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最近,又有一系列與在法生活息息相關(guān)的事需要注意:乘機(jī)免費(fèi)隨身行李尺寸終于統(tǒng)一了?電費(fèi)賬單背后藏著多少貓膩?法國年輕人的生育觀又有啥新變化?還有,奪走法國人生命的“頭號殺手”到底是誰?快跟著想法哥享法妹一起看看吧!
登機(jī)行李尺寸之爭:歐洲航司終妥協(xié)
你是否曾在登機(jī)口被攔下,只因行李箱“超了1厘米”?然后被迫支付“最低幾十歐元”的行李托運(yùn)費(fèi)用?這種令人焦慮的登機(jī)體驗(yàn)即將成為歷史。
圖源:pixabay
7月7日,歐洲航空協(xié)會(huì)(A4E)宣布,其旗下絕大多數(shù)歐洲航空公司(包括法航-荷航、易捷航空、漢莎集團(tuán)、瑞安航空等)終于就免費(fèi)攜帶進(jìn)客艙的隨身行李尺寸達(dá)成一致!
劃重點(diǎn)?
根據(jù)新規(guī)定,能塞到座位底下的隨身行李,最大尺寸被定為40厘米×30厘米×15厘米。
A4E在聲明中提到,所有成員航司將在2025年夏末之前落實(shí)這一標(biāo)準(zhǔn)。協(xié)會(huì)總干事Ourania Georgoutsakou還表示:“從此以后,在我們所有成員航司的航線上,大家都能享受到清晰統(tǒng)一的規(guī)則啦!”
這對于經(jīng)常跨航司轉(zhuǎn)機(jī)的乘客來說,確實(shí)是個(gè)方便事兒~
圖源:pixabay
不過呢,新規(guī)也留了個(gè)“小口子”:各航司可以“自主決定是否允許更大尺寸的個(gè)人行李”。比如法航就很貼心,除了符合40×30×15cm的免費(fèi)隨身行李,還允許乘客再帶一個(gè)最大55×35×25cm的主客艙行李,這下行李多的小伙伴也不用愁啦~
但問題來了!有媒體發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在市面上很難買到剛好40×30×15cm的行李箱,最小的寬度也得有18厘米。看來大家之后可能得偏愛背包或運(yùn)動(dòng)包啦,畢竟它們更靈活,容易符合尺寸要求~ 你覺得這個(gè)新尺寸合理嗎?歡迎在評論區(qū)聊聊呀!
法國10萬只電表被篡改!
管理機(jī)構(gòu)啟動(dòng)大規(guī)模嚴(yán)查行動(dòng)
說完出行,再聊聊居家過日子的事兒。最近,法國配電網(wǎng)絡(luò)管理機(jī)構(gòu)埃內(nèi)迪斯(Enedis)有點(diǎn)忙,因?yàn)椤巴惦姟边@事兒越來越猖狂了!
圖源:huffingtonpost
面對“被篡改”電表數(shù)量的激增,埃內(nèi)迪斯終于出手,啟動(dòng)了一項(xiàng)大規(guī)模反欺詐行動(dòng)。目前,他們已經(jīng)在法國境內(nèi)進(jìn)行了121次檢查,目標(biāo)就是那些試圖通過篡改電表來少交電費(fèi)的人。
這一禍害每年給法國造成“數(shù)億歐元”的損失。這次Enedis法國公司計(jì)劃將其負(fù)責(zé)偵查欺詐行為的代理人數(shù)量翻一番:從2025年的250人增加到2026年的500人。
反欺詐業(yè)務(wù)主管伯特蘭·布托(Bertrand Boutteau)解釋道:“在過去三年中,我們發(fā)現(xiàn)有超過 10萬個(gè)電表被篡改,而且這一數(shù)字還在明顯增加。”
自2022年以來,尤其由于能源成本上漲,以及社交網(wǎng)絡(luò)上大量傳播降低電費(fèi)的欺詐手段,法國境內(nèi)出現(xiàn)了多起詐騙案。
伯特蘭·布托表示:“我們會(huì)聯(lián)系其他平臺(tái)來加強(qiáng)這方面的工作,如果確認(rèn)存在欺詐行為,肇事者將面臨最高7.5萬歐元的罰款和五年監(jiān)禁。”
要知道,偷電不僅違法,還可能帶來安全隱患,比如引發(fā)短路、火災(zāi)等。夏天用電高峰已經(jīng)到了,電費(fèi)賬單本來就容易讓人肉痛,但咱可不能走歪門邪道呀~ 希望這次嚴(yán)查能起到震懾作用,讓大家都乖乖守法用電!
年輕人家庭觀劇變:小家庭成新理想
“生不生?生幾個(gè)?”這大概是很多年輕人都會(huì)糾結(jié)的問題。9日,法國國家人口研究所(INED)發(fā)布的一項(xiàng)新研究給出了答案:現(xiàn)在的法國年輕人,想要的孩子越來越少了,“小家庭”正在成為新潮流。
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研究顯示,2005年時(shí),18-24歲的女性平均希望生育2.5個(gè)孩子;而到了2024年,這個(gè)數(shù)字降到了1.9個(gè)。
關(guān)于生育率的障礙,INED最后指出,如今男女角色平等的觀念“與男性生育意愿降低相關(guān)”。氣候變化、經(jīng)濟(jì)危機(jī)、民主的弱化……對未來的擔(dān)憂也影響著人們生育子女的意愿,但這種影響非常有限。
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那些表示非常擔(dān)憂子孫后代未來的人,平均生育意愿僅比其他人少0.11個(gè)孩子。盡管關(guān)于“為了拯救地球應(yīng)少生孩子”的爭議屢見不鮮,但對氣候變化的擔(dān)憂僅與生育意愿的輕微下降(減少0.08個(gè)孩子)相關(guān)。
“這些擔(dān)憂并非生育意愿下降的主要因素,”人口統(tǒng)計(jì)學(xué)家表示,“在分析年輕一代的生育意愿時(shí),應(yīng)考慮另一個(gè)因素:過去,生育的觀念(規(guī)范)更為強(qiáng)烈。如今,年輕人更容易說自己不想要孩子。盡管從個(gè)人角度來看,有些人在接近三十歲時(shí)可能會(huì)改變主意。”
無聲殺手:癌癥成法國頭號死因
最后來關(guān)注一下健康話題。好消息是,2023年法國的死亡率降到了歷史新低!法國公共衛(wèi)生署的研究顯示,這一年共記錄了63.7萬例死亡,主要得益于新冠疫情的消退。
圖源:huffingtonpost
不過,死亡原因的排名還是值得我們警惕。數(shù)據(jù)顯示,癌癥是法國人的“頭號殺手”,占所有死亡病例的27%(差不多每4人中就有1人因癌癥去世)。雖然總體癌癥死亡率在下降,但胰腺癌、黑色素瘤等某些癌癥的死亡率,以及85歲以上女性的癌癥死亡率,卻在上升,這一點(diǎn)得留意~
排在第二位的是心腦血管疾病(比如心肌梗死、中風(fēng)、心力衰竭等),占死亡病例的20%以上,而且是85歲以上人群的首要死亡原因。
另外,2023年呼吸系統(tǒng)疾病(除新冠外)的死亡率略有上升,但已回到新冠疫情前的水平;意外事故(尤其是跌倒和交通事故)導(dǎo)致的死亡也在增加,不過自殺率有所下降(每10萬人中有13.6人自殺)。
好啦,這周的法國速報(bào)就到這里~不管是出行、用電,還是家庭、健康,這些都是和我們生活息息相關(guān)的事兒。如果你有什么生活上的關(guān)心事,歡迎給想法哥享法妹留言,我們盡量以后安排!
文字:汩橋
審編:Léa
圖片:已在文中標(biāo)明來源,侵刪
參考資料:
https://www.huffingtonpost.fr/international/article/les-compagnies-aeriennes-europeennes-s-accordent-sur-la-taille-du-bagage-cabine-mais-il-reste-un-probleme_252341.html
https://www.cnews.fr/france/2025-07-08/100000-compteurs-trafiques-enedis-lance-une-vaste-operation-de-controles-contre
https://www.leparisien.fr/societe/famille/perte-de-liberte-manque-de-temps-pourquoi-les-francais-veulent-toujours-moins-denfants-09-07-2025-XW5NYQ7C2ZFMZCX4UFKQPTTN4I.php
https://www.huffingtonpost.fr/france/article/la-mortalite-en-france-atteint-un-niveau-historiquement-bas-cette-etude-liste-les-causes-de-deces_252359.html
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