原創 | 車圈阿俊

7月8日，奇瑞汽車C級旗艦轎車風云A9L正式上市，共推出4款車型，官方指導價14.99萬-20.79萬元，限時置換價13.99萬-19.79萬元。新車基于奇瑞全球高性能豪華電混E平臺打造，搭載鯤鵬超能電混CDM6.0動力系統。奇瑞還宣布，風云序列正式升級為風云品牌，并將在未來三年推出16款全新產品，覆蓋全品類、全能源、全場景。

風云A9L定位中大型插混轎車。車頭采用封閉式前臉設計，搭配細長型大燈組及貫穿式燈帶。新車造型流暢，擁有3.1X輪軸比、2.05X輪高比、1.31X寬高比，風阻系數低至0.23Cd。長寬高尺寸分別為5018x1965x1500mm，軸距為3000mm，提供19和20英寸兩種鋁合金輪轂。車漆采用納米級8層噴涂工藝和靶向液態金屬技術，縫隙精度控制至0.1mm，光影度反射率提升19%。外觀配色提供墨石黑、極光綠、云煙紫、車厘子紅、星瀚銀、玄武灰共6種選擇。

新車標配前風擋及前排雙側靜音玻璃、兩段式安全防護全景天幕、電動尾門，高配車型配有后排雙側靜音隱私玻璃、電動遮陽簾。四驅高能巔峰版還搭載全鋁六活塞固定式卡鉗及馬牌輪胎。雙冗余半隱藏式門把手具備觸摸感應和機械式2種開啟模式。車尾配備兩檔調節的速控電動尾翼，開啟角度分別為9°和19°，最大下壓力425N，支持速控、語控、屏控3種模式。

內飾方面，新車采用雙輻平底式方向盤匹配懷擋式換擋機構，搭載10.25英寸儀表。內飾使用母嬰級環保材料，提供暮秋暖陽（米色）、晨光柑橘（棕色）、夜色丹楓（紅色）三種配色。256色氛圍燈總長超13米，具備15種模式100級亮度調節。車內還提供前排隱藏式雙雨傘槽、行政島臺等配置。

前排座椅標配電動調節、坐墊加熱。根據車型不同提供主駕座椅記憶、腰托、按摩和前排座椅坐墊通風、后排座椅加熱等功能。較高配車型副駕搭載零重力座椅，采用雙絎縫工藝，具備13層結構，腰部零壓角115°，坐墊懸浮15°，腿托抬起120°；后排配備雙行政沙發座椅，頭部膝部空間分別為965mm和165mm。

智能座艙內置高通驍龍8255車規級芯片，搭載15.6英寸懸浮式中控屏，可顯示10.7億色像素，支持無線手機映射、多音區識別、AI大模型語音交互。伯牙之音音響系統配備最高23個揚聲器，最大功率達1080W。

動力及續航部分，風云A9L搭載鯤鵬超能電混CDM 6.0系統，1.5T插混發動機最大功率115kW，綜合熱效率為45.79%，極限熱效率可達47%；無級超級電混DHT Pro集成最大功率160kW的前置電機，峰值扭矩達310N·m，EV最高傳動效率達98.5%。四驅車型最大總功率470kW、最大總扭矩854N·m，零百公里加速時間最快4.9s。新車配備33.68kWh磷酸鐵鋰電池，30%-80%快充僅需14.5分鐘，支持50W無線快充、3.3KW外放電。兩驅車型實測純電續航里程260公里，百公里油耗3.65L，綜合續航里程2000km。

風云A9L標配前雙叉臂式后五連桿式獨立懸架、R-EPS電子助力轉向，結合配備CDC自適應阻尼減振系統的AI數字底盤、博世IPB 2.0智能雙控制動系統，實現麋鹿測試通過成績81.9km/h，百公里制動距離34.1m。

新車基于全球五星安全標準開發，采用磐石車身2.0架構，整車扭轉剛度達35000N·m/deg。前減震器座塔和后縱梁由高真空一體壓鑄而成，并配有鋁合金雙防撞橫梁、一體式熱成型門環。整車高強度鋼鋁占比達88%，其中46%為熱成型鋼及鋁合金。前乘員艙核心骨架全部使用2000MPa熱成型鋼。車內標配遠端氣囊在內的9個安全氣囊。貫穿式側氣簾長2060mm，具備6秒保壓功能。電池防護方面，風云A9L的犀牛方刀電池配備41層防護體系，底護板采用強度高達1300Mpa的熱成型鋼，可實現碰撞后在2毫秒內斷電，防塵防水等級達到IP68。

輔助駕駛方面，風云A9L采用一段式端到端飛輪大模型，標配獵鷹智駕500輔助駕駛系統，預計最快在10月份推出獵鷹智駕700輔助駕駛系統，配備500m探測距離的激光雷達、800萬像素前視攝像頭等最高27個傳感器，支持高速NOA、記憶領航、超300個泊車場景等輔助功能，可實現135km/h跟車遇障礙緊急轉向避讓、130km/h對靜止車輛剎停、60km/h對兒童鬼探頭剎停。

今年1-6月，奇瑞汽車累計銷量超過126萬輛，同比增長14.5%，其中新能源汽車銷量突破35萬輛，同比增長98.6%。作為風云品牌獨立后的首款產品，風云A9L的推出進一步完善了奇瑞新能源的產品布局。根據奇瑞官方公布的信息，風云A9L上市1小時大定鎖單已達35680臺。憑借在空間、續航、安全、舒適性等方面的配置優勢和較高的性價比，風云A9L有望對吉利銀河星耀8（12.58萬元起售）、比亞迪漢L DM（20.98萬元起售）、嵐圖追光PHEV（25.28萬元起售）等主流車型市場形成沖擊。