文|七月

編輯|七月

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月的政治博弈之后，越南還是沒(méi)能頂住來(lái)自美國(guó)的巨大壓力。

在7月4日的時(shí)候，第一時(shí)間選擇向美國(guó)妥協(xié)，同意了美國(guó)那份近乎苛刻的貿(mào)易協(xié)議。

越南為此付出了20%關(guān)稅和40%轉(zhuǎn)口關(guān)稅的巨大代價(jià)。

可是作為越南轉(zhuǎn)口貿(mào)易最主要的交易國(guó)，這份協(xié)議毫無(wú)疑問(wèn)的損害了中國(guó)的利益。

畢竟中國(guó)才是越南轉(zhuǎn)口貿(mào)易的主要合作國(guó)家。

可越南又不能不顧中國(guó)這個(gè)盟友，于是簽完協(xié)議之后，越南總理趕緊找到了我國(guó)，表明了自己的立場(chǎng)。

今年七月，為了保住對(duì)美出口的生命線，越南不得不簽下那份苛刻的貿(mào)易協(xié)議。

美國(guó)人開(kāi)出的條件簡(jiǎn)單粗暴：部分越南商品加征20%關(guān)稅，但更要命的是，任何想借道越南“洗產(chǎn)地”再發(fā)往美國(guó)的貨物，一律加征40%重稅。

這哪里是敲打越南，分明是隔山打牛，劍鋒直指其身后的中國(guó)供應(yīng)鏈。

對(duì)越南來(lái)說(shuō)，這無(wú)異于在中國(guó)和美國(guó)之間選擇一個(gè)站隊(duì)。

美國(guó)是它最大的金主，每年帶來(lái)源源不斷的外匯。

可一扭頭，北邊那個(gè)鄰居，不僅是越南最大的投資方，還是僅次于美國(guó)的第二大出口市場(chǎng)。

兩國(guó)間每年超兩千億美元的貿(mào)易額，早已織成一張你中有我、我中有你的經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)。

現(xiàn)在，美國(guó)人要在這張網(wǎng)上劃開(kāi)一道口子。

越南知道，美國(guó)人這刀要是下去，可不僅僅是掉點(diǎn)肉那么簡(jiǎn)單。

中越之間的關(guān)系，一個(gè)不小心可就會(huì)出現(xiàn)不可愈合的裂痕。

如何安撫中國(guó)，一時(shí)之間成了越南最頭疼的難題。

在夾縫中閃轉(zhuǎn)騰挪，越南早已是老手。

畢竟這個(gè)國(guó)家的千年歷史，就是一部在強(qiáng)大鄰國(guó)陰影下不斷尋找生存空間的奮斗史。

他們學(xué)會(huì)在大國(guó)角力中借力打力，像風(fēng)中的竹子，看似柔弱，卻總能彎而不折。

在殖民、冷戰(zhàn)、開(kāi)放的浪潮中，走出一條獨(dú)屬于自己的路。

這種“竹子外交”，講究的是韌性與靈活，既要廣交朋友，又要守住底線。

然而，今天的世界格局，讓越南這套看家本領(lǐng)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。

尤其是中美博弈日益尖銳，如今的局勢(shì)根本不再是左右逢源就能輕松過(guò)關(guān)的。

靠向美國(guó)，能得到市場(chǎng)和技術(shù)，但代價(jià)是隨時(shí)可能被捆上戰(zhàn)車(chē)，奉上主權(quán)的一部分作為代價(jià)。

而中國(guó)，是搬不走的鄰居，是龐大的市場(chǎng)，更是地緣政治中無(wú)法繞開(kāi)的存在。

過(guò)去，越南出于歷史上的恩怨糾葛，對(duì)與中國(guó)深度捆綁。

尤其是基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，但卻始終抱著一絲戒備和遲疑。

美國(guó)的壓力，使得越南不得不明面上倒向美國(guó)。

不僅如此，還得公開(kāi)的拋棄中國(guó)這個(gè)鄰居。

這個(gè)公開(kāi)的“姿態(tài)”，就是越南必須要做的。

但前腳剛向美國(guó)“表態(tài)”，后腳就得趕緊向中國(guó)表態(tài)。

在遙遠(yuǎn)的巴西，金磚峰會(huì)的會(huì)場(chǎng)邊，越南總理范明政焦急地尋找著與中方對(duì)話的機(jī)會(huì)。

他反復(fù)強(qiáng)調(diào)越中兄弟的深厚情誼，承諾將不折不扣地落實(shí)兩國(guó)高層共識(shí)，推動(dòng)經(jīng)貿(mào)合作邁上新臺(tái)階。

這些話，聽(tīng)起來(lái)像是外交辭令，但所有人都明白，這背后是越南急切的彌補(bǔ)姿態(tài)。

如果沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的東西拿出來(lái)，光靠幾句漂亮話，是無(wú)法撫平中國(guó)心中的疑慮的。

那這究竟是一次真心實(shí)意的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向，還是一場(chǎng)精心算計(jì)的外交表演？

范明政總理沒(méi)有空手而來(lái)，他帶來(lái)了一個(gè)沉甸甸的承諾。

這個(gè)承諾，就是一條鐵路，連接中越邊境老街，貫穿首都河內(nèi)，直達(dá)最大港口海防的黃金走廊。

越南不僅承諾最晚在2025年底前動(dòng)工，還將為此投入高達(dá)83億美元的巨資。

更關(guān)鍵的細(xì)節(jié)在于，這條鐵路將采用1435毫米的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)軌距。

這串?dāng)?shù)字，就是最重要的信號(hào)，因?yàn)樗馕吨?，這條越南未來(lái)的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，將與中國(guó)的鐵路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)“物理上”的無(wú)縫對(duì)接。

這條鐵路的深意，遠(yuǎn)不止交通那么簡(jiǎn)單。

首先，這是對(duì)現(xiàn)實(shí)的低頭。

那條連接中國(guó)云南和越南海防的百年米軌鐵路，早已老朽不堪，運(yùn)力嚴(yán)重飽和，成為兩國(guó)貿(mào)易的嚴(yán)重阻礙。

打通這條線路，就是打通越南北部經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵。

這筆賬，越南算得清清楚楚。

其次，這是對(duì)歷史心結(jié)的和解。

長(zhǎng)久以來(lái)，越南對(duì)與中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”始終有所保留。

如今主動(dòng)規(guī)劃，巨資投入，并采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)異于宣告：越南愿意放下過(guò)去的包袱，更深地融入以中國(guó)為中心的區(qū)域經(jīng)濟(jì)循環(huán)。

最后，這是對(duì)未來(lái)的投資。

在不到一年的時(shí)間里，越南國(guó)會(huì)火速批準(zhǔn)了項(xiàng)目，完成了線路勘探、站點(diǎn)規(guī)劃和征地設(shè)計(jì)。

這種在越南基建史上堪稱“神速”的效率，本身就是一種態(tài)度。

這條鐵路，就是越南遞給中國(guó)的一份厚禮，一個(gè)看得見(jiàn)、摸得著的承諾。

當(dāng)然，國(guó)際關(guān)系中，從來(lái)不缺宏偉的藍(lán)圖和承諾。

藍(lán)圖畫(huà)得再好，終究要看挖掘機(jī)何時(shí)進(jìn)場(chǎng)。

這83億美元的鐵路項(xiàng)目，中國(guó)會(huì)拿著放大鏡，仔細(xì)觀察越南的每一個(gè)動(dòng)作。

鐵路能否按時(shí)開(kāi)工？建設(shè)過(guò)程中，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)無(wú)休止的延宕和借口？

過(guò)去困擾中資企業(yè)的勞工、環(huán)保、稅務(wù)等問(wèn)題，能否得到根本性改善？

越南能否為中國(guó)投資者提供一個(gè)真正公平友善的營(yíng)商環(huán)境？

越南的對(duì)華政策，能否保持穩(wěn)定和連貫，不再因外部的一點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)就左右搖擺？

還有，越南國(guó)內(nèi)的輿論風(fēng)向，能否從過(guò)去時(shí)常出現(xiàn)的偏見(jiàn)與炒作，轉(zhuǎn)向更為客觀和理性的軌道？

這每一個(gè)問(wèn)號(hào)，都直接拷問(wèn)著越南的誠(chéng)意。

這條鐵路，連通的是城市，考驗(yàn)的卻是人心。往后，便是聽(tīng)其言，觀其行。

參考信息來(lái)源： 力波觀察個(gè)人賬號(hào) 市場(chǎng)資訊：《越南總理下令"節(jié)假日不停工"！中越跨境鐵路硬剛時(shí)間表12.19必須開(kāi)工！》2025-07-07

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