在我們?nèi)粘Ｉ畹某鞘兄校粓隹此撇黄鹧蹍s又引人深思的沖突正頻繁上演。

一群身著統(tǒng)一服裝、步伐整齊的健走團(tuán)成員，浩浩蕩蕩地行進(jìn)在機(jī)動車道上，后方的車輛被迫減速慢行，車主們無奈又憤怒。

這一情景并非虛構(gòu)，而是安徽六安街頭真實(shí)發(fā)生的一幕。

隨網(wǎng)友看得氣不打一處來，紛紛開啟了支招模式。

事情發(fā)生在7月10日，當(dāng)時(shí)家住安徽劉安的一位車主，在日常的駕車出行中，遭遇了一支規(guī)模龐大的健走團(tuán)。

從他拍攝的視頻中，我們可以清晰地看到，雙向四車道的道路上，健走團(tuán)成員分成三批。

他們身著統(tǒng)一服裝，在領(lǐng)隊(duì)的帶領(lǐng)下，邁著整齊的步伐前進(jìn)，手中的旗幟隨風(fēng)飄動，口號聲此起彼伏。

這本應(yīng)充滿活力的健身場景，卻給交通帶來了極大的困擾。

健走團(tuán)排成兩列隊(duì)伍，恰好占據(jù)了一整個(gè)車道。

更為夸張的是，左邊一列的成員踩著車道分隔線行走，并且大幅度擺動著手臂，導(dǎo)致實(shí)際占用的路面達(dá)到了一個(gè)半車道。

車主試圖超車，但面對健走團(tuán)的“龐大陣營”，出于安全考慮，他根本不敢貿(mào)然行動。

按響喇叭，也未能引起健走團(tuán)的絲毫注意，對方依舊旁若無人地前行。

無奈之下，車主只能以龜速跟在后面，原本短短幾分鐘就能駛過的路段，這次卻耗費(fèi)了整整半個(gè)小時(shí)。

這并非個(gè)例，今年年初，安徽宿州也曾出現(xiàn)類似的情況。

一支健走團(tuán)在過橋時(shí)走上機(jī)動車道，成員們統(tǒng)一著裝，做著大幅度的手臂動作，導(dǎo)致行人和車輛通行受阻，存在極大的安全隱患。

健走團(tuán)為何非要占用機(jī)動車道呢？是真的“無路可走”，還是另有原因？

健走團(tuán)占用機(jī)動車道的行為，不僅僅是給交通帶來不便，更重要的是，它埋下了巨大的安全隱患。

一旦發(fā)生交通事故，后果將慘不忍睹。

早在2017年的時(shí)候，山東臨沂就有一只“暴走團(tuán)”在占據(jù)主路內(nèi)側(cè)車道行走時(shí)，一輛出租車從后方撞入人群，造成1人死亡、2人受傷的悲劇。

事故發(fā)生后，社會各界一片嘩然，人們紛紛對“暴走團(tuán)”的占道行為表示譴責(zé)。

這起事件也給所有人敲響了警鐘：在追求健康和健身的同時(shí)，絕不能以犧牲安全為代價(jià)。

類似的案例還有很多。

在河南商丘，也曾發(fā)生過健走團(tuán)占用市區(qū)機(jī)動車道，導(dǎo)致交通擁堵的情況。

當(dāng)時(shí)，車輛與健走團(tuán)成員之間擦碰不斷，雖然沒有造成人員傷亡，但卻嚴(yán)重影響了城市的交通秩序。

這些事件都表明，健走團(tuán)占道行為已經(jīng)成為威脅道路交通安全的一顆“定時(shí)炸彈”，隨時(shí)都有可能引發(fā)嚴(yán)重的后果。

面對健走團(tuán)占道這一難題，相關(guān)部門的同志并不是無動于衷的。

在六安事件發(fā)生后，當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)工作人員表示，這種情況之前就已經(jīng)多次出現(xiàn)了，他們也多次與帶隊(duì)的人進(jìn)行溝通勸導(dǎo)，但效果不佳。

由于健走團(tuán)成員大多為中老年人，在執(zhí)法過程中需要考慮到他們的身體狀況和情緒反應(yīng)，不能采取過于強(qiáng)硬的措施，同時(shí)，對于這種群體性行為，管理起來難度較大。

如果只是對個(gè)別成員進(jìn)行處罰，很難起到震懾作用，而如果對整個(gè)健走團(tuán)進(jìn)行處罰，又存在操作上的困難。

看到這樣的情況，部分網(wǎng)友表示自己也曾遇到過這種情況，真是沒一點(diǎn)辦法，只能在隊(duì)伍后邊干著急。

有人就說：這些人是不是有組織的？要不要對他們進(jìn)行一下調(diào)查。

還有不少網(wǎng)友開始想辦法了，有人說：隨著樣的人，建議讓他們?nèi)チx務(wù)勞動，去種樹，還能做點(diǎn)有用的事情。

還有人說，全員停發(fā)他們的補(bǔ)助，帶頭的再另外處罰10萬元，沒錢他們就不敢這樣了，甚至還得出去當(dāng)保安、保潔賺錢。

這個(gè)網(wǎng)友支招更絕：造成公共交通擁擠按照影響交通來罰款，按照影響時(shí)間累計(jì)。

直接從退休金賬戶里月結(jié)扣除，關(guān)聯(lián)子女銀行卡賬戶，退休金余額不足部分，由子女銀行卡余額扣除補(bǔ)足。

也有人說，先取消他們的退休金，再將這樣的行為給子女上征信。

一時(shí)間，說什么的都有。

隨著全民健身意識的不斷提高，越來越多的人選擇加入到健走的隊(duì)伍中來強(qiáng)身健體。

許多地方的人行道狹窄，無法滿足健走團(tuán)集體活動的需求，并且公園、健身步道等公共健身場地有限。

在這種情況下，一些健走團(tuán)為了尋求更寬敞、更舒適的鍛煉空間，便將目光投向了機(jī)動車道。

部分健走團(tuán)成員對交通規(guī)則缺乏敬畏之心，認(rèn)為自己只是在鍛煉身體，并沒有故意擾亂交通秩序，即使占用機(jī)動車道也無關(guān)緊要。

在他們看來，幾十人甚至上百人的隊(duì)伍一起行走，車輛自然會主動避讓，不會發(fā)生危險(xiǎn)。

這種錯(cuò)誤的認(rèn)知，導(dǎo)致他們在健身過程中肆意妄為，全然不顧及其他道路使用者的權(quán)益。

此外，一些健走團(tuán)的組織者也未能盡到應(yīng)有的管理責(zé)任。

為了追求隊(duì)伍的整齊和壯觀，他們在選擇行走路線時(shí)，往往只考慮自身的方便，而忽視了對交通的影響。

在面對相關(guān)部門工作人員的勸導(dǎo)時(shí)，他們態(tài)度強(qiáng)硬，拒不改正，甚至還振振有詞地為自己的行為辯解，導(dǎo)致問題變得更加復(fù)雜。

安徽健走團(tuán)占道事件，讓我們看到了城市發(fā)展過程中公共秩序與個(gè)人權(quán)益之間的碰撞，也讓我們深刻認(rèn)識到解決這一問題的緊迫性和重要性。

社區(qū)應(yīng)充分發(fā)揮基層組織的作用，加強(qiáng)對健走團(tuán)的引導(dǎo)和管理。

健走團(tuán)成員自身也應(yīng)增強(qiáng)規(guī)則意識和社會責(zé)任感，自覺遵守交通規(guī)則，選擇合適的場地和時(shí)間進(jìn)行鍛煉。

在享受健身帶來的快樂的同時(shí)，也要尊重他人的權(quán)益，維護(hù)良好的公共秩序。

荔枝新聞2025-07-12

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