最近，華為和上汽合作打造的“尚界汽車(chē)”悄然開(kāi)通了官微。參考鴻蒙智行其他四“界”的節(jié)奏，一般這種情況，往往預(yù)示著首車(chē)預(yù)熱已經(jīng)臨近。果然，就在7月11日，尚界首款SUV車(chē)型的概念海報(bào)正式發(fā)布！

以顛覆者之姿，打破行業(yè)固有框架

結(jié)合此次概念海報(bào)和在網(wǎng)上流傳的車(chē)型諜照，我們基本可以確定尚界的第一款車(chē)型是走主流偏家用風(fēng)格的SUV車(chē)型，整體車(chē)身尺寸較大，加上在華為操刀下對(duì)于乘員艙的拓展，空間利用率較高，主打就是寬敞舒服，契合家庭用戶(hù)的需求。

作為鴻蒙智行旗下新品牌車(chē)型，尚界首款車(chē)型自然也會(huì)滿(mǎn)配華為的智能科技全家桶，諸如最新HarmonyOS智能座艙，支持AI語(yǔ)音大模型、多屏互動(dòng)、車(chē)家互聯(lián)等功能都將齊備。而更讓人驚喜的是，在目前這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，這款SUV或?qū)O有可能直接配上最頂級(jí)的華為高階智能駕駛。

根據(jù)此前消息，尚界的定位將是在20萬(wàn)級(jí)，網(wǎng)絡(luò)上就有很多人猜測(cè)，尚界或許沒(méi)辦法搭載最先進(jìn)、最高階的華為ADS。但從這次首發(fā)概念海報(bào)來(lái)看，車(chē)頂激光雷達(dá)，車(chē)尾智駕小藍(lán)燈，都在預(yù)示著，尚界或沒(méi)打算在智駕上有任何取舍，將直接配上鴻蒙智行旗艦，同款的華為ADS 4（參數(shù)丨圖片）。

總之，這會(huì)是鴻蒙智行體系下誕生的又一款“水桶車(chē)”，空間夠大，智能化夠強(qiáng)，配置夠高，甚至還能給到最先進(jìn)的華為智駕，可以說(shuō)武裝到牙齒了！

夯實(shí)鴻蒙智行地基，家族又一把智能化尖刀

在今年5月份的2025未來(lái)汽車(chē)先行者大會(huì)上，余承東曾表示，目前鴻蒙智行已經(jīng)有“五界”，之后不會(huì)再有新的“界”了。這也意味著最后的尚界出場(chǎng)，將會(huì)是“絕唱”。目前，鴻蒙智行五“界”的分工已逐漸明了，問(wèn)界主打中高端SUV，智界走高端年輕化路線，享界搶奪高端豪華轎車(chē)市場(chǎng)，尊界直接踏入百萬(wàn)級(jí)豪華轎車(chē)市場(chǎng)。那么最后出場(chǎng)的尚界，其實(shí)定位分工也很明晰，讓鴻蒙智行向下扎根，走入用戶(hù)基數(shù)更加龐大的主流紅海市場(chǎng)。

對(duì)于鴻蒙智行來(lái)說(shuō)，尚界的誕生，有兩大好處。其一，從目前的20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，暫時(shí)找不到像尚界這樣一款既全能，又有特別明顯長(zhǎng)板的車(chē)。能在20萬(wàn)級(jí)配上華為最高階智駕，無(wú)論對(duì)于消費(fèi)者的吸引力，還是對(duì)于競(jìng)品的領(lǐng)先性都可以用“巨大”來(lái)形容。

與此同時(shí)，20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，尤其是SUV領(lǐng)域雖然現(xiàn)在已經(jīng)是紅海，但市場(chǎng)銷(xiāo)量空間仍然非常大。要知道現(xiàn)在還有大量的油車(chē)用戶(hù)，以及那些先購(gòu)買(mǎi)了較為低價(jià)的新能源嘗鮮的用戶(hù)準(zhǔn)備增換購(gòu)，上汽的背景加上華為的賦能，對(duì)他們無(wú)疑有著天然的吸引力。因此，對(duì)鴻蒙智行來(lái)說(shuō)，尚界的誕生，很有可能讓它的銷(xiāo)量沖上另一個(gè)高度。

其二，尚界既是其他四“界”合力托舉而生，有著破局而出的強(qiáng)大動(dòng)能，同時(shí)尚界的到來(lái)，也將為鴻蒙智行大范圍拓展用戶(hù)群體，進(jìn)而對(duì)其他四“界”的銷(xiāo)量大有幫助。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，對(duì)于想嘗試?guó)櫭芍切?，嘗試最完整華為生態(tài)賦能的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，尚界就是最好的敲門(mén)磚，而當(dāng)他們向上置換時(shí)，無(wú)疑四“界”都將從中受益。

更值得一提的是，在巨大的市場(chǎng)容量下，尚界的存在也將為整個(gè)鴻蒙智行有效攤薄技術(shù)成本，徹底打通整個(gè)研發(fā)體系，其他四“界”自然也能坐享其成。

結(jié)語(yǔ)：

數(shù)據(jù)顯示，在今年5月份，鴻蒙智行的單月銷(xiāo)售額已經(jīng)超過(guò)170億元，超過(guò)了奔馳的128億和寶馬的150億，位居高端汽車(chē)品牌榜首。余承東預(yù)言的超越BBA正成為現(xiàn)實(shí)。但現(xiàn)在的鴻蒙智行，其實(shí)還沒(méi)有達(dá)到完全體。正所謂華為技術(shù)再?gòu)?qiáng)，智能生態(tài)體系再完善，對(duì)于車(chē)圈的賦能再?gòu)?qiáng)大，最后也都需要落到產(chǎn)品來(lái)“消化”，來(lái)讓用戶(hù)感知，這既是技術(shù)轉(zhuǎn)換的最后一環(huán)，也是鴻蒙智行打通生態(tài)鏈的關(guān)鍵。尚界的到來(lái)，正是為鴻蒙智行打通“產(chǎn)品普及”的最后一環(huán)。

尚界的底牌，是上汽的造車(chē)底蘊(yùn)、大廠背書(shū)，也是華為全棧智能科技，更是二者明確“力出一孔”的合作決心。放在20萬(wàn)級(jí)，尚界幾乎是沒(méi)有對(duì)手的存在，尤其如果配華為高階智駕的車(chē)型能給到非常不錯(cuò)的價(jià)格，對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的殺傷力一定是非常大的。顯見(jiàn)，鴻蒙智行的顛覆之路，才剛剛拉開(kāi)序幕！