在前不久舉行的馬來西亞蘭卡威國際海事與航空展覽上，中國展臺區(qū)域，可謂是人潮涌動，各國代表團紛紛前來，把中國展臺圍得水泄不通。包括兩位中將在內(nèi)的越南代表團興致勃勃地擠進了中國展臺，看著展示的各類中國戰(zhàn)機模型，不自覺地流露出羨慕的神情。

越南空軍對殲-35隱身戰(zhàn)機的出口型FC-31戰(zhàn)斗機和殲-10CE戰(zhàn)斗機非常關(guān)注。露出了“我們什么時候能擁有這種飛機”的眼神。

不過，購買戰(zhàn)斗機是非常敏感的事情，而且也涉及到武器裝備體系的改變，絕對不可能一次航展就能定下來。此前越南也多次流露出對中國航空武器的愛慕。前年舉行的俄羅斯“軍隊-2023”國際軍事論壇期間，越南國防部長就在防務(wù)展上對中國武器的愛不釋手。

當(dāng)時越南國防部長潘文江率領(lǐng)越軍代表團詳細參觀了中國展出的武器裝備，包括殲-10C戰(zhàn)斗機、運-20運輸機，075兩棲攻擊艦、無人作戰(zhàn)艦艇、常規(guī)潛艇，以及艦載垂發(fā)導(dǎo)彈系統(tǒng)等武器裝備。從中也能看出來越南對中國武器的興趣越來越多。

畢竟，在越南空軍的重型戰(zhàn)斗機體系建設(shè)中，越軍曾經(jīng)緊盯中國，解放軍買啥他就買啥，只買對的，不買貴的。越南空軍的所有主戰(zhàn)重型戰(zhàn)斗機，都是跟解放軍空軍同款的。

越南空軍曾經(jīng)非常輝煌，越南戰(zhàn)爭結(jié)束時，越南空軍依靠靠繳獲的大量美式戰(zhàn)機，總規(guī)模一度達到上千架，妥妥的“東南亞小霸王”。但從80年代開始，越南空軍的規(guī)模一落千丈。等到了冷戰(zhàn)結(jié)束，越南空軍甚至陷入了戰(zhàn)斗力低迷的困難時期。

為了打造對空對海的重型戰(zhàn)機力量，手中并不寬裕的越南只能有的放矢，盡量學(xué)中國。越南空軍已經(jīng)擁有一支在東南亞地區(qū)規(guī)模最龐大、作戰(zhàn)能力最強的蘇霍伊重型戰(zhàn)機機隊，而且所有型號的蘇霍伊戰(zhàn)機都跟中國空軍同款，中國買啥型號戰(zhàn)機，越南空軍就買啥。

目前越南空軍擁有46架蘇-27和蘇-30多用途戰(zhàn)斗機，26架蘇-22前線轟炸機，150架米格-21BIS殲擊機，構(gòu)成了越南的空中防衛(wèi)和對地對海打擊體系。

看到中國空軍在90年代初購買了蘇-27SK戰(zhàn)機以后，越南空軍就在1995年從俄羅斯購買了7架蘇-27SK戰(zhàn)斗機，在1997年又購買了5架蘇-27UBK雙座戰(zhàn)斗機。在1998年墜毀了一架蘇-27SK，目前在越南空軍的現(xiàn)役蘇-27戰(zhàn)斗機有11架。這些戰(zhàn)機的主要配置與中國空軍在90年代從俄羅斯引進的蘇-27SK戰(zhàn)機幾乎一模一樣。

在90年代末，中國提出了按照中國空軍要求設(shè)計的蘇-30MKK戰(zhàn)斗機。在2000年12月15日，首批出廠的10架蘇-30MKK多用途戰(zhàn)斗機就交付中國空軍。在隨后的十年里，中國陸續(xù)進口了共100架蘇霍伊重型多用途戰(zhàn)斗機，其中包括中國空軍的76架蘇-30MKK，中國海軍航空兵的24架更先進的蘇-30MK2（后來也歸建空軍）。

這100架蘇-30MKK對于新世紀(jì)前十年的亞洲軍事力量對比產(chǎn)生了深遠影響。即便是在殲-10C和殲-16等多種四代半戰(zhàn)機批量服役的今天，蘇-30MKK的戰(zhàn)斗力依然中國空軍各型戰(zhàn)斗機中是排前列的，尤其是在進行遠海戰(zhàn)巡任務(wù)的時候。

看到中國空軍在90年代末購買了蘇-30MKK和蘇-30MK2戰(zhàn)機以后，越南空軍緊接著就在2003年從俄羅斯購買了4架蘇-30MK2V多用途戰(zhàn)斗機，隨后在2009年購買8架，在2011年購買12架，在2014年購買12架，越南共計購買了36架蘇-30MK2V戰(zhàn)斗機。越軍在2016年墜毀一架蘇-30MK2V，因此現(xiàn)在還有35架蘇-30MK2V。

這是在2016年蘇霍伊共青城飛機制造廠向越南空軍交付第4批12架蘇-30MK2中的最后2架。至此MKK系列蘇霍伊戰(zhàn)機將停產(chǎn)，越南空軍的蘇-30MK2其實與解放軍使用的蘇-30MKK2是同一個型號，技術(shù)性能與中國空軍裝備的蘇-30MK2戰(zhàn)機幾乎一樣。可以說，沒有解放軍當(dāng)年訂購的蘇-30系列戰(zhàn)機，很可能就沒有后來蘇霍伊發(fā)展的蘇-30MKK/MK2和蘇-30M2等型號。

這是在俄羅斯黑龍江畔共青城“加加林”飛機制造廠（Кнаапо）的廠區(qū)，有一座由兩架真飛機組成的紀(jì)念碑，代表了“正統(tǒng)”蘇霍伊在共青城（共青城飛機制造廠認為另一個蘇霍伊生產(chǎn)廠——伊爾庫斯克飛機制造廠，不是蘇霍伊的親兒子）。這兩架蘇-27戰(zhàn)斗機的機身側(cè)面畫的國旗，表示這些“正統(tǒng)”側(cè)衛(wèi)戰(zhàn)機的使用國家。這些國旗分別是：蘇聯(lián)、俄羅斯、中國、越南、委內(nèi)瑞拉、印度尼西亞，埃塞俄比亞，烏干達等國。

而另一個蘇霍伊生產(chǎn)廠——位于西伯利亞的伊爾庫特科學(xué)生產(chǎn)聯(lián)合體的伊爾庫斯克飛機制造廠，目前也是俄羅斯最大的軍用航空裝備出口商，他們給印度、馬來西亞和阿爾及利亞造蘇-30MKI/MKM/MKX，屬于另一個系列的蘇霍伊重型雙座機。伊爾庫斯克飛機制造廠還生產(chǎn)蘇-30SM，這是印度蘇-30MKI的俄羅斯自用型號。

相比而言，印度蘇-30MKI在發(fā)動機、雷達、航電和武器系統(tǒng)等大部分領(lǐng)域都比中國空軍的蘇-30MKK高級一個檔次，作戰(zhàn)性能要比蘇-30MKK高不少，這個得承認。但印度把蘇-30MKI玩順溜了的時間也比蘇-30MKK晚了好些年。

印度的蘇-30MKI戰(zhàn)機要比中國的蘇-30MKK/MK2戰(zhàn)機更先進，有更先進的氣動布局，能夠選裝西方的航空電子設(shè)備，可以選擇俄羅斯、烏克蘭、法國、印度和以色列的配件。蘇-30MKI擁有先進的無源相控陣的N011M“雪豹”R雷達（Bars-R），理論上能夠發(fā)射新的RVV-SD超視距導(dǎo)彈和RVV-MD短距導(dǎo)彈。

但蘇-30MKI的成熟要晚得多，而且那個矢量發(fā)動機也很不省心。等印度的蘇-30MKI戰(zhàn)機堪用了，中國已經(jīng)有了幾乎領(lǐng)先一代的自己研制的殲-16戰(zhàn)機。

馬來西亞空軍就是受了印度和俄羅斯的忽悠。從俄羅斯購買了18架蘇-30MKM戰(zhàn)斗機，這種戰(zhàn)斗機是以印度的蘇-30MKI為基礎(chǔ)升級研制的，也安裝了矢量發(fā)動機，以及所謂的先進航電，紙面上的理論性能極為先進。

不過，現(xiàn)在這些蘇-30MKM戰(zhàn)機已經(jīng)有14架長期趴窩，被迫封存出處理。目前馬來西亞空軍只有4架蘇-30MKM能勉強飛行。大馬空軍萬分后悔買了蘇-30MKM，腸子都悔青了。

后來殲-11B，殲-15，殲-16等戰(zhàn)機的發(fā)展歷程證明，在這個地球上，完全搞定了蘇霍伊戰(zhàn)機的，并且出于藍而勝于藍的，只有中國。越南空軍就很務(wù)實，他們緊盯中國空軍的步伐，因此是目前東南亞應(yīng)用俄式戰(zhàn)機最良好的空軍。