湖南
近日，“果然高鐵F座最受歡迎”這個話題登上了熱搜。網友們紛紛對高鐵座位選擇發表了各自的看法，有人認為“F座受歡迎”的原因是“F座不用跟人說話，醒了看風景，睡著可以靠窗，出入也算方便”，還有人認為“F座可以提供無遮擋靠窗視野，尤其適合欣賞沿途風景（如山川、田野、城市天際線），窗簾可自由調節光線，滿足拍照或放松需求”。
F座還被網友評為“最佳觀景座”，這是為什么呢？鐵路部門也對此進行了回應，高鐵這么快的行駛速度，為什么坐在窗邊觀景，一點都沒有眩暈感。”那是因為這個車窗會給人帶來一種‘減速感’。“鐵路部門舉了個例子，以時速350公里的復興號為例，它的速度比普速列車快，從車窗向外看視覺速度卻和普速列車差不多，并且沒有絲毫的眩暈感。這是因為它采用的雙層夾層車用安全玻璃，具有良好的光學性能，能真實反映景物形態與運動狀態，視野非常清晰，光線透過玻璃均勻折射時，就會給人帶來一種“減速感”。
乘客坐在窗邊，順著列車前行方向看風景的角度較小，這時的“角速度”也就是你的視覺速度會變慢，垂直或180度時則反之，這也是高鐵座位為啥不倒坐的原因。
高鐵多行駛于高架橋上，近處沒有遮擋物，窗外參照物常為遠景（如農田、天空），加之車窗視野大，因此F座非常適合欣賞沿途風景。
除了景觀好，“F座”的舒適感又從何而來呢？鐵路部門解釋，F座窗臺放置水杯、手機等物品絲毫不晃動，因為高鐵運行非常穩。中國高鐵無砟軌道技術，使軌道像一個平板，即便在高速狀態下，也能保證列車行駛的穩定性和平順性。高鐵列車為全封閉車體，空氣彈簧減震和氣密性設計減少了車體晃動。此前，“高鐵窗臺立硬幣”的測試也被許多中外旅客連連稱贊。
瀟湘晨報記者黎棠
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