銷量被問(wèn)界、理想吊打，李斌卻說(shuō)增程車：油箱一年用兩次不劃算

7月10日，樂(lè)道L90產(chǎn)品技術(shù)發(fā)布會(huì)召開(kāi)，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌宣布，旗下全新大六座純電SUV樂(lè)道L90正式開(kāi)啟預(yù)售。新車提供整車購(gòu)買和電池租用兩種方案，售價(jià)分別為27.99萬(wàn)元起和19.39萬(wàn)元起，預(yù)計(jì)7月底上市，8月1日開(kāi)啟交付。

（來(lái)源：樂(lè)道汽車官網(wǎng)）

樂(lè)道L90采用2+2+2六座布局，車身尺寸為5145/1998/1766/1786mm，軸距達(dá)3110mm，標(biāo)配85度長(zhǎng)續(xù)航電池包，CLTC續(xù)航里程605公里。李斌強(qiáng)調(diào)，該車是“首款真正解決三排座SUV空間痛點(diǎn)”的產(chǎn)品，確保每位乘客都能享受VIP級(jí)體驗(yàn)。

在隨后的媒體交流環(huán)節(jié)，蔚來(lái)高管團(tuán)隊(duì)對(duì)增程式電動(dòng)車（增程車）展開(kāi)犀利點(diǎn)評(píng)。

沈斐（樂(lè)道汽車總裁）直言：“用戶既然都想買純電，為什么還要選增程？純電的空間、體驗(yàn)更好，充電焦慮早已成為過(guò)去式。”

李斌則調(diào)侃道：“增程車的電池越來(lái)越大，但油箱一年只用一兩次，每天背著幾百公斤的‘死重’跑，實(shí)在不劃算。”

秦力洪（蔚來(lái)總裁）補(bǔ)充稱：“有增程車主炫耀一年只加一次油，那不如直接買純電！如果還對(duì)長(zhǎng)途出行有顧慮，那是沒(méi)看到蔚來(lái)的基建——新疆都有換電站，高速1000座充電站也已建成。”

蔚來(lái)三位總裁為了賣純電大型SUV樂(lè)道L90確實(shí)煞費(fèi)苦心——可是一面倒地貶低增程車，并不能抹殺其銷量高企的現(xiàn)實(shí)——消費(fèi)者用鈔票做了投票。

據(jù)懂車帝統(tǒng)計(jì)，2025 年上半年，增程汽車憑借 “可油可電” 的特性持續(xù)占據(jù)新能源市場(chǎng)重要份額，問(wèn)界M8月銷超2萬(wàn)輛，蔚來(lái)賣得最好的純電SUV才賣了不到5000輛，被主打增程的問(wèn)界、理想吊打。

其實(shí)增程車優(yōu)勢(shì)有三： 一是續(xù)航無(wú)焦慮，純電滿足通勤、燃油發(fā)電兜底，長(zhǎng)途無(wú)需依賴充電樁； 二是適用場(chǎng)景廣，充電不便地區(qū)可加油補(bǔ)能，適合偏遠(yuǎn)區(qū)域或高頻跨城家庭； 三是能耗均衡，日常用電成本低，綜合能耗低于燃油車，兼顧經(jīng)濟(jì)與實(shí)用。

（來(lái)源：懂車帝6月增程式汽車銷量截圖）

盡管此前蔚來(lái)純電SUV銷量不如增程SUV，但蔚來(lái)高管一致認(rèn)為，增程車不僅擠占車內(nèi)空間，而且油箱長(zhǎng)期閑置，徒增車重和能耗。相比之下，純電車在補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)日益完善的今天，已能滿足絕大多數(shù)用戶需求。隨著樂(lè)道L90的推出，蔚來(lái)進(jìn)一步強(qiáng)化純電路線，試圖用產(chǎn)品力和基建優(yōu)勢(shì)說(shuō)服消費(fèi)者，“加油焦慮，真的可以翻篇了。”不過(guò)這個(gè)結(jié)論要等到樂(lè)道L90賣火了才能下結(jié)論。