在習慣了各家車企之前請的「俊男靚女」代言人后，奇瑞風云和吉利銀河猛然間把古天樂和任賢齊帶到臺上來的時候，猛然有點不太習慣。

但細想一下之后發現，這倆代言人的氣質確實和這兩輛車的氣質很搭，面向的消費群體也和粉絲群體有相當程度的重疊。

于是偏「商務」的古天樂代言了奇瑞風云 A9L，偏「運動」的任賢齊代言了吉利銀河銀河 A7。

A7 這款車說起來其實并不復雜，任賢齊在預售發布會上就總結的很全面：

經典好看的外觀、實用的內在、超長的續航以及超低的油耗。

A7 的外觀在之前首秀的時候就收到了不少好評，有讀者評論它是入門家轎里面外觀最協調耐看的一輛。

這很大程度上要歸功于吉利的克制手法，A7 整車都采用了最能被大眾接受的設計風格，經典的三廂造型有一種朗逸的熟悉感，但前后貫穿式尾燈的設計又讓新車顯得年輕了不少，能夠被不同年齡段的消費者所接受。

作為一臺定位介于銀河 L6 和星耀 8 之間的中型 B 級轎車，銀河 A7 的長寬高分別為 4918/1905/1495mm，軸距為 2845mm，做為對比，本田雅閣的軸距為 2830mm。

在這個軸距下，銀河 A7 擁有了不錯的乘坐空間，后排的腿部伸展空間來到了 950mm，膝部空間也有 132mm，在后排座椅放倒之后，也能放進去一個 1.8 米的露營床墊，這在轎車上確實不多見。

銀河 A7 的智能座艙則搭載了風評不錯的 Flyme Auto 系統，在語音能力、車機導航、快捷操作等多個方面多進行了升級，Carlife、Hi Car、Carplay 等手車互聯系統也一應俱全，硬件上則是數字儀表盤、懸浮式中控屏以及大尺寸 HUD 的組合。

銀河 A7 同時采用了具有 6 點腿部按摩和 8 點背部按摩的座椅，上面還搭載了背部和臀部的雙風扇，可以在十分鐘內快速降溫 15 度，車輛后排座椅的最大調整角度為 125°，并搭配了 252mm 寬度的后排中央扶手來保證后排乘客的乘坐體驗。

駕駛輔助上，銀河 A7 將搭載千里浩瀚智能安全輔助系統，高速高架 NOA、自動泊車、 AEB、AES 等功能都一應俱全。

既然要和比亞迪秦 L DM 競爭，那么混動系統就是一個吉利銀河必須要發力的部分。

銀河 A7 就搭載了吉利最新的雷神 AI 電混 EM-i 2.0。在 CLTC 工況下，銀河 A7 百公里饋電油耗約為 2.67L，綜合續航可以達到 2100km 以上。這套系統還搭配了一臺 175kW 的 P3 電機，為吉利銀河 A7 帶來了 7.1 秒的零百加速。

吉利也在雷神 EM-i 上首發了無圖決策功能，系統可以通過軌跡算法，判斷當前路線與歷史慣用路線的匹配情況，自動調用執行云端預先計算的最優油電策略。

當然要和比亞迪打，除了配置以外，更重要的是價格。

銀河 A7 給出了從 10.38 萬元到 13.38 萬元不等的預售指導價，入門版本比秦 L DM 貴了 1 萬元，頂配版本則便宜了 1 萬元。

如果不出意外的話，在正式上市時，這個售價還會再降一降。