在中國30萬級別的新能源轎車市場無疑是最難做的領域,但是享界S9自發布增程版以來,節節攀高。六月份,享界S9單月交付4154輛,位居30萬以上新能源轎車銷量榜首。
享界的野心肯定不止于此,真正成為高端轎車的領頭羊才是它的決心所在,所以7月8日,“悅享自成”2025享界用戶星享之夜舉辦,全新的享界車標正式登場。
新車標意味著什么?
晚到總比不到好,享界自S9純電版發布至今將近一年時間,用戶對于圖形車標的期盼從未降低,想要真正征服高端用戶,聆聽用戶心聲肯定是最重要的一環。
所以用戶之夜現場,華為常務董事、終端BG董事長余承東與北汽集團黨委書記、董事長張建勇正式發布享界全新車標。一經發布,便引發了廣大享界用戶的強烈共鳴。它的誕生,不是品牌關起門來的設計,而是從海量用戶反饋里“篩”出來的結果。
新車標的設計,骨子里的基因是美和豪華:以六邊形為骨架,延續了鴻蒙智行的家族基因,并通過白銀比例與 G3 曲率重構視覺節奏,讓硬朗輪廓多了份東方特有的“留白” 意境。中心的雙層設計更顯巧思:上層星芒向外舒展,如星光漫射,恰是對用戶“浪漫感” 期待的呼應;下層采用微米級電鑄工藝,近三千圈細密紋理在金屬上凝練成“見光不見紋” 的精致質感。整體在光線流動下,既克制,又耐看,帶出一種“不言而喻的高級”。
從用戶“想要新 Logo”的樸素訴求,到最終呈現的每一處設計細節,都在說明:享界對“用戶想要什么”的回應,從來不是聽聽就算了,更不是淺嘗輒止的符號疊加,而是一次深入審美邏輯與價值共識的深度共鳴。
真正的用戶之夜,是真誠與分享
在這場用戶之夜活動中,余承東的上臺將會場氣氛推到了高潮,尤其是余總層出不窮的身邊事例以及對于熱點事件的回應,制造了一個又一個的熱搜,在這些熱搜的背后,其實就是兩個字:真誠。
對于余承東和張建勇,這就是一場和真實享界用戶面對面的分享大會,所以沒有自上而下的態度,也沒有冰冷的套話,余承東是以享界車主的身份去跟同類去交流分享。
而這種交流也不是單向的,在會議現場享界的車主們也同樣有機會登臺,去分享自己的用車故事。
享界S9車主科技奶爸李先生的暴雨夜經歷,則成了現場最動人的注腳。當他在行駛途中視線受阻時,享界 S9 搭載的4個激光雷達與全向防碰撞系統CAS 3.0,智能完成轉向、緊急避讓、剎停等連貫動作,讓一場潛在意外消弭于無形。對肩負家庭責任的他而言,這種“未雨綢繆”的守護,正是豪華最沉甸甸的分量。
享界S9車主攝影愛好者陳先生與“暈車狗”的故事,則有著另一種溫暖。華為途靈平臺帶來的平穩行駛質感、“暈車舒緩模式”與鴻蒙ALPS 健康座艙的協同作用,讓曾經的出行焦慮變成了說走就走的從容。這輛“入門即滿配”的座駕,不僅讀懂了主人對寵物的牽掛,更用技術細節撐起了“想去哪就去哪”的自由。
就連享界體驗官沈騰也現身說法,他提到在片場的舒服日常:零重力座椅消解了拍攝的疲憊,智能投影巨幕系統2.0則讓劇本閱讀告別了低頭蜷頸的不適。每一個豪華體驗場景,都是對享界“把場景需求做透”的肯定。
這些故事背后,是不同人群對豪華的共同期待:它可以是家庭守護者眼中的“安心防線”,是寵物主人心里的“舒適港灣”,也可以是奮斗者日常里的“治愈空間”。享界用“享界樣?就界樣”的理念,讓每個用戶都能在其中找到屬于自己的答案。畢竟,真正的豪華從不是千篇一律的標準配置,而是能精準觸達不同人生場景的“量身定制”。
除了新車標,享界還有更大的布局
在現場,余承東也官宣了享界全新旅行車將于今年秋季上市。旅行車在中國并不是一個大眾的品類,但是高端用戶對于更好生活質量的追求又折射到了旅行車的需求中,享界自然也沒有忽略這些用戶的心聲。
這款旅行車的出現,不僅是享界完善產品矩陣的舉措,更是堅定以用戶為中心的綱領,我們也可以期待,后續享界更多高品質車型的出現,而這些依托于中國用戶真實需求打造的一臺又一臺高端豪華車型,最終也將如同享界車標中那些繁星一般,閃耀在中國高端豪華車市場。
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