決不允許立陶宛，韓國(guó)，日本，美國(guó)船只懸掛五星紅旗，其他國(guó)家船只懸掛必須經(jīng)過(guò)我國(guó)同意。

最近，有網(wǎng)友提出建議，中國(guó)軍艦應(yīng)在紅海或亞丁灣海域巡查，禁止未經(jīng)許可懸掛五星紅旗的外國(guó)商船通行，違者重罰。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)旗法》和《船舶升掛國(guó)旗管理辦法》，只有中國(guó)籍船舶才能合法懸掛五星紅旗，外國(guó)船舶未經(jīng)批準(zhǔn)擅自懸掛屬于違法行為。說(shuō)白了，五星紅旗是國(guó)家象征，不是誰(shuí)想掛就能掛的。

為啥網(wǎng)友特別提到立陶宛、韓國(guó)、日本、美國(guó)這四個(gè)國(guó)家？這和他們的對(duì)華政策脫不了干系。就說(shuō)立陶宛，前兩年公然允許臺(tái)灣當(dāng)局設(shè)立所謂“代表處”，中方直接把外交關(guān)系降為代辦級(jí)。

這種政治挑釁下，他們的船只還想掛中國(guó)國(guó)旗，門都沒(méi)有。韓國(guó)和日本在半導(dǎo)體領(lǐng)域緊跟美國(guó)腳步，對(duì)中國(guó)搞技術(shù)封鎖，比如限制光刻膠出口。

美國(guó)就更不用說(shuō)了，從芯片制裁到拉攏盟友搞“群毆”，全方位打壓中國(guó)科技發(fā)展。對(duì)這些國(guó)家，咱們必須劃出紅線。

紅海和亞丁灣是國(guó)際航運(yùn)要道，但近年來(lái)局勢(shì)動(dòng)蕩，胡塞武裝頻繁襲擊商船。不少外國(guó)船只為了自保，偷偷掛起中國(guó)國(guó)旗“蹭安全”。

去年就有報(bào)道稱，霍爾木茲海峽大量外國(guó)商船懸掛五星紅旗，甚至有英國(guó)公司申請(qǐng)掛中國(guó)國(guó)旗避風(fēng)頭。這種濫用行為不僅損害中國(guó)國(guó)旗尊嚴(yán)，還可能給真正的中國(guó)船只帶來(lái)安全隱患。

中國(guó)海軍在亞丁灣執(zhí)行護(hù)航任務(wù)時(shí)，就曾多次為中外船舶提供保護(hù)，完全有能力在紅海開(kāi)展巡查，維護(hù)國(guó)旗權(quán)威。

有人可能會(huì)問(wèn)，中國(guó)這么做會(huì)不會(huì)影響國(guó)際航運(yùn)？其實(shí)，咱們的政策是有彈性的。其他國(guó)家船只如果確實(shí)需要懸掛中國(guó)國(guó)旗，比如參與聯(lián)合護(hù)航或緊急避險(xiǎn)，可以向中國(guó)海事部門申請(qǐng)，審核通過(guò)后就能合法懸掛。

這種“嚴(yán)管厚愛(ài)”的做法，既維護(hù)了國(guó)家主權(quán)，又體現(xiàn)了大國(guó)擔(dān)當(dāng)。就像國(guó)防部發(fā)言人說(shuō)的，“公道自在人心”，中國(guó)在中東堅(jiān)持中立立場(chǎng)，不選邊站隊(duì)，這才是外國(guó)商船信任五星紅旗的根本原因。

從國(guó)際法規(guī)來(lái)看，《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》雖然規(guī)定公海航行自由，但也要求船舶與船旗國(guó)必須有“真正聯(lián)系”。那些臨時(shí)掛中國(guó)國(guó)旗的外國(guó)船只，顯然不符合這一要求。

中國(guó)作為海洋大國(guó)，有權(quán)在國(guó)際法框架內(nèi)維護(hù)自身權(quán)益。更何況，美國(guó)在紅海搞“繁榮衛(wèi)士”護(hù)航行動(dòng)，自己卻頻繁遭到胡塞武裝襲擊，耗費(fèi)巨資卻成效甚微。相比之下，中國(guó)通過(guò)外交斡旋和實(shí)際行動(dòng)，讓五星紅旗成為“安全通行證”，這才是真正的軟實(shí)力。

說(shuō)到底，禁止特定國(guó)家船只懸掛五星紅旗，既是維護(hù)國(guó)家尊嚴(yán)的必要舉措，也是對(duì)國(guó)際規(guī)則的尊重。中國(guó)不惹事，但也不怕事。