廣東
21世紀經濟報道記者 高江虹 北京報道
7月9日，我國下一代高鐵CR450AF/BF復興號動車組的實車在北京亮相。
在全球最頂級的高鐵盛宴——第十二屆世界高鐵會議期間，我國向世界展示中國高鐵多項高新尖技術和運營成績。
在國家鐵路實驗中心的室外實車展示區，CR450AF/BF復興號動車組無疑是全場最耀眼的“明星”，圍著它們拍攝的人流絡繹不絕。
作為新一代高速動車組，其采用8輛編組，最高運營時速達到400公里，相較現在在使用的最新車型，可以實現阻力降低22%，牽引效率提升4%，整體減重10%，能耗降低20%。
“CR450有四個代際特征，速度更快，運行更安全、更節能，噪音跟復興號350運行時相當。”中國鐵道科學研究院機輛所所長張波向記者透露。目前CR450動車組樣車正在進行一系列線路試驗，從今年一月開始已經陸續完成環鐵試驗，測試了CR450的200公里以下低速試驗、靜態試驗以及網壓等試驗內容，隨后從五月份開始進行正線試驗，用個別尚未運營的新建成線路空窗期，對CR450進行高速測試，實驗其動力學、牽引、制動、弓網、空調等項目。
“截至目前已經完成所有行車實驗，將從8月份展開為期一年60萬公里的運用考核，爭取早日投入商業運營?！睆埐ㄕf道。
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