對(duì)于多口之家來說，選車往往面臨兩難抉擇：MPV空間寬敞但擔(dān)心像“面包車”，SUV通過性強(qiáng)卻怕第三排太擠。今天就為為車友們介紹兩款七座車型，舒適省油，工薪家庭能養(yǎng)起，大家可以參考借鑒一下。

唐L DM

唐 L DM它定位為中大型 SUV ，官方指導(dǎo)價(jià)處于 22.98 萬 - 28.58 萬元區(qū)間，鴨梨覺得，這個(gè)價(jià)格在同級(jí)別車型里，還是有著一定的性價(jià)比。

從尺寸上看，唐 L DM 的長(zhǎng)寬高分別為 5040×1995×1760mm，軸距為2950mm。采用2+3+2的七座布局，車內(nèi)空間十分充裕，前排座椅具備多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)和按摩功能，就算是長(zhǎng)時(shí)間駕駛，也不易感到疲勞。第二排座椅同樣支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，還配備了獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口和杯架，為后排乘客提供了舒適的乘坐體驗(yàn)。7座布局下第三排膝部空間達(dá)680mm。二/三排放平后拓展容積1960L，露營模式秒變2.2米“移動(dòng)大床房”。，鴨梨認(rèn)為，這對(duì)于注重空間的家庭用戶來說，是一個(gè)很大的加分項(xiàng)。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)采用了大量軟性材質(zhì)和皮質(zhì)包裹，觸感柔軟細(xì)膩 ，搭配上精致的縫線工藝，透露出高級(jí)感。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，線條流暢，配備12.3英寸全液晶儀表與15.6英寸LCD中控屏，車機(jī)內(nèi)置的 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。此外，中央扶手箱配備雙向開啟車載冰箱，支持 - 6℃至 50℃溫控。全系標(biāo)配 5G 網(wǎng)絡(luò)、21 揚(yáng)聲器迪聲音響、三溫區(qū)空調(diào)，高配車型提供香氛系統(tǒng)、后排娛樂屏。

配置方面，不同版本在配置上存在一定差異 。以 2025 款為例，像 215KM 激光雷達(dá)旗艦型作為入門款，標(biāo)配了 Nappa 真皮座椅，具備加熱、通風(fēng)功能，還有丹拿音響、全景天幕、50W 無線充電等實(shí)用配置，鴨梨覺得，對(duì)于預(yù)算有限但又追求品質(zhì)的消費(fèi)者來說，這個(gè)版本能滿足日常使用，性價(jià)比很高。

而 200KM 四驅(qū)激光雷達(dá)旗艦型則新增了 W-HUD 抬頭顯示。后排座椅不僅有通風(fēng)、加熱和按摩功能，還加入了車載冰箱。在智駕方面，它支持自動(dòng)泊車記憶路線，最多可存儲(chǔ)5條，還具備代客泊車功能，覆蓋機(jī)場(chǎng)、高鐵站等場(chǎng)所。鴨梨認(rèn)為，這個(gè)版本比較適合對(duì)舒適性和智能駕駛有較高要求的家庭用戶或者商務(wù)人士。

至于頂配的 175KM 四驅(qū)無人機(jī)玩家版，則開放了城市 NOA 功能，支持紅綠燈識(shí)別、博弈通行、無車道線道路通行，復(fù)雜場(chǎng)景決策能力很強(qiáng)。還搭載了靈鳶智能車載無人機(jī)系統(tǒng)，是大疆 Air 3S 定制版，能實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)起降、智能跟飛、一鍵返艙，車機(jī)里內(nèi)置了 30 個(gè)剪輯模板，方便航拍愛好者進(jìn)行社交分享。底盤方面新增了 iCVC 底盤矢量控制系統(tǒng)，過彎側(cè)傾抑制提升 20%，操控極限更高。鴨梨覺得，這個(gè)版本簡(jiǎn)直就是為科技發(fā)燒友和戶外玩家量身定制的。

動(dòng)力方面，搭載了插混專用 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī) ，最高熱效率達(dá)到 45.3%，額定功率 115 千瓦，峰值扭矩 225 牛米。它有 DM-i 和 DM-p 兩種動(dòng)力模式，其中 DM-i 版本的電機(jī)峰值功率為 200 千瓦，采用單電機(jī)布局，官方零百加速時(shí)間為 7.9 秒。

DM-p 版本則配備了前 200 千瓦、后 200 千瓦的雙電機(jī)，形成四驅(qū)布局，零百加速僅需 4.3 秒 。 此外，它還支持兩驅(qū)和四驅(qū)自由切換，能根據(jù)不同的路況和駕駛需求，提供最合適的動(dòng)力模式。

續(xù)航方面，電池容量均為35.624kWh，純電續(xù)航根據(jù)車型不同提供135km、150km和165km三種選擇?？斐渥畲蠊β势呤嗲?。底盤前雙叉臂后多連桿，配了叫云輦C的技術(shù)

能耗成本：唐 L DM 作為一款插電式混合動(dòng)力車型，能耗成本相對(duì)較低。在純電模式下，它的電耗大約為18 - 20度 / 百公里 。如果按照居民用電每度0.5 - 0.6 元計(jì)算，行駛100公里的電費(fèi)大概在9 - 12元左右。鴨梨覺得，對(duì)于日常通勤距離在純電續(xù)航里程范圍內(nèi)的用戶來說，這幾乎相當(dāng)于免費(fèi)出行，大大降低了出行成本。就算是在虧電狀態(tài)下，像前面提到的，DM-i 版本 NEDC 工況百公里虧電油耗低至4.9 升，以當(dāng)前92號(hào)汽油每升7 - 8元來算，百公里油費(fèi)大概 34 - 39 元。

當(dāng)然，想要降低能耗，駕駛習(xí)慣很重要。鴨梨給大家分享一些節(jié)能駕駛的小技巧：避免急加速和急剎車，盡量保持勻速行駛；合理使用空調(diào)，避免長(zhǎng)時(shí)間開啟高功率模式；提前規(guī)劃行程，避開擁堵路段，這樣能減少不必要的能耗。

豐田賽那

新款豐田賽那共有9 款車型，價(jià)格區(qū)間為29.98-41.08萬萬元。從尺寸來看，賽那長(zhǎng)寬高分別為5165×1995×1765mm，軸距為3060mm 。鴨梨上次去 4S 店體驗(yàn)的時(shí)候，一坐進(jìn)車內(nèi)，就明顯感覺到了寬敞。前排調(diào)整好合適的駕駛位后，頭部還有一拳多的空間，不會(huì)有壓抑感。來到第二排，把座椅調(diào)到舒適的位置，腿部空間十分充裕，翹起二郎腿都綽綽有余，而且頭部空間也很充足。第三排也不是擺設(shè)，正常成年人坐進(jìn)去，腿部和頭部也都有一定的活動(dòng)空間，長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)太累。一家人出行，不管是大人還是小孩，在車內(nèi)都能找到舒適的坐姿。而且它的后備箱空間也很大，常規(guī)狀態(tài)下就有 525L，要是把第三排座椅放倒，直接能擴(kuò)展到 2112L。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)采用了大量的軟性材質(zhì)和皮質(zhì)包裹，觸感十分柔軟，沒有那種冷冰冰的塑料感。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，配備12.3英寸全液晶儀表（4.2英寸的非全液晶儀表）和10.25英寸或12.3英寸的中控屏，車機(jī)芯片采用8155芯片，支持CarPlay、CarLife、HiCar三大手機(jī)互聯(lián)，搭載華為開發(fā)的AI語音助手，能夠識(shí)別普通話與方言，提升了交互體驗(yàn)。此外，中控臺(tái)上的各個(gè)功能區(qū)域劃分明確，按鍵和旋鈕阻尼適中，反饋清晰，使用體驗(yàn)很好。

配置方面，賽那還標(biāo)配了全新的智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋了自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、預(yù)碰撞系統(tǒng)等功能，但賽那的不同車型之間也有一定的差異，能滿足不同消費(fèi)者的需求。鴨梨給大家仔細(xì)分析分析，看看哪款配置更適合你。

最低配的舒適版車型，雖然價(jià)格相對(duì)較低，但配置也比較基礎(chǔ)。像倒車影像、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)這些基本配置都有，日常城市駕駛也夠用。不過要是對(duì)舒適性和科技配置有更高要求的話，可能就不太滿足了。沒有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、沒有中控大屏，內(nèi)飾的一些材質(zhì)也相對(duì)普通。

豪華版車型相比舒適版，價(jià)格上貴了2.5萬元 ，但配置提升還是很明顯的。增加了真皮方向盤、真皮座椅，座椅也支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，還配備了電動(dòng)后備箱，使用起來方便了不少。內(nèi)后視鏡自動(dòng)防炫目、多了兩個(gè)喇叭，這些小細(xì)節(jié)也能提升不少用車體驗(yàn)。鴨梨覺得，要是預(yù)算允許的話，豪華版的性價(jià)比還是挺高的。

再往上的尊貴版車型，又在豪華版的基礎(chǔ)上增加了一些更高級(jí)的配置，比如 12.3 英寸中控大屏、JBL 音響、360 全景影像等。第二排座椅升級(jí)為埃爾法同款航空座椅，舒適性拉滿。鴨梨認(rèn)為，對(duì)于那些追求高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，尊貴版車型是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

頂配的鉑金版車型，配置自然是最豐富的。專屬的沙丁鍍鉻前格柵和18英寸高光鋁合金輪轂，外觀上就很有辨識(shí)度。電動(dòng)后側(cè)滑門、電動(dòng)尾門、全景天窗這些配置也一應(yīng)俱全。內(nèi)飾方面，使用了真皮座椅和真皮多功能方向盤，還有三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入 / 一鍵啟動(dòng)、無線充電、后排娛樂系統(tǒng)等，配置拉滿，能滿足你對(duì)一輛 MPV 的所有想象。

動(dòng)力方面，豐田賽那全系搭載第四代增強(qiáng)版 THS Ⅱ 豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)，由 2.5L 四缸阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成 。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 139kW、峰值扭矩為 236N?m，前電機(jī)最大功率為 134kW、峰值扭矩為 270N?m，系統(tǒng)綜合功率可達(dá) 181 千瓦 ，最高車速可達(dá) 181 公里 / 小時(shí)，傳動(dòng)與之匹配的是 E-CVT 變速箱，并提供HEV+E-Four 四驅(qū)系統(tǒng)。

油耗方面，根據(jù)小熊油耗的數(shù)據(jù)，賽那 2.5L 混動(dòng)豪華版的綜合路況眾測(cè)油耗為 6.37L/100KM ，低油耗能達(dá)到 5.77L/100KM，高油耗為 6.98L/100KM 。前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為雙叉臂式獨(dú)立懸掛。