廣東
7月8日，香港特區行政長官會同行政會議批準北環線項目第一部分的財務安排。根據安排，與深圳透過港深跨界軌道基礎設施建設專班攜手推進的北環線支線，將會作為北環線的跨境分支連通港深地鐵網絡，接入新皇崗口岸并提供便捷的“一地兩檢”通關模式，助力香港更好融入國家發展。
新皇崗口岸聯檢大樓由中建科工承建，正加快地上主體結構施工，預計今年年底前基本完成，2026年投入使用。
皇崗口岸是我國第一個，也是深港唯一實行24小時旅檢通關的大型陸路口岸。隨著深港兩地交流不斷深化，皇崗口岸原有功能已無法滿足未來需求，特別是在通關效率和查驗模式上難以適應深港資源要素便捷流通的需求。對此，2019年，皇崗口岸正式啟動重建工作。
新皇崗口岸主要由聯檢大樓及其附屬設施構成。聯檢大樓總用地面積8.75萬平方米，總建筑面積約68.98萬平方米，主要建設內容包括出入境車輛查驗大廳、非過境車輛接駁層、旅檢查驗大廳等，為在建的全國最大單體建筑，也是全世界最大陸路口岸建筑。新皇崗口岸設計的通關流量約為每日20萬人次，而在港鐵北環線支線開通后，更可以提升至每日約30萬人次。
當北環線支線列車駛入嶄新的皇崗口岸站，深港兩地的時空距離將被進一步拉近，“雙城記”將真正升級為便捷高效的“同城化”生活圈。中建科工將繼續踐行央企擔當，以高品質工程助力大灣區互聯互通，為兩地市民共享發展紅利、共創美好生活貢獻科工力量！（中建科工）
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