韓國的K2主戰(zhàn)坦克不僅是一種價格合理、性能均衡的解決方案，還成為全球產(chǎn)量最高的坦克之一。

2025年7月8日，據(jù)韓國國防媒體局（KFN）報道，K2主戰(zhàn)坦克的生產(chǎn)線目前正在滿負荷運轉(zhuǎn)，每月可生產(chǎn)10輛，幾乎所有資源都用于執(zhí)行與波蘭的合同。

韓國國防媒體局在報道中進一步指出：“韓國已經(jīng)從一個沒有軍工基礎(chǔ)的弱小國家，躍升為具有良好市場地位的軍火出口大國”。

按照每月10輛的速度計算，韓國每年可以生產(chǎn)120輛新坦克。這是一個不錯的成績，遠超每年僅能生產(chǎn)50輛豹2坦克的德國，更不用說根本不生產(chǎn)坦克的美國了。

如果與俄羅斯相比，情況就復(fù)雜的多，尤其是在只計算“新造”而不是“翻新”或“升級改造”的前提下。根據(jù)不同評估，俄羅斯每年可生產(chǎn)120至300輛T-90M主戰(zhàn)坦克，明顯高于韓國。

另一方面，雖然K2的生產(chǎn)速度不及俄羅斯T-90M，但在全球范圍內(nèi)依然位居前列。在未卷入戰(zhàn)爭的國家中，只有中國的生產(chǎn)能力能夠超過韓國，不過具體數(shù)據(jù)從未公開。這種規(guī)模效應(yīng)也反映在價格優(yōu)勢上，K2通常比其他主戰(zhàn)坦克更具性價比，這也是主要優(yōu)勢之一。

K2PL

由于大部分產(chǎn)能都用來履行波蘭的采購合同，因此可以預(yù)計，隨著K2PL主戰(zhàn)坦克（波蘭版K2）的本土化進程即將啟動，韓國生產(chǎn)線負荷未來可能降低。如前所述，根據(jù)最新簽署的協(xié)議，K2PL的交付工作將于2026年開始，其中大部分將在波蘭生產(chǎn)。

烏克蘭《國防快報》表示：“由于韓國具備高效的交付能力，K2主戰(zhàn)坦克本可成為援助烏克蘭的理想選擇。然而，韓國的法律規(guī)定和政治立場阻礙了這種可能性，因此我們必須尋找其他坦克及其獲取方式”。

值得思考的是，在現(xiàn)代戰(zhàn)場上是否還需要大量使用坦克這一問題也頗具爭議。在一些國家，正在完全圍繞輪式裝甲平臺和無人機來建設(shè)武裝力量。