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網(wǎng)易汽車7月10日?qǐng)?bào)道 今日晚間，全新零跑C11正式上市，新車推出五款車型，價(jià)格區(qū)間為14.98萬-16.58萬，同時(shí)還有六大好禮和四項(xiàng)免費(fèi)終身質(zhì)保。據(jù)官方信息，此次上市的激光雷達(dá)和激光雷達(dá)智尊版將于7月份交付。

我們都知道，四年，零跑C11獲得了25萬的銷量成績(jī)，妥妥的零跑家族銷量擔(dān)當(dāng)，而且在市場(chǎng)上也是銷量常青樹。如今，隨著用戶對(duì)新能源產(chǎn)品需求的迭代，全新零跑C11來了，全新的設(shè)計(jì)+女王副駕+17.3英寸大屏+800V超充+640km續(xù)航，當(dāng)然還有零跑自研的60英寸AR HUD，不僅信息豐富清晰，同時(shí)還無懼偏光，再加上14.98萬起步的定價(jià)，可以說，這一次，零跑又干了一票大的。

上市權(quán)益

復(fù)購禮：零跑全系用戶增換購全新C11享5000元/臺(tái)現(xiàn)金補(bǔ)貼

金融禮：至高享5000元/臺(tái)金融貼息

選裝禮：價(jià)值1000元智能香氛系統(tǒng)選裝基金

補(bǔ)能禮：免費(fèi)享價(jià)值3680元的家充服務(wù)包(含7kW充電樁和30米內(nèi)基礎(chǔ)安裝)

流量禮：享終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量，享2年免費(fèi)娛樂流量(4G/月)

轉(zhuǎn)介紹禮：價(jià)值300元轉(zhuǎn)介紹禮(邀請(qǐng)人100元保養(yǎng)券"2，被請(qǐng)人100元保養(yǎng)券"1)

四大終身質(zhì)保

終身免費(fèi)電池質(zhì)保

終身免費(fèi)電驅(qū)質(zhì)保

終身免費(fèi)電控質(zhì)保

終身免費(fèi)整車質(zhì)保

(以上限首任車主且非營運(yùn))

其實(shí)在外觀設(shè)計(jì)上，全新零跑C11變化很小，畢竟作為零跑汽車的銷量擔(dān)當(dāng)，能有累計(jì)25萬臺(tái)的銷量也足以證明大家對(duì)這副顏值的認(rèn)可，所以此次針對(duì)新車的外觀僅僅是讓前臉變的統(tǒng)一了，無論是純電還是增程，另外圍繞前臉的改變新車在部分細(xì)節(jié)上也做了優(yōu)化，總之是看起來更加時(shí)尚。

而在側(cè)面和車尾，新車的變化不大，側(cè)面依然是流暢的線條營造出的動(dòng)感溜背，尾部和前臉在細(xì)節(jié)上做了呼應(yīng)，少不了的還有貫穿尾燈。在輔助駕駛方面，這次可以看到的是，新車的硬件數(shù)量增加了，同時(shí)激光雷達(dá)的體積更小，看著就精致多了。

而尺寸方面，新車的長寬高是4780/1905/1658mm，軸距為2930mm，可以說是中級(jí)SUV，但是更長的軸距可以享受更大的空間感，對(duì)于同級(jí)競(jìng)品來說，這就是零跑C11的優(yōu)勢(shì)，針對(duì)空間的優(yōu)勢(shì)。

另外，新車還換上了新樣式的輪轂以及配備四活塞卡鉗，卡鉗采用綠色配色，也是非常炫的一個(gè)配色。而除此以外，就是新車增加的霧凇米外觀配色了，看著非常溫潤有質(zhì)感。

在全新零跑C11身上，最直觀的感受就是你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的中控屏有點(diǎn)不一樣，沒錯(cuò)，這一次換上了17.3英寸“巨幕”屏，在部分六座SUV身上，17.3英寸是放在頭頂?shù)钠聊?，但是在零跑C11身上，給你放在了前排，這樣的話，當(dāng)你需要在后排小憩的話，大尺寸的屏幕也能滿足你對(duì)娛樂化的體驗(yàn)。

另外，在全新零跑C11身上，智能化的升級(jí)也是大跨步的向新，新車的車機(jī)配的是高通驍龍SA8295P芯片，采用5nm工藝，AI算力達(dá)30TOPS，性能儲(chǔ)備可以讓多任務(wù)執(zhí)行變的更加流暢，而新車采用的Leapmotor OS 4.0 Plus操作系統(tǒng)，功能豐富、體驗(yàn)沉浸，而且操作更便捷。它擁有能夠?qū)崟r(shí)感知的3D控車桌面，通過手勢(shì)滑動(dòng)就可以操作車輛的基本功能以及查看信息，另外，也支持個(gè)性化的自定義。

功能上，像桌面的智慧卡覆蓋了導(dǎo)航、天氣、娛樂等多個(gè)領(lǐng)域場(chǎng)景，在行車路上可以隨時(shí)切換。另外還有自定義的Dock欄，根據(jù)常用的需求，把功能頁卡放在隨手可觸的地方。除此以外，新車還有更領(lǐng)先的手車互聯(lián)功能：HUAWEIHiCar+ICCOACarlink超全投屏生態(tài)，累計(jì)已覆蓋市面上約 70%機(jī)型(華為/小米/oppo/vivo)。

而最令人欣喜的就是這一次，新車加入雙AI語音大模型的應(yīng)用。DeepSeek+通義千問，讓語音助手的響應(yīng)速度提升至毫秒級(jí)，全場(chǎng)景連續(xù)對(duì)話功能徹底告別了"重復(fù)喚醒"的繁瑣，無論是調(diào)節(jié)空調(diào)溫度還是設(shè)置導(dǎo)航目的地，一句話就能搞定。

另外，新車這次配備的大尺寸的AR-HUD，不僅信息更豐富，同時(shí)也有更高的亮度體現(xiàn)。從相關(guān)信息來看，新車配備的是零跑第三代 AR-HUD，用上了影院級(jí)別的 DLP 技術(shù)，基本代表目前車載投影的最高技術(shù)，即使用戶佩戴雷朋、Oakley 等主流品牌太陽鏡時(shí)，AR 導(dǎo)航信息依然清晰可見。

另外，最新一代 AR-HUD 可以在雨雪、大霧等天氣下使用，如果用戶開了輔助駕駛功能，ACC、AEB、LKA 等智能駕駛預(yù)警信息也能 AR 提示，輔助用戶提高注意力。

而針對(duì)車輛的座椅，一方面是新車取消了一體式的座椅，換上了分體式座椅，可以讓跑長途更輕松，另外就是在材質(zhì)和功能上做了升級(jí)，也包括副駕的腿托功能，滿足不同身材的用戶，當(dāng)然，在座椅上也配備了加熱通風(fēng)按摩，包括后排乘客也能有滿足的享受。

值得一提的是，后排座椅在新車身上也有了長足提升，升級(jí)之后，后排座椅可以支持一定的角度仰靠，當(dāng)你需要小憩一下的時(shí)候，這個(gè)功能絕對(duì)能帶來更舒適的體驗(yàn)，同時(shí)還有加熱、通風(fēng)和按摩等功能，以及全新的香氛系統(tǒng)，絕對(duì)是情緒價(jià)值的附加值。

空間方面，在全新零跑C11身上也做了新的梳理，全車提供了26處儲(chǔ)物空間，對(duì)于前排乘客除了手機(jī)充電平臺(tái)之外，還有更深的儲(chǔ)物箱以及16.3L的鏤空儲(chǔ)物格，位于中島的下部。

動(dòng)力方面，全新零跑C11增程版車型將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率70kW，電機(jī)最大功率200kW，新車的電池容量做了升級(jí)，達(dá)到41.7kWh，CLTC純電續(xù)航300km，滿油滿電綜合續(xù)航1220km。

而純電版車型用上了800V高壓平臺(tái)，同時(shí)換上最大功率為220kW的后電機(jī)，并匹配81.9kWh電池組，續(xù)航里程640km，新車的底盤依然是前雙叉臂后五連桿的獨(dú)立懸架，并配上了FSD可變阻尼減震器。

全新零跑C11的輔助駕駛再進(jìn)階，同時(shí)還配備了端到端的大模型，能夠理解加決策，滿足長途自駕中用到輔助駕駛的各種場(chǎng)景，而每天的城市通勤，每天所走的熟悉道路，新車也能處理的非常絲滑，減輕駕駛負(fù)擔(dān)。另外，它所具備的停車場(chǎng)記憶泊車系統(tǒng)，能夠記住停車場(chǎng)路線，并能跨樓層停車，專治停車內(nèi)耗。在發(fā)布會(huì)上，官方也稱：輔助駕駛無需等待，交付及可用。

作為零跑汽車的銷量擔(dān)當(dāng)，四年，25萬的銷售成績(jī)已然讓零跑C11成為了零跑的經(jīng)典之作。回首過去，雙叉臂前懸、無框車門、全鋁底盤、副駕娛樂屏以及超大空間體驗(yàn)等都是曾經(jīng)消費(fèi)者選擇新能源汽車的吸引點(diǎn)，更何況隨著產(chǎn)品的煥新，零跑C11除了在配置上做了升級(jí)，還推出增程版，進(jìn)一步滿足用戶的需求，并提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，當(dāng)然了，還有15萬級(jí)的價(jià)格，也是它的吸引點(diǎn)所在。

在發(fā)布會(huì)上，零跑汽車朱江明也提到：熟悉領(lǐng)跑的朋友可能也發(fā)現(xiàn)了，領(lǐng)跑的產(chǎn)品似乎有一個(gè)特點(diǎn)，沒有哪一款是一上市就爆火的網(wǎng)紅。但是隨著時(shí)間的推移，每個(gè)月進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)，靠的是用戶真實(shí)體驗(yàn)的積累。

沒錯(cuò)，這句話能夠很好的詮釋零跑C11這四年的發(fā)展，我們也看到了在全新零跑C11身上，為了滿足用戶的需求，或者說迎合了用戶的共創(chuàng)，整車有48%以上的物理硬件的提升和改變， 無論是設(shè)計(jì)、座艙、智能化以及舒適度方面都做了全面的升級(jí)，再加上14.98萬起的價(jià)格，如果說零跑C11是零跑家族的優(yōu)等生的話，那么全新C11就是比優(yōu)等生更優(yōu)秀，而且也將成為零跑汽車的經(jīng)典常青樹，就像豐田卡羅拉那樣，未來30年之后，只要零跑汽車還在，那么零跑C11也在，只不過那時(shí)候的C11將是更加優(yōu)秀的產(chǎn)品。