21世紀經濟報道記者 高江虹 北京報道
7月9日,我國下一代高鐵CR450AF/BF復興號動車組的實車在北京亮相。
在全球最頂級的高鐵盛宴——第十二屆世界高鐵會議期間,我國向世界展示中國高鐵多項高新尖技術和運營成績。
在國家鐵路實驗中心的室外實車展示區,CR450AF/BF復興號動車組無疑是全場最耀眼的“明星”,圍著它們拍攝的人流絡繹不絕。
作為新一代高速動車組,其采用8輛編組,最高運營時速達到400公里,相較現在在使用的最新車型,可以實現阻力降低22%,牽引效率提升4%,整體減重10%,能耗降低20%。
“CR450有四個代際特征,速度更快,運行更安全、更節能,噪音跟復興號350運行時相當。”中國鐵道科學研究院機輛所所長張波向記者透露。目前CR450動車組樣車正在進行一系列線路試驗,從今年一月開始已經陸續完成環鐵試驗,測試了CR450的200公里以下低速試驗、靜態試驗以及網壓等試驗內容,隨后從五月份開始進行正線試驗,用個別尚未運營的新建成線路空窗期,對CR450進行高速測試,實驗其動力學、牽引、制動、弓網、空調等項目。
“截至目前已經完成所有行車實驗,將從8月份展開為期一年60萬公里的運用考核,爭取早日投入商業運營?!睆埐ㄕf道。
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