北京
近日，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，在2025古德伍德速度節(jié)上，蘭博基尼Temerario GT3正式亮相。作為首款基于Temerario打造的賽車，Temerario GT3由圣亞加塔·波隆尼總部自主設(shè)計與開發(fā)，采用輕量化鋁制車身結(jié)構(gòu)與碳纖維車身。
外觀方面，新車作為一款GT3賽車，針對諸多細節(jié)進行了賽車化處理，包括大尺寸前唇、前包圍兩側(cè)風刃、前機蓋中央大尺寸通風口和輪拱上方的鯊魚腮式通風口。為了滿足夜賽的照明需求，日行燈和前燈組換裝亮度更高的發(fā)光單元，前包圍中央也增加了一組照明單元。同時，新車的車尾配備大尺寸固定式擾流板和尺寸夸張的擴散器。
新車的鋁制車身結(jié)構(gòu)源自量產(chǎn)車型生產(chǎn)線，通過大量輕量化與簡化設(shè)計實現(xiàn)了賽道化升級，其對車架進行了簡化，以便在賽道維護中實現(xiàn)快速拆裝前后副車架。同時，鋁制車架的中央部分裝有符合FIA GT3安全標準的防滾架，并移除了量產(chǎn)車型上的電動機。
動力方面，Temerario GT3搭載經(jīng)過重新調(diào)校的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機由蘭博基尼工程師研發(fā)，配備全新渦輪增壓器和壓縮機組，以滿足國際GT3賽事規(guī)范中對混合動力系統(tǒng)的禁令。發(fā)動機動力輸出方面，新車的最大馬力從公路版的800Ps降至550Ps，并重構(gòu)了動力輸出特性。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
