比亞迪是世界上最好的電動汽車，不是我說的，是紐約時報說的。

標題就叫做《為什么美國人買不到世界上最好的電動車》……開宗明義，說比亞迪已經成為全球最暢銷的電動車品牌，卻被擋在美國市場之外，大多數美國人一生都見不到比亞迪汽車，美國可以用關稅來保護美國市場，但掩蓋不了美國慘敗的事實。

紐約時報為了和懂王的“大而美”政策作對，不惜搬出中國做榜樣，痛斥懂王及其黨徒禍國殃民。

在最近的一篇報道中，紐約時報對比亞迪大加贊賞，說它完全戰勝特斯拉，和豐田大眾并列，一萬美元的車子，吊打美國境內各種傳統品牌智商稅，恨不得把比亞迪吹成宇宙第一新能源汽車企業，美國已經完全失去了未來，甚至哭訴美國人民過得好慘——在閉關鎖國的政策下，都買不上世界上最先進的汽車。

你要不看作者，甚至會覺得這是我寫的文章，或者是跑到中文互聯網上來抄的我的帖子。

美國的媒體就是這樣，為了自己的立場和觀點，人家甚至能瘋狂鼓吹自己的敵人和競爭對手……只要特朗普不做人，它甚至能表現出投共的傾向。前幾天紐約時報就一直在鼓吹“美國大潰敗”、“中國新能源贏得未來”。

然而，紐約時報這些文章說的也是事實——比亞迪確實是世界第一新能源車企，歐洲、美國、日本的有識之士都是認可的，相反，瞧不起比亞迪的，只有東方的殖人。

紐約時報這些文章的本質，不是在夸獎比亞迪和中國新能源汽車產業，他們是在羨慕嫉妒恨，他們痛苦的是——為什么這么牛逼的事情沒有發生在美國？

一方面，他們吹中國如何厲害，另一方面，他們又臭罵特朗普，說他縮頭烏龜的政策是在讓中國再次偉大。

美國現在是真正的閉關鎖國，特朗普集團自己不發展新能源，更是放棄在電力領域和中國的競爭，也不允許中國的新能源汽車進入美國……主打一個眼睛一閉，假裝什么都不存在，躲在自己家里“贏贏贏”，這叫“閉門贏學”。

在他們看來，美國不需要搞電氣革命，不需要搞能源革命，風電、光電、水電都是洋人的“奇技淫巧”，沒有靈魂，正宗的“制造業回歸”，還得聽著內燃機轟鳴，聞著汽油柴油味兒，一群美國紅脖子滿身油泥揮舞扳手……那才是這群老登心目中的美國“黃金時代”。

現在，美國早已淪為了世界汽車市場的洼地。

以前很多人喜歡吹噓美國是個“成熟的汽車市場”。

吹噓美國人懂車、會買車，甚至還吹噓美國人買車便宜、性價比高……殊不知這已經完全都是上輩子的老黃歷了，如今美國的汽車市場，可以說是全世界最爛的汽車市場之一。

美國人現在和臺灣人一樣，只能買日系低配、低質、幾十年不變的垃圾車。現在在美國就算買個全塑料內飾+鋼輪轂+鹵素燈的日系紙皮車，也要好幾萬美元……而且絕大多數美國人只買得起二手車。

在中國，國產車9萬塊就配備了前后空調，中央控制大屏，7秒零百加速，B級車空間，電子駐車，電動助力轉向，自適應巡航，360影像，智能語音，智能云服務，無鑰匙啟動，車載WiFi、藍牙、4G、后視鏡電加熱除霜、NFC鑰匙，藍牙鑰匙，全液晶儀表盤，前后排USB充電，甚至還有智駕……

你去看看美國市場同價位的，哪怕是十幾二十萬的，也都是些破爛毛坯。

在中國，日系車、德系車、美系車，在國產的壓力下，都不得不不乖乖做出妥協，提高配置、動力，增加舒適度和智能化……在美國本土，他們卻能肆無忌憚欺負美國消費者，美國人要出更多的錢，買更爛的車。

日系車在美國，幾十年不換造型內飾，配置一年比一年低，價格倒是一年比一年高，沒辦法，美國普通人大部分又窮又沒見識，只能捏著鼻子咬著牙買……

時代早就變了，現在是美國老百姓在花高價買屎吃。你知道為什么豐田在中國都賣不動了，依然是世界第一啊？因為大量的美國人在吃屎。

美國最火爆的市場不是新車市場，而是二手車市場，所謂“汽車大國”，就是年輕人都在二手市場淘十八手的卡羅拉、榮放、凱美瑞。

你以為美國人就喜歡這樣的爛車嗎？你以為他們不喜歡動力猛、配置高、智能化、混動省油、真皮內飾的中國新能源車嗎？在外網，美國都已經嫉妒瘋了，他們都在羨慕墨西哥人、巴西人能開上比亞迪海鷗、海豹、鯊魚皮卡……沒辦法，美國政府封鎖市場，中國車進不去美國，所以美國人只能日復一日年復一年買日系爛車。

實際上，美國只要敢放開市場，讓比亞迪進入，那會短時間迎來北美汽車市場的大結局，比亞迪將會橫掃一切日系、德系、美系低配高價韭菜車，讓美國人民開上真正實用又有科技含量的好車。

問題是——他們誰都不敢開放。

自由貿易，成了21世紀最大的笑話。