2025年6月30日，印度知名企業——信實基礎設施公司的子公司信實防務有限公司宣布，與美國國防部授權承包商科斯特爾機械公司建立戰略合作伙伴關系，旨在滿足印度日益增長的軍事裝備維修、維護和大修需求——以23億美元為印度升級100架Mig-29戰機，此舉將增強印度空軍實力并促進地區防務合作。

這項以印度那格浦爾為中心的協議，計劃為印度關鍵軍事裝備提供服務和現代化升級，包括印度空軍現役的100多架由俄羅斯研發的Mig-29戰斗機，以及“美洲虎”攻擊機、“阿帕奇”武裝直升機和L-70防空炮等其他裝備。

這一合作是美國公司罕見地在第三國直接參與俄制裝備相關事務，標志著印度防務戰略的轉變：從直接更換老舊裝備轉向延長其使用壽命。此舉與印度推動國防自主的努力相契合，還可能重塑地區維護能力。

Mig-29在北約被稱為“支點”，自20世紀80年代以來一直是印度空軍的主力機型——當時印度成為這款蘇聯設計戰機的首批出口客戶之一。由米高揚-古列維奇設計局設計的Mig-29，旨在對抗美國F-16和F-15等西方戰斗機，具備敏捷性強、航電系統先進和武器裝備多樣等特點。

印度空軍擁有100多架這種雙引擎戰機，主要是2010年代經過升級的Mig-29 UPG型號，其雷達、航電和武器系統均有改進。該戰機配備Zhuk-ME脈沖多普勒雷達，可追蹤約193公里范圍內的多個目標，并攜帶包括用于超視距作戰的R-77雷達制導導彈和用于近距離格斗的R-73紅外制導導彈。其配備的GSh-30-1型30毫米機炮是近距離空戰”狗斗“時的有力后盾，且能夠攜帶精確制導武器，使其成為適用于爭奪空中優勢和實施對地攻擊任務的多用途戰機。

Mig-29在印度空中防務中發揮了重要作用，特別是在與中國實際控制線附近的高空行動中，以及1999年卡吉爾戰爭期間——其精確打擊和偵察能力在當時起到了關鍵作用。然而，這支戰機編隊正面臨諸多挑戰。

由于地緣政治緊張局勢以及供應鏈中斷（尤其是2022年俄羅斯入侵烏克蘭之后），俄制裝備的零部件更難獲取。維護成本不斷上升，而且戰機老化的機身需要大規模大修才能繼續服役。

與科斯特爾機械公司的合作旨在解決這些問題，將提供全方位的維護和升級服務，甚至可能整合西方技術以提升Mig-29的性能。這可能包括現代化的航電設備、改進的雷達系統，甚至使其能夠兼容西方彈藥——此舉將減少印度對俄羅斯供應鏈的依賴。

印度決定與美國承包商合作維護俄制裝備，反映了其防務戰略的重大轉變。斯德哥爾摩國際和平研究所2020年的一份報告顯示——數十年來，印度嚴重依賴俄羅斯裝備，其60%以上的軍事裝備源自蘇聯或俄羅斯設計。

然而，與俄羅斯的緊張關系，以及印度減少進口依賴的愿望，促使新德里轉向國內解決方案和西方合作伙伴。在那格浦爾的多功能國際貨運樞紐和機場（簡稱MIHAN）建立合資企業設施，便凸顯了這一轉向。

該設施不僅將為印度軍隊提供服務，還旨在成為地區性的維護和升級中心，有可能為東南亞和非洲那些裝備類似機型的國家提供服務。

科斯特爾機械公司擁有豐富的經驗。這家1975年成立、總部位于得克薩斯州的公司，專門為老舊裝備采購和制造難以找到的零部件，通過解決裝備過時問題，為美國空軍和陸軍提供支持。

該公司在逆向工程和零部件維修方面的專業知識，對印度老化的機隊而言至關重要，尤其是對于像Mig-29這樣零部件供應日益減少的機型。該公司的參與也為整合美國認證的零部件開辟了可能性，這可能會提高印度戰機的可靠性和互操作性。

信實基礎設施公司在一份聲明中指出，這一合作符合印度的“自給自足印度”倡議——這是一項由政府主導、旨在促進國防制造自主化的計劃。該交易的范圍不僅限于Mig-29，還包括100多架更為老舊的“美洲虎”攻擊機。這款英法聯合設計的戰機自20世紀80年代以來一直是印度主要的縱深打擊平臺。“美洲虎”配備的導航和瞄準系統已經過時，迫切需要現代化升級以應對現代防空系統。

同樣，印度陸軍還裝備了美國的“阿帕奇”AH-64E直升機，配備了先進的傳感器（如目標截獲與指示系統/飛行員夜視傳感器）以及“地獄火”導彈，但需要持續的維護才能保持其戰場優勢。

L-70防空炮是20世紀40年代瑞典設計的產品，目前仍在用于低空防御，但面臨著過時問題——該合資企業旨在通過升級和零部件采購來解決這一問題。

從Mig-29的作戰歷史中可以看出這一合作的重要性。1999年卡吉爾戰爭期間，印度的Mig-29戰機對巴基斯坦陣地進行了高空打擊，充分利用了其在復雜的喜馬拉雅地形中的作戰能力。

戰機的雷達和導彈系統能夠實現精確瞄準，其機動性確保了在爭奪激烈的空域中的生存能力。最近，印度空軍在與法國的“嘉魯達”等演習中部署了Mig-29，展示了其與西方空軍的互操作性。

這些行動凸顯了這款戰機的持續實用性，但也暴露了其局限性——因為像中國殲-20隱形戰機這樣的現代對手帶來了新的挑戰，這需要先進的傳感器和電子戰能力。

同時，“美洲虎”一直是對地攻擊任務的主力，配備了激光制導炸彈和反艦導彈。在與美國空軍聯合舉行的“印度合作”等演習中，它展示了在聯合行動中的價值，但其老化的系統難以應對現代威脅。

近年來從波音公司購入的“阿帕奇”直升機，增強了印度的地面支援能力，特別是在邊境的反叛亂行動中。其先進的光學設備和導彈系統使其成為力量倍增器，但要保持其戰備狀態，需要復雜的后勤保障——那格浦爾的新工廠便旨在提供這一保障。

此次合作納入L-70防空炮，凸顯了印度在老舊裝備方面面臨的挑戰。這些40毫米高射炮雖然在其時代對低空威脅有效，但已無法與現代無人機和精確制導武器抗衡。升級其火控系統或將其與現代雷達整合，可能會延長其使用壽命，特別是在保衛前沿基地方面。該合資企業有能力處理如此多樣化的裝備，凸顯了其打造全面維護生態系統的雄心。

印度對Mig-29進行現代化升級的做法，與其他擁有蘇制機隊的國家的努力相似。例如，波蘭已經為其Mig-29升級了北約兼容的航電系統，使其能夠與西方系統整合。盡管烏克蘭處于持續沖突中，但通過國內的創新和有限的西方支持，仍維持著其Mig-29機隊，并對其進行改裝，使其能夠攜帶美國提供的“哈姆”導彈。

印度與科斯特爾機械公司的合作可能會走上類似的道路，有可能整合西方電子設備或武器，以提高Mig-29的殺傷力和生存能力。這將使印度的機隊與馬來西亞等國的現代化版本處于同一水平——這些國家也在使用Mig-29，但面臨著維護問題。

這一合作的戰略意義遠遠超出了技術升級的范疇——美國承包商參與維護俄羅斯裝備，引發了關于美國政府對印度與俄羅斯防務關系立場演變的疑問。從歷史上看，由于地緣政治敏感性和知識產權問題，美國對參與俄羅斯裝備相關事務持謹慎態度。

然而，印度在印太地區的重要性日益上升（特別是作為制衡中國的力量），這可能促使美國采取更靈活的態度。業內人士表示，這一合作也可能標志著美國采取更廣泛的戰略，將印度納入其防務生態系統，可能通過未來的對外軍售協議來實現。

雙方未來的維護基地的海外維護服務能力更增添了另一層重要意義——阿爾及利亞、孟加拉國和越南等國家也裝備了Mig-29或類似系統，它們可能會向印度尋求維護服務，從而使那格浦爾成為全球該型裝備的維護中心。這與信實防務成為印度三大國防出口商之一的目標相符——該公司在聲明中強調了這一目標。

該設施為國際客戶提供服務的能力，還可以通過擴大客戶群來降低印度軍方的成本——這一模式已被以色列航空工業公司等全球維修、維護和大修服務提供商證明是有效的。

盡管前景廣闊，這一合作仍面臨諸多障礙。印度國防部門歷來存在官僚主義導致的延誤問題，例如“光輝”戰斗機項目就遭遇了多年的挫折。將美國的專業知識與俄羅斯系統整合可能會遇到技術難題，特別是如果需要俄羅斯制造商的專有數據。

此外，俄羅斯對美國公司涉足其設計的裝備的反應尚不確定。俄羅斯歷來重視其知識產權，任何被視為侵權的行為都可能加劇印俄防務關系的緊張——考慮到印度對S-400防空系統等俄羅斯裝備的依賴，這一關系仍然至關重要。

信實防務的母公司信實基礎設施公司的財務狀況是另一個不確定因素。盡管該公司在2024-25財政年度最后一個季度公布了5.26億美元的凈利潤，但其營業收入下降了12%，顯示出潛在的脆弱性。

確保合資企業的資金和運營效率對其成功至關重要。此外，美國可能會對技術轉讓施加限制，以防止敏感知識落入對手手中——考慮到Mig-29的俄羅斯血統，這是一個令人擔憂的問題。

信實防務與科斯特爾機械公司的合作，是印度國防工業邁出的大膽一步，它融合了美國的專業知識和印度的雄心，旨在打造一個可持續的維護生態系統。通過專注于延長裝備使用壽命而非進行昂貴的更換，印度既解決了財政限制問題，又滿足了作戰需求。

而新維修工廠可能會使那格浦爾成為全球國防維護領域的重要參與者，利用科斯特爾機械公司的經驗，不僅為印度的裝備提供服務，也能為盟國的裝備提供服務。然而，該交易的成功取決于能否克服技術、官僚和地緣政治方面的挑戰——在一個緊張局勢頻發的地區，這絕非易事。

【小編毒舌】信實有點技術是真的，但有點技術就敢搶印度斯坦航空公司的活兒這膽子大也是真的……目前就看兩家誰的技術更高一籌，能夠擊落更多的印度戰斗機……