關(guān)于沈飛的傳奇還在繼續(xù)！7月8日，央視新聞?lì)l道走進(jìn)中航工業(yè)沈飛公司，探訪沈飛公司的殲-15T型戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)庫(kù)，采訪中國(guó)工程院院士、中航工業(yè)副總工程師、新型艦載機(jī)總師孫聰。

　　孫聰院士在接受采訪時(shí)，提到了這樣一個(gè)概念。說我們未來要像制造手機(jī)一樣制造戰(zhàn)斗機(jī)，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)斗機(jī)的快速更新?lián)Q代，之前可能二十余年實(shí)現(xiàn)一次更新?lián)Q代，未來可能五年時(shí)間就換代一次。

　　這邊央視剛剛播出中航工業(yè)沈飛集團(tuán)的新聞，另一邊更大的新聞接踵而至。7月8日，遼寧新聞播出了遼寧省政府主要領(lǐng)導(dǎo)在沈陽(yáng)調(diào)研、視察沈北新區(qū)沈陽(yáng)航空航天城的視頻。

　　報(bào)道中曝光的沈飛新廠房

　　同時(shí)，還拍攝了正在建設(shè)中的、于2024年完成封頂?shù)?7萬(wàn)平方米沈飛新廠房。這一單體廠房面積之巨大，建筑之宏偉令人震驚。看來，這里可能就是未來我們像制造手機(jī)一樣制造戰(zhàn)斗機(jī)的主要廠房了。

　　廠房長(zhǎng)度超過750米（圖源：百度地圖）

　　如何理解孫聰院士的“像制造手機(jī)一樣制造戰(zhàn)斗機(jī)”？遼寧新聞里播出的、位于沈北新區(qū)沈陽(yáng)航空航天城的沈飛新廠房，將如何“像制造手機(jī)一樣制造戰(zhàn)斗機(jī)”？咱們來斗膽試著說一說哈。

　　像造手機(jī)一樣造戰(zhàn)斗機(jī)

　　首先是孫聰院士的“像制造手機(jī)一樣制造戰(zhàn)斗機(jī)”，咱覺得這句話其實(shí)是有兩層含義的：

　　“ 百式系列 ”戰(zhàn)斗機(jī)

　　第一層含義是明確了未來戰(zhàn)機(jī)在技術(shù)上的快速迭代。其實(shí)在第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束之后，上世紀(jì)50年代左右那個(gè)比較短的時(shí)期，戰(zhàn)斗機(jī)也一度做到了技術(shù)上的快速迭代，大批飛機(jī)公司一哄而上，搞出的戰(zhàn)斗機(jī)型號(hào)層出不窮。最典型的，比如美國(guó)上世紀(jì)五十年代推出的“百式系列”，幾乎一年有一個(gè)新型號(hào)推出，將戰(zhàn)斗機(jī)的總體設(shè)計(jì)水平以極快的速度往前推進(jìn)。

　　當(dāng)然，這種戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的快速迭代，并沒有持續(xù)多久，隨著戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)技術(shù)門檻的越來越高，研發(fā)投入越來越大，總體設(shè)計(jì)、航電系統(tǒng)越來越復(fù)雜，戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)和制造周期很快慢下來了。

　　到第四代戰(zhàn)斗機(jī)（蘇-27、F-15）時(shí)代，一個(gè)型號(hào)從概念設(shè)計(jì)到裝備部隊(duì)，動(dòng)輒以15年左右計(jì)算。而到第五代戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)，一個(gè)型號(hào)從概念設(shè)計(jì)到裝備部隊(duì)甚至多達(dá)20到25年——戰(zhàn)斗機(jī)在諸如總體構(gòu)型、氣動(dòng)外形上，可能已經(jīng)很難做到快速研發(fā)、快速迭代、一年一個(gè)新型號(hào)了。

　　但是，以新型高度綜合化的任務(wù)計(jì)算機(jī)和核心處理器技術(shù)為代表的新一代綜合航電系統(tǒng)，卻讓戰(zhàn)斗機(jī)的航電、火控系統(tǒng)架構(gòu)具備了快速升級(jí)，快速迭代的能力。只要核心處理器算力足夠，且所有接口和通訊協(xié)議做到標(biāo)準(zhǔn)化，那么就可以對(duì)戰(zhàn)機(jī)的航電系統(tǒng)進(jìn)行頻繁升級(jí)。

　　不僅可以通過類似于手機(jī)的更新版本一樣，為“手機(jī)”增添許多新功能，更可以通過直接更新部分可以即插拔的硬件，來提高戰(zhàn)機(jī)航電火控系統(tǒng)的技術(shù)性能。這就是所謂的“像造手機(jī)一樣造戰(zhàn)斗機(jī)”的第一層含義，快速迭代，提高性能。

　　有第一層含義，那當(dāng)然還有第二層含義咯？當(dāng)然有了，手機(jī)給咱們以怎樣的印象——現(xiàn)代民用電子工業(yè)的產(chǎn)物，制造高度精密，當(dāng)然產(chǎn)能也非常大。就比如富士康在印度的工廠，在卡塔納克和班加羅爾的兩家工廠可以達(dá)到一年3000萬(wàn)部的產(chǎn)能。流水線組裝，步進(jìn)式制造，自動(dòng)化生產(chǎn)，這就是手機(jī)制造業(yè)給我們的印象。

　　F-35脈動(dòng)式生產(chǎn)線

　　而現(xiàn)在，我們的航空工業(yè)大概率也要做到這一點(diǎn)了。其實(shí)要說脈動(dòng)式生產(chǎn)線，航空工業(yè)早都已經(jīng)做到了這一點(diǎn)，無(wú)論是在戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)，還是在戰(zhàn)略性飛機(jī)的制造上，我們都已經(jīng)做到了步進(jìn)式節(jié)拍式組裝。

　　看來下一步我們的打算，不僅僅是要流水線組裝飛機(jī)，還要極大地提高流水線組裝的效率。通過對(duì)物料準(zhǔn)備、設(shè)備傳送、單個(gè)工人組裝動(dòng)作的精細(xì)化安排，讓步進(jìn)式生產(chǎn)線的效率進(jìn)一步提高，每一步的組裝時(shí)間有所縮短，提高產(chǎn)能，從而做到像制造手機(jī)一樣大批量制造戰(zhàn)斗機(jī)。

　　既然提到要像制造手機(jī)一樣大批量制造戰(zhàn)斗機(jī)了，那咱們就要又回到文章開頭，說一說這個(gè)沈北新區(qū)沈陽(yáng)航空航天城了。大伊萬(wàn)在2011年的時(shí)候，曾經(jīng)和哥們（咱們的小編）一起去過沈飛博覽園，其中的一角可以一窺沈飛集團(tuán)的部分生產(chǎn)廠房，這廠房之巨大令大伊萬(wàn)震驚。

　　但是后來在“谷歌地球”上一看，我們所看到的沈飛廠房其實(shí)只是生產(chǎn)聯(lián)合體、聯(lián)排廠房里一個(gè)非常不起眼的部分，沈飛的主體廠房是我們所看到的廠房面積的數(shù)倍、數(shù)十倍……真正的沈飛廠房究竟有多龐大，工業(yè)巨獸的實(shí)力究竟有多強(qiáng)悍，真是難以想象。

　　沈飛的新廠房

　　那么此次官宣封頂?shù)纳蝻w集團(tuán)的27萬(wàn)平方米新廠房，在航空工業(yè)究竟又是一個(gè)什么體量的存在呢？

　　做個(gè)對(duì)比吧，我們都知道F-35戰(zhàn)斗機(jī)都是洛克希德-馬丁公司位于德克薩斯州沃斯堡的生產(chǎn)基地制造的。該基地坐標(biāo)北緯32.7713，西經(jīng)97.4482?；氐闹黧w是一座巨大的單體結(jié)構(gòu)廠房，這座廠房的總面積連帶一些輔助設(shè)施，就是27.5萬(wàn)平方米。

　　目前為止，很少有能夠反映這座廠房全貌的照片流出，但是根據(jù)判斷，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)線應(yīng)該是單向流水線式的。從南側(cè)開始備料，然后部裝，最后總裝，從單體式廠房的北側(cè)移出車間，轉(zhuǎn)道到廠房北側(cè)的總裝測(cè)試，試飛站等，在完成試飛后轉(zhuǎn)移到跑道一側(cè)的連排機(jī)庫(kù)等待正式交付。

　　沈飛新廠房

　　所以毫無(wú)疑問，這次沈飛集團(tuán)新封頂?shù)?7萬(wàn)平方米廠房，它和洛克希德-馬丁公司在沃斯堡的F-35戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)基地是一個(gè)體量的存在。而且考慮到這27萬(wàn)平方米僅僅是第一部分單體廠房，后續(xù)還有大量的配套建筑還沒有來得及建造呢。甚至連沈陽(yáng)航空航天城自己公布的規(guī)劃圖，27萬(wàn)平方米的巨型單體廠房就有兩座之多，還有大量的連排配套廠房……

　　這座新的沈飛集團(tuán)可能最后的生產(chǎn)基地面積，會(huì)大到讓人難以想象的地步，沃斯堡基地在沈飛集團(tuán)的面前根本不夠看。至于俄羅斯之類的國(guó)家，航空工業(yè)早已沒落了，完全無(wú)法跟我們相提并論了。

　　這么大的生產(chǎn)基地，這飛機(jī)的產(chǎn)能得有多大啊？咱就這么說吧，洛克希德-馬丁公司一開始設(shè)計(jì)的F-35戰(zhàn)斗機(jī)產(chǎn)能是一年300架到400架，當(dāng)然最后沒有這么多，也就一年100多架。

　　這其中的因素既有訂單數(shù)量有限，美國(guó)空軍吃不下這么多，生產(chǎn)出來沒人要，所以沒必要火力全開，也有F-35戰(zhàn)斗機(jī)采用的是全球供應(yīng)鏈保障模式，全球采購(gòu)物料導(dǎo)致供應(yīng)鏈難以全程管控，一旦供應(yīng)鏈出現(xiàn)延遲則可能導(dǎo)致批產(chǎn)速度放緩。

　　而我們不存在這種問題，我們的產(chǎn)業(yè)鏈全部是自主可控的，所有零部件都是自己配套的，真要暴兵起來，那速度必然會(huì)快的多。

　　我們未來真的要這么大的產(chǎn)能，真的要這么多飛機(jī)？確實(shí)要。目前沈飛的生產(chǎn)任務(wù)可以說極為繁重，首先是殲-16和殲-16D還要繼續(xù)生產(chǎn)，然后殲-15系列艦載機(jī)的新型號(hào)殲-15T、殲-15D、殲-15TD，起碼要準(zhǔn)備足夠四艘航母使用的數(shù)量，這個(gè)規(guī)模小不了。

　　隨后的大頭是殲-35和殲-35A，我們都知道空軍和海軍對(duì)殲-35系列是寄予厚望的，空軍打算用它來進(jìn)一步擴(kuò)充機(jī)隊(duì)規(guī)模，海軍則將它作為新一代海軍艦載機(jī)使用，而且這飛機(jī)未來還有外貿(mào)訂單。這么繁重的生產(chǎn)任務(wù)，沈飛集團(tuán)確實(shí)需要一個(gè)巨大的廠房，來確保產(chǎn)能和交付能力。

　　而在殲-35系列戰(zhàn)斗機(jī)之后，則是新一代作戰(zhàn)平臺(tái)、新一代作戰(zhàn)平臺(tái)搭配忠誠(chéng)僚機(jī)的批產(chǎn)。這個(gè)數(shù)量絕對(duì)少不了，而且很有可能是會(huì)和殲-35并線生產(chǎn)的，這也一樣需要龐大的生產(chǎn)廠房、智能化的制造車間。

　　沈飛新廠房

　　此外，說了這么多軍用飛機(jī)，別忘了民用飛機(jī)也一樣是沈飛的業(yè)務(wù)大頭。現(xiàn)在中國(guó)商飛還只有C909和C919兩款機(jī)型，但是2030年之后，C919的交付數(shù)量可能會(huì)達(dá)到一年200架左右。更別忘了，后面還有對(duì)標(biāo)波音787-9的C929呢，估計(jì)在其中沈飛會(huì)有相當(dāng)多的部裝配套。這么大的產(chǎn)能，這么大的交付數(shù)量，那不建造新廠房肯定不行嘛。

　　所以，也難怪我們未來會(huì)像制造手機(jī)一樣制造戰(zhàn)斗機(jī)了。無(wú)論是軍用飛機(jī)還是民用飛機(jī)，我們都處于產(chǎn)能爆發(fā)的前夜，未來能達(dá)到怎樣的高度，現(xiàn)在完全難以想象。

　　還在建設(shè)中的廠房

　　話說這一代的軍迷確實(shí)是太幸福了，能夠看到我們的航空工業(yè)走上世界之巔，我們當(dāng)年暢想的追趕超越F-35生產(chǎn)線和波音公司總裝線的目標(biāo)，將在我們這個(gè)時(shí)代成為現(xiàn)實(shí)。