打開新能源車銷量榜單，你會發現25萬價位的SUV是一個非常神奇的市場，大家脫口而出的理想L6、問界M7、小米YU7等車型都來自這兒。他們不僅銷量、人氣雙豐收，而且是汽車設計的風向標。如果我們把這些產品的特點做一個歸類的話，大致分為“取悅家庭”和“取悅自己”這兩類。理想L6、問界M7毫無爭議屬于前者，而YU7則屬于后者。

一直以來，“悅家”和“悅己”是大家在購買25萬價位新能源SUV時必填的單選題，但隨著售價21.99-27.99萬的嵐圖FREE+正式上市，大家又多了一個C選項，那就是“悅家又悅己”。

單看車名大家可能以為FREE+是個行業新人，事實上它是FREE車系的中期改款版。不過，跟一般的中期改款小打小鬧不同的是，FREE+的改款可以稱得上是換代，因為它的外觀、內飾經過了重新設計，并且同時搭載了華為HarmonySpace 5鴻蒙座艙系統，以及乾崑ADS 4輔助駕駛系統，智能化直接拉滿。

之前關注過FREE車型的朋友應該知道，之前FREE車系推出了外觀個性、運動的318版，并收獲了不少粉絲。但對于家庭用戶來說，大家其實更喜歡理想L6、問界M7這種外形沉穩，且具有科技感的風格。所以這次FREE+對造型進行了大刀闊斧的改造，并在中網上配備了城市星空發光格柵，在外觀上FREE+也開始取悅家庭了。

拉開車門坐進車內，全新“浮光島嶼” 設計理念讓FREE+的內飾看上去更加溫馨豪華。而且內飾90%以上的區域采用了軟包材質，車內哪哪摸起來都是軟的。除了和理想L6一樣標配前后排座椅、通風加熱之外，FREE+的副駕還升級成了女王座椅，支持163°放倒，疲倦時直接躺平小憩一會。

另外，FREE+的中央扶手箱也改成了冷暖兩用冰箱，無論是炎熱的夏天，還是寒冷的冬季，家人都可以喝到溫度適宜的飲品，也算是向理想L6學到家用精髓了

作為一款能取悅家庭的車型，FREE+為后排座椅提供了靠背電調功能，這點也和理想L6是一樣的。細節方面，FREE+雖然也采用全景天幕設計，但它保留了遮陽簾，對車內乘客更友好。空間是家庭用戶非常在意的地方，理想L6和嵐圖FREE+都是軸距超過2.9米的大5座SUV，甚至FREE+的軸距還要比L6長10mm，二者的后排乘坐空間都是同級優秀水準。

至于非常受小朋友歡迎后排電視， FREE+、L6、M7均未提供這項配置，不過FREE+給出了一個很巧妙的解決方案，那就是華為HSpace-Link拓展塢，可以直接將平板固定在副駕靠背上，而且支持平板與座艙系統聯動，這絕對是個加分項。

車機這塊，理想L6、問界M7、小米YU7的表現都很強。為了保持競爭力，這次FREE+一步到位，直接首搭華為最新的HarmonySpace 5鴻蒙座艙系統，系統智能化程度、兼容性、語音控車能力等體驗，絕對是目前行業領先水平。

作為目前25萬級新能源SUV的核心賣點之一，嵐圖FREE+同樣選擇了華為最新的乾崑ADS 4，支持城市和高速輔助駕駛。這套系統擁有1個192線激光雷達、3個4D毫米波雷達等感知器件。并且軟件上采用了全新WEWA架構，融合"世界事件引擎（WE）+世界行為模型（WA）"，系統的邏輯和決策速度進一步提升。客觀來說，理想L6的AD Max輔助駕駛表現也非常出色，小米YU7的Xiaomi HAD進步很快，但目前二者均未達到華為的水平，如果你非常看重輔助駕駛，那嵐圖FREE+就非常有優勢了。

眾所周知，理想L6、問界M7能獲得家庭用戶青睞，除了因為舒適性好、智能化高，采用增程動力系統也是重要因素。作為增程SUV，大家最關注當然不是發動機馬力，而是它的純電續航性能，按照官方公布的數據，理想L6、問界M7、嵐圖FREE+的CLTC純電續航分別為212、230、318km，FREE+是三車中唯一一個純電續航超過300km的車型。

除了純電續航長之外，FREE+還支持2C充電倍率，電量從20%充到80%只需20分鐘，同樣是三車中最快的。搭配56L的油箱，FREE+滿油滿電的續航里程可以達到1458km，真正治好了新能源車的續航焦慮。

說完了取悅家庭用戶的功能，下面我們再來看看嵐圖FREE+、理想L6、問界M7、小米YU7怎樣能取悅自己。首先從底盤風格來看，理想L6、問界M7都是純舒適取向，所以二者多少都犧牲了些駕駛樂趣。小米YU7、嵐圖FREE+的底盤則是比較平衡的風格。

底盤規格上，嵐圖FREE+采用前四球節雙叉臂、后H臂多連桿；小米YU7是前雙叉臂、后五連桿。從結構上看，嵐圖FREE+的前懸架更高級，小米YU7則是后懸架更高級一些。底盤用料方面，FREE+的懸架擺臂和副車架均為鋁合金材料，比YU7更加下本。另外，售價25萬的FREE+中配版就帶空氣彈簧，以及帶置閥體的倍適登可變阻尼減震器，同等配置的YU7價格則要28萬。至于底盤調校，小米和嵐圖都是一等一高手，只是嵐圖的重心放在家用車上。

加速方面，FREE+后驅版0-100km/h時間為7.9秒，四驅版加速4.9秒。無論是家用，還是偶爾尋找一點體感刺激，這樣的加速性能已經完全夠用了。值得一提的是，為了讓FREE+開起來更加帶感，新車配備了同級唯一的嵐擎模式，簡單來說，這個模式就是模擬燃油車聲浪、換擋，“悅己”理念進一步具象化。

不難看出，理想L6、問界M7、小米YU7無疑是25萬價位的新能源SUV中的標桿。只不過，理想L6、問界M7、小米YU7選擇了不同的細分賽道，所以產品風格會有所不同。作為踢館選手，嵐圖FREE+必須拿出全部實力才能跟理想L6、問界M7、小米YU7坐在一桌。

從嵐圖FREE+的產品力和價格來看，這款車沒有任何保留，直接打出了底牌。21.99萬的入門版不僅價格誘人，而且標配HarmonySpace 5鴻蒙座艙、乾崑ADS 4輔助駕駛系統。值得一提的是，新車還贈送4.6萬元的首銷權益，嵐圖品牌首任車主還享受3萬元的增換購補貼，都是實打實的優惠。這也就不奇怪，嵐圖FREE+為啥能上市15分鐘大定鎖單11583臺了。