“終于來了！”

昨天（7月8日），《大航海時代：傳說》正式宣布將于7月17日開啟全平臺不刪檔公測。

對于那些曾在《大航海時代Online》中奮斗過的玩家來說，這無疑是一次深刻的情懷召喚。

但是，這一次，它能再次揚帆遠航嗎？

游戲由上海泰樂坊負責研發(fā)，靈犀互娛負責代理。提到上海泰樂坊這個團隊，或許大家有些陌生，但它背后的明星陣容卻是不容小覷。

創(chuàng)始人葉志飛，曾是傲世堂的CTO，參與了《傲視天地》《攻城掠地》這些曾經(jīng)火爆一時的SLG大作；團隊中的秦柳泉、于鵬飛等核心成員，也是業(yè)內(nèi)的老將。可以說，這支團隊擁有的經(jīng)驗和實力，絕對值得信賴。

而泰樂坊成立不到三個月，就獲得了靈犀互娛近億元的天使投資，后者還持有15%的股份。這不僅僅是資金上的支持，更是對團隊過往項目成績的認可。

圖源：企查查

從目前曝光的游戲內(nèi)容來看，大家能看到游戲?qū)τ诮?jīng)典的還原可謂一絲不茍——200萬平方公里的無縫海域，里斯本到伊斯坦布爾的黃金航線，戰(zhàn)商冒三大職業(yè)體系，連酒館的BGM都跟當年一模一樣。

老玩家們一定會覺得，仿佛又回到了那段與海洋為伴的歲月。

不過，復(fù)刻經(jīng)典不等于就能勝券在握，泰樂坊顯然并不滿足于此。為了讓游戲更適應(yīng)手游的特性，他們也做出了不少創(chuàng)新嘗試。

比如加入了自動航行系統(tǒng)，玩家可以設(shè)置航線，輕松進行掛機貿(mào)易；

而海戰(zhàn)的操作也簡化了許多，智能戰(zhàn)斗輔助讓你不必為繁瑣的操作分心。

此外，還取消了強制日常任務(wù)和限時排行榜，努力給玩家更多自由度，減少不必要的束縛。

但最令人印象深刻的還是海戰(zhàn)設(shè)計，采用了雙模式機制。常規(guī)戰(zhàn)斗可以自動進行，但旗艦對決則要求玩家手動操作，掌控戰(zhàn)場，走位、炮擊節(jié)奏都得親力親為，甚至要部署戰(zhàn)術(shù)包抄或者布置水雷封鎖海域。

這樣的策略深度，我認為在當下的MMO游戲中絕對不常見。

雖然《大航海時代：傳說》現(xiàn)在從各方面來看都頗有亮點，但最大的問題可能并不在游戲本身，而是玩家的信任。

畢竟，曾經(jīng)的《大航海時代Online》因為代理更替頻繁，曾一度停服，導(dǎo)致不少老玩家感到失望和遺憾。

《大航海時代Online》

為了避免類似的情況重演，開發(fā)團隊也早早就做出了明確的承諾，“我們不追求短期利益，目標是長期穩(wěn)定。”

靈犀在這一點上似乎有信心，因為他們與光榮合作的《三國志·戰(zhàn)略版》已經(jīng)上線六年，依然穩(wěn)居策略類游戲的頂端，全球玩家超過一億。這樣的長期穩(wěn)定性，正是航海IP所需要的堅實后盾。

《大航海時代：傳說》目前已經(jīng)獲得了500萬預(yù)約量，但也有一個問題值得我們思考，為什么近幾年航海題材的手游屢次嘗試，卻沒有出現(xiàn)真正的大爆款？

我覺得關(guān)鍵可能在于，很多游戲雖然套上了航海的外衣，但卻忽略了航海游戲最本質(zhì)的自由與探索。

游戲中的商品價格波動系統(tǒng)，真實地再現(xiàn)了全球貿(mào)易的生態(tài)，像北歐蜂蜜和跨洲香料之間就有明顯的價格差異；

航行中，洋流和季風會影響你的航速，帆的角度甚至決定了你航行時的速度差異。這些設(shè)計，讓玩家不得不像真正的船長一樣做出決策，是冒險穿越風暴角，抄近路節(jié)省時間，還是繞行保障貨物的安全？

7月17日，新航路將會啟航。

但真正的挑戰(zhàn)，恐怕要等到公測之后的驚濤駭浪里，才能見分曉。

畢竟，玩家們要的不是一次情懷的環(huán)游世界，他們真正期待的是一場值得堅守十年的航海人生。

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