站在產(chǎn)能、需求、政策的“三重頂”上，中國(guó)鋼鐵行業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)罕見(jiàn)的“冰火淬煉”。

在此背景下，破產(chǎn)、重組、并購(gòu)交替上演。

7月3日，青山集團(tuán)主席與韓國(guó)浦項(xiàng)會(huì)長(zhǎng)在首爾正式簽訂浦項(xiàng)（張家港）不銹鋼股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“張浦”）及青島浦項(xiàng)不銹鋼有限公司（以下簡(jiǎn)稱“青浦”）股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。

短短六天后，青山系第一批管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)駐張浦，全面啟動(dòng)交接工作，這場(chǎng)歷時(shí)8個(gè)月的跨國(guó)并購(gòu)終告落幕。

而此次轉(zhuǎn)讓協(xié)議的簽訂，也意味著有“世界鎳王”之稱的青山集團(tuán)，在青島落子布局。

齊魯財(cái)研社第1054期

青山集團(tuán)收購(gòu)青浦

首先來(lái)看此番被收購(gòu)的張浦和青浦。

浦項(xiàng)（張家港）不銹鋼股份有限公司系一家老牌不銹鋼廠，其成立于1997年2月，由韓國(guó)POSCO和江蘇沙鋼集團(tuán)共同投資建設(shè)。其中，韓國(guó)POSCO股份高達(dá)82.5%。

張浦曾憑借先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，被譽(yù)為“中國(guó)的浦項(xiàng)制鐵”，在國(guó)內(nèi)高端不銹鋼市場(chǎng)占據(jù)重要地位。

然而，隨著我國(guó)不銹鋼行業(yè)的迅猛發(fā)展，各地競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷崛起，張浦的優(yōu)勢(shì)逐漸被削弱。

近年來(lái)更是連續(xù)虧損，2023年成為浦項(xiàng)38家海外法人中虧損最嚴(yán)重的企業(yè)，2024年仍虧損1299億韓元，2025年第一季營(yíng)業(yè)損失為190億韓元，已連續(xù)12個(gè)季度營(yíng)業(yè)虧損。

而青島浦項(xiàng)不銹鋼有限公司成立于2002年3月，注冊(cè)地位于青島市黃島區(qū)昆侖山南路2200號(hào)，是由韓國(guó)POSCO（株）（股份70%）與張家港浦項(xiàng)不銹鋼有限公司（股份20%）及POSCO-china（股份10%）合資共建的冷軋薄板生產(chǎn)企業(yè)。

早在去年11月，浦項(xiàng)首次公開(kāi)回應(yīng)研究包括出售在內(nèi)的多種選項(xiàng)并啟動(dòng)投資顧問(wèn)遴選。

今年5月受股權(quán)轉(zhuǎn)讓問(wèn)題影響，公司與員工在轉(zhuǎn)讓補(bǔ)償方案上未達(dá)成一致，青浦、張浦出現(xiàn)停產(chǎn)。

同月，張浦董事長(zhǎng)公開(kāi)信回應(yīng)有關(guān)股權(quán)轉(zhuǎn)讓、員工補(bǔ)償金相關(guān)問(wèn)題。

而身為接盤方的青山集團(tuán)，則是中國(guó)不銹鋼行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，其經(jīng)過(guò)三十多年的發(fā)展，已經(jīng)形成了從鎳礦開(kāi)采、鎳鐵冶煉到不銹鋼冶煉、加工的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

從發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，企業(yè)2024年實(shí)現(xiàn)銷售收入4066億元人民幣，成為中國(guó)首個(gè)年銷售收入超4000億的民營(yíng)鋼企。2024年青山集團(tuán)位列世界500強(qiáng)企業(yè)第265位，中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第70位，中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)第15位。

這些也鑄就了青山集團(tuán)作為接盤者的底氣。

以此為要，收購(gòu)張浦、青浦，或許也是青山集團(tuán)出于進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)布局、擴(kuò)大市場(chǎng)份額的考量。

落子青島后的產(chǎn)業(yè)協(xié)同機(jī)遇

顯然，此次青山集團(tuán)收購(gòu)張浦、青浦的戰(zhàn)略意圖遠(yuǎn)不止于產(chǎn)能接盤。

而這樣一家頭部企業(yè)的落子加持，也讓青島打開(kāi)了更多產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的空間。

首先，就青浦來(lái)說(shuō)其冷軋技術(shù)、自動(dòng)化生產(chǎn)線與青山集團(tuán)的全產(chǎn)業(yè)鏈資源結(jié)合，有望推動(dòng)青島不銹鋼產(chǎn)業(yè)向高端化躍升。

此外，對(duì)于城市層面來(lái)說(shuō)，則是借勢(shì)融入青山集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈的機(jī)遇。

時(shí)下，青山集團(tuán)不僅生產(chǎn)不銹鋼鋼錠、鋼棒、板材、線材、無(wú)縫管等產(chǎn)品，同時(shí)生產(chǎn)新能源領(lǐng)域的原材料、中間品及新能源電池。

從2008年起，青山集團(tuán)開(kāi)始布局海外鎳礦，自2009年投資印尼市場(chǎng)以來(lái)，已先后投資印尼經(jīng)貿(mào)合作區(qū)青山園區(qū)、印尼緯達(dá)貝工業(yè)園、印尼北加里曼丹工業(yè)園等多個(gè)重大項(xiàng)目，成為全球最大鎳鐵的生產(chǎn)廠商之一。

從最初的鎳礦開(kāi)采，到將其轉(zhuǎn)化為鎳鐵和高冰鎳等中間產(chǎn)品，再進(jìn)一步加工成用于電動(dòng)汽車電池的高附加值材料，形成了一個(gè)有機(jī)的整體。

目前，青山集團(tuán)掌握了印尼約30%的鎳礦產(chǎn)能，并計(jì)劃在2025年將高冰鎳年產(chǎn)量提升至100萬(wàn)噸，占據(jù)全球供應(yīng)量的40%以上。

要知道，鎳是“三元鋰電池”的重要原材料，主要作用在于提升電池的能量密度，能量密度則直接決定著電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航的長(zhǎng)短和儲(chǔ)能電站的容量，是鋰電池性能的一個(gè)重要指標(biāo)。

因此，鋰電池的“高鎳化”成為行業(yè)的重要發(fā)展趨勢(shì)，鋰電行業(yè)對(duì)上游鎳資源的需求也日益強(qiáng)烈。手握優(yōu)質(zhì)鎳資源的青山集團(tuán)，也受到了寧德時(shí)代、華友鈷業(yè)、格林美、上汽集團(tuán)等新能源產(chǎn)業(yè)鏈中下游企業(yè)的熱捧。

而在“10+1”創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)體系的布局中，青島將綠色能源作為突破發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)之一。

與此同時(shí)，新能源汽車持續(xù)走強(qiáng)成為今年以來(lái)青島汽車產(chǎn)業(yè)跑出加速度的“關(guān)鍵變量”。今年前5個(gè)月，青島新能源汽車產(chǎn)量在全市整車產(chǎn)量中的占比已超過(guò)40%。

根據(jù)此前青島出臺(tái)的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃，青島的目標(biāo)是到2027年，全市整車產(chǎn)量超過(guò)130萬(wàn)輛，新能源汽車占比超過(guò)40%。

在此背景下，青山集團(tuán)與青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)之間還有很大的合作空間。

還有很重要的一點(diǎn)是，青山集團(tuán)可依托青島港的物流優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化原材料進(jìn)口與產(chǎn)品出口路徑。

畢竟，物流成本降低，將有助于青山在全國(guó)范圍內(nèi)更好地調(diào)配資源，以滿足不同地區(qū)的市場(chǎng)需求。

由此來(lái)看，企業(yè)所處賽道與青島重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)的高契合度，正是兩者雙向奔赴的關(guān)鍵紐帶。