對于消費主力軍的中年用戶來說，買車更看重什么？

是實用耐造的爆棚性價比？還是開出去在親戚鄰居面前更有面子？成年人的世界有取舍，但奇瑞風（參數丨圖片）云A9L的上市，滿足商務接待的體面與家庭用車的經濟和舒適性。

7月8日，奇瑞風云A9L正式上市，共推出4個版型，正式售價為14.99萬元、16.29萬元、18.29萬元、19.79萬元，不光上市售價比預售價低了1-2萬元，還為用戶帶來了13.99 萬元、15.29萬元、17.29萬元、19.79萬元的超級置換搶購價及九大購車權益，以真心實意的誠懇定價、九大同級唯一標配的配置和C級的豪華體驗，為用戶強勢種草。

作為風云品牌升級成獨立豪華品牌后的旗艦車型，風云A9L采用了“光子星芒”設計語言，溜背轎跑造型配合20 英寸星軌輪轂，動感十足。

風云A9L車身尺寸分別為5018/1965/1500 毫米，軸距達到了3000 毫米，以“大即是美”的體格優勢，為用戶帶來了同級唯一的“532”C級舒享空間。

進入到車內，風云A9L配備了15.6 英寸懸浮式中控屏與12.3英寸液晶儀表的組合，采用的靈犀智艙2.0系統搭載了同級唯一8255車規級芯片及AI大模型，支持華為HiCar無線手機映射、四區域語音識別喚醒、面部識別等功能。

此外，奇瑞經過全球超500萬用戶的市場調研，讓風云A9L的配置給足了用戶驚喜感。除了全系標配后視鏡電動折疊、前排雙層靜音玻璃、后視鏡記憶、倒車自動下翻、鎖車自動折疊等，風云A9L還采用了車身側面半隱藏式門把手、電動尾門、電動尾翼等用戶呼聲很高的貼心設計。

在智能輔助駕駛方面，風云A9L搭載了獵鷹700駕駛輔助系統，可通過由1顆激光雷達、7個攝像頭、12個超聲波雷達、3 個毫米波雷達組成的27顆高精傳感器，實現日常的輔助駕駛功能，以及高速/城市NOA、智能泊車在內的高級功能，為行車安全提供了全方位的保障。

動力系統上，風云A9L基于全球高性能豪華電混E平臺打造，四驅版最大功率達470kW，最大扭矩854N·m，百公里加速輕松進入4秒級。配合鯤鵬超能電混CDM 6.0系統，讓風云A9L的實測純電續航達到了260km，綜合續航可突破2500公里以上，無論是一周一充，還是再不進加油站的情況下，跨省往返自駕游都能輕松勝任。

此外，風云A9L還進一步優化了舒適性與操控性，搭載的AI磁懸浮數字底盤由前雙叉臂+后高階五連桿+CDC電磁懸掛組成，配合博世IPB 2.0智能雙控系統，讓風云A9L能夠實時調整懸掛阻尼力，有效吸收地面震感，并帶來優異操控性能。

當風云A9L把C級的空間、性能、智能和安全都裝進14萬級的價格里，帶來的可不只是“性價比”三個字，而是重新劃定了中大型豪華轎車的價值標桿，讓更多人都能感受“不是邁巴赫買不起，而是風云A9L更有性價比”！