm的主客艙行李，這下行李多的小伙伴也不用愁啦～

但問題來了！有媒體發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在市面上很難買到剛好40×30×15cm的行李箱，最小的寬度也得有18厘米。看來大家之后可能得偏愛背包或運(yùn)動(dòng)包啦，畢竟它們更靈活，容易符合尺寸要求～ 你覺得這個(gè)新尺寸合理嗎？歡迎在評論區(qū)聊聊呀！

法國10萬只電表被篡改！

管理機(jī)構(gòu)啟動(dòng)大規(guī)模嚴(yán)查行動(dòng)

說完出行，再聊聊居家過日子的事兒。最近，法國配電網(wǎng)絡(luò)管理機(jī)構(gòu)埃內(nèi)迪斯（Enedis）有點(diǎn)忙，因?yàn)椤巴惦姟边@事兒越來越猖狂了！

圖源：huffingtonpost

面對“被篡改”電表數(shù)量的激增，埃內(nèi)迪斯終于出手，啟動(dòng)了一項(xiàng)大規(guī)模反欺詐行動(dòng)。目前，他們已經(jīng)在法國境內(nèi)進(jìn)行了121次檢查，目標(biāo)就是那些試圖通過篡改電表來少交電費(fèi)的人。

這一禍害每年給法國造成“數(shù)億歐元”的損失。這次Enedis法國公司計(jì)劃將其負(fù)責(zé)偵查欺詐行為的代理人數(shù)量翻一番：從2025年的250人增加到2026年的500人。

反欺詐業(yè)務(wù)主管伯特蘭·布托（Bertrand Boutteau）解釋道：“在過去三年中，我們發(fā)現(xiàn)有超過 10萬個(gè)電表被篡改，而且這一數(shù)字還在明顯增加。”

自2022年以來，尤其由于能源成本上漲，以及社交網(wǎng)絡(luò)上大量傳播降低電費(fèi)的欺詐手段，法國境內(nèi)出現(xiàn)了多起詐騙案。

伯特蘭·布托表示：“我們會(huì)聯(lián)系其他平臺(tái)來加強(qiáng)這方面的工作，如果確認(rèn)存在欺詐行為，肇事者將面臨最高7.5萬歐元的罰款和五年監(jiān)禁。”

要知道，偷電不僅違法，還可能帶來安全隱患，比如引發(fā)短路、火災(zāi)等。夏天用電高峰已經(jīng)到了，電費(fèi)賬單本來就容易讓人肉痛，但咱可不能走歪門邪道呀～ 希望這次嚴(yán)查能起到震懾作用，讓大家都乖乖守法用電！

年輕人家庭觀劇變：小家庭成新理想

“生不生？生幾個(gè)？”這大概是很多年輕人都會(huì)糾結(jié)的問題。9日，法國國家人口研究所（INED）發(fā)布的一項(xiàng)新研究給出了答案：現(xiàn)在的法國年輕人，想要的孩子越來越少了，“小家庭”正在成為新潮流。

圖源：pixabay

研究顯示，2005年時(shí)，18-24歲的女性平均希望生育2.5個(gè)孩子；而到了2024年，這個(gè)數(shù)字降到了1.9個(gè)。

關(guān)于生育率的障礙，INED最后指出，如今男女角色平等的觀念“與男性生育意愿降低相關(guān)”。氣候變化、經(jīng)濟(jì)危機(jī)、民主的弱化……對未來的擔(dān)憂也影響著人們生育子女的意愿，但這種影響非常有限。

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那些表示非常擔(dān)憂子孫后代未來的人，平均生育意愿僅比其他人少0.11個(gè)孩子。盡管關(guān)于“為了拯救地球應(yīng)少生孩子”的爭議屢見不鮮，但對氣候變化的擔(dān)憂僅與生育意愿的輕微下降（減少0.08個(gè)孩子）相關(guān)。

“這些擔(dān)憂并非生育意愿下降的主要因素，”人口統(tǒng)計(jì)學(xué)家表示，“在分析年輕一代的生育意愿時(shí)，應(yīng)考慮另一個(gè)因素：過去，生育的觀念（規(guī)范）更為強(qiáng)烈。如今，年輕人更容易說自己不想要孩子。盡管從個(gè)人角度來看，有些人在接近三十歲時(shí)可能會(huì)改變主意。”

無聲殺手：癌癥成法國頭號死因

最后來關(guān)注一下健康話題。好消息是，2023年法國的死亡率降到了歷史新低！法國公共衛(wèi)生署的研究顯示，這一年共記錄了63.7萬例死亡，主要得益于新冠疫情的消退。

圖源：huffingtonpost

不過，死亡原因的排名還是值得我們警惕。數(shù)據(jù)顯示，癌癥是法國人的“頭號殺手”，占所有死亡病例的27%（差不多每4人中就有1人因癌癥去世）。雖然總體癌癥死亡率在下降，但胰腺癌、黑色素瘤等某些癌癥的死亡率，以及85歲以上女性的癌癥死亡率，卻在上升，這一點(diǎn)得留意～

排在第二位的是心腦血管疾病（比如心肌梗死、中風(fēng)、心力衰竭等），占死亡病例的20%以上，而且是85歲以上人群的首要死亡原因。

另外，2023年呼吸系統(tǒng)疾病（除新冠外）的死亡率略有上升，但已回到新冠疫情前的水平；意外事故（尤其是跌倒和交通事故）導(dǎo)致的死亡也在增加，不過自殺率有所下降（每10萬人中有13.6人自殺）。

好啦，這周的法國速報(bào)就到這里～不管是出行、用電，還是家庭、健康，這些都是和我們生活息息相關(guān)的事兒。如果你有什么生活上的關(guān)心事，歡迎給想法哥享法妹留言，我們盡量以后安排！

文字：汩橋

審編：Léa

圖片：已在文中標(biāo)明來源，侵刪

參考資料:

https://www.huffingtonpost.fr/international/article/les-compagnies-aeriennes-europeennes-s-accordent-sur-la-taille-du-bagage-cabine-mais-il-reste-un-probleme_252341.html

https://www.cnews.fr/france/2025-07-08/100000-compteurs-trafiques-enedis-lance-une-vaste-operation-de-controles-contre

https://www.leparisien.fr/societe/famille/perte-de-liberte-manque-de-temps-pourquoi-les-francais-veulent-toujours-moins-denfants-09-07-2025-XW5NYQ7C2ZFMZCX4UFKQPTTN4I.php

https://www.huffingtonpost.fr/france/article/la-mortalite-en-france-atteint-un-niveau-historiquement-bas-cette-etude-liste-les-causes-de-deces_252359.html

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