伴隨越野新時代的到來，路虎衛士有史以來最強悍、最全能、最奢華的車型——路虎衛士OCTA，于7月18日迎來中國首秀，并計劃今年第三季度在中國正式上市。

作為路虎衛士品牌極盡登峰之作，路虎衛士OCTA擁有著77年全地形越野基因淬煉，帶來了全球首創專注于性能的越野模式——OCTA模式；更是全球首創搭載雙腔三閥空氣懸架6D智能動態底盤系統的性能越野車型。

捷豹路虎全球董事，首席營銷官Lennard Hoornik表示：“作為品牌基因的傳承者，衛士已從單一車型發展為完整體系，五年間實現銷量與溢價能力雙突破。今天，路虎衛士OCTA重新定義了‘越野新王’。它不僅是77年傳奇的巔峰呈現，更標志著路虎衛士從越野圖騰進化為豪華品牌的升維。”

捷豹路虎全球董事，首席營銷官Lennard Hoornik

這款新車準備以巔峰性能、極致設計和稀缺定位，從容書寫“士·不可擋”的新王法則。

性能上，路虎衛士OCTA集前所未有的越野模式、高能的駕控體驗和強悍的動力輸出于一身，將“全地形能力——舒適駕乘——動感駕馭”不可能三角發揮到極致。

長按其全球首創的OCTA模式按鍵即可激活OCTA高性能模式，通過對轉向系統、油門響應及懸掛設置的精準調校，締造專注于性能表現的終極公路駕控體驗。再次長按切換至OCTA拉力越野模式，車輛將實現在低附著力路面實現最佳加速表現，當與最低牽引力控制設置結合使用時（TracDSC或DSC關閉），將啟用路虎衛士全球首創的越野ABS防抱死制動系統，此模式下將實現低附著力和松軟路面上的有效剎車，同時允許一定程度側滑，在提供最佳制動效果同時帶來漂移樂趣。

路虎衛士OCTA以323mm的離地間隙、1000mm的涉水深度以及“40.2°接近角、42.8°離去角、29°縱向通過角”的越野三角指標，打造全球量產車最強通過性。雙腔三閥空氣懸架和6D智能動態底盤賦予車輛舒適穩定的全地形駕控，配合先進的液壓互聯阻尼器以及連續可變半主動減振器，大幅抑制急加速、急減速及過彎時，車輛俯仰、側傾和橫擺狀態。在崎嶇地形上，6D智能動態底盤無需物理防傾桿，可實現最大車輪鉸接，即可釋放最大550mm車輪自由行程，加上13.7:1轉向比，實現車輪極速響應，有效應對極端障礙路況。

路虎衛士OCTA具備1000mm的涉水深度

它所搭載配備輕度混合動力技術的4.4升V8雙渦輪增壓汽油發動機，匹配帶有高、低速擋的八速自動變速箱，可產生635馬力功率，最大扭矩達750牛·米，超增壓模式下，還可釋放800牛·米超大扭矩峰值，0-100公里/小時加速時間僅需4.0秒，極限車速達到250公里/小時。

設計上，大膽的硬核線條交織鮮明的機械美感，刻畫出路虎衛士OCTA無懼挑戰的王者姿態。加寬68mm的霸氣寬體，加高33mm的離地間隙，讓新車氣場全開。尤為矚目的是838mm超大胎徑的全地形輪胎，經由BF Goodrich（百路馳）頂尖越野胎專業供應商打造，擁有超高強度和耐用性，同時更大的離地間隙及通過角度將抓地力與脫困潛能推至新高度。

路虎衛士OCTA氣場無雙

從內到外，象征路虎衛士OCTA的專屬身份圖騰隨處可見——獨特亮黑色八面體鉆石徽標，鑲嵌于鈦合金圓盤之上；暗金色引擎蓋DEFENDER字樣，與暗金色救援孔眼相得益彰；點亮后醒目的紅色OCTA模式按鈕，則與透明賽道換擋撥片巧妙呼應。

據悉，從瑞典的冰天雪地到迪拜的炙熱沙漠，從紐博格林的賽道疾馳到美國Moab的巖石攀行，路虎衛士OCTA從研發到測試再到問世，經歷了超過2,000,000公里極端地形磨煉，并出色完成額外附加的越野耐久、高速公路耐久及液壓懸掛極端負載等13,960項極限測試。

作為路虎衛士品牌的性能旗艦，該車型將自2026年起征戰達喀爾拉力賽及國際汽聯世界越野拉力錦標賽，在全球最艱苦的越野賽事中印證其極致性能實力。

捷豹路虎中國首席商務官吳辰

捷豹路虎中國首席商務官吳辰表示：“路虎衛士，不只是一輛越野車，更是自由的信仰，是熱愛的具象，是您探索世界邊界的可靠伙伴。而路虎衛士OCTA不僅是一次技術飛躍，更是77年探險精神的終極表達。它重新定義了豪華越野，將衛士品牌帶入全新紀元，以越野新王之姿徹底打破越野和公路的界限，為真正的「贏」家而生。”