每天分享汽車熱點!
日前,阿斯頓·馬丁官方正式發布了旗下的全新阿斯頓·馬丁Vantage S車型官圖,新車是基于阿斯頓·馬丁Vantage打造的,在外形、內飾以及底盤方面都迎來了升級,實車將于2025年古德伍德速度節首發,有望四季度開始交付。
外形方面,新車的前臉采用的是家族化的大嘴式格柵設計,內部使用了橫幅式結構進行裝飾,有著比較強的層次感;大燈最采用了熏黑處理,內部集成有透鏡以及日行燈,風格顯得比較銳利。
格柵兩側翼子板位置設計有L形的導流槽,能夠提高空氣動力學表現;前唇部分的造型也比較夸張,凸顯了運動氣息。
側面造型方面,車身采用的依然是雙門溜背式造型,線條感顯得比較干練,分段式的腰線點綴出了車身側面的層次感;門把手采用了彈出式設計,能夠起到降低風阻的作用;輪轂采用了多幅式熏黑造型,搭配大尺寸剎車盤以及紅色卡鉗凸顯了運動氣息,整個車身側面的姿態感營造的非常到位。
尾部造型方面,貫穿式的尾燈組和擾流板融為一體,屬于家族化的設計語言,有著比較強的辨識度;倒梯形牌照框區域的尺寸比較大,采用了內凹式設計,點綴出了車尾的層次感;下包圍部分的造型比較夸張,配備有大尺寸擴散器,而且加入了紅色飾條進行點綴,排氣管采用了雙邊共四出布局。
官方透露,車尾的擾流板可使車輛在極速行駛狀態下額外增加44公斤的車尾下壓力,使整車極速總下壓力達到111公斤。
內飾方面,整體布局還是典型的家族化設計,提供有三幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤、內嵌式中控屏以及電子檔把,同時還配備有駕駛模式切換旋鈕;座椅靠背位置加入刺繡“S”標識,并且迎賓踏板和發動機銘牌位置也同樣應用“S”標識。
動力方面,新車搭載的依然是4.0T V8雙增壓發動機,最大功率達到了665馬力,峰值扭矩800N·m,搭配的是8AT變速箱,零百加速時間為3.4秒,比全新阿斯頓·馬丁Vantage快0.1秒,0-200km/h加速時間10.1秒,最高車速為325km/h。Bilstein DTX自適應減振器也沒有缺席,軟件標定有所優化,同時對油門踏板的阻尼與響應進行了重新調校。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.