北京
7月10日早晨，伴隨著川航3U3838洛杉磯-成都航班順利落地，四川航空洲際航線引入的CDR動(dòng)態(tài)航路已成功運(yùn)行100天。
記者了解到，川航是國(guó)內(nèi)首家引入CDR技術(shù)的航司。所謂CDR技術(shù)，是通過(guò)實(shí)時(shí)整合全球空域資源、氣象數(shù)據(jù)和航班流量等信息，為每個(gè)航班定制最優(yōu)路徑，減少使用固定航路的繞飛冗余，在顯著提升航班運(yùn)行效率的同時(shí)帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)與環(huán)保效益。不僅讓旅客節(jié)省了出行時(shí)間，也實(shí)現(xiàn)了節(jié)油降耗、減少碳排放等多重目標(biāo)，開(kāi)創(chuàng)了民航源頭減碳的新模式。
四川航空運(yùn)行指揮中心情報(bào)室主管吳超璠介紹，“3U3838航班是我們首個(gè)執(zhí)行動(dòng)態(tài)航路的洲際航班，它此次的飛行時(shí)間比傳統(tǒng)航路又縮短了8分鐘。CDR動(dòng)態(tài)航路就像給飛機(jī)裝上了‘智能導(dǎo)航儀’，特別是洛杉磯航線，通過(guò)精準(zhǔn)捕捉高空急流，創(chuàng)造了15小時(shí)18分的最快飛行紀(jì)錄。”
吳超璠還表示，“我們?cè)趹?yīng)用CDR技術(shù)后，單班飛行距離縮短了113-150公里，飛行時(shí)間減少8-10分鐘，油耗節(jié)省600-1000公斤，相當(dāng)于每個(gè)航班平均減少二氧化碳排放2-3噸。今天(7月10日)是我們實(shí)施CDR技術(shù)的第100天，目前，使用CDR條件航路運(yùn)行的航班已有共計(jì)257班，節(jié)省航空燃油910余噸，減少碳排放超過(guò)2800噸。”
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院飛行技術(shù)與飛行安全重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任潘衛(wèi)軍教授認(rèn)為，CDR條件航路實(shí)際上是靈活使用航路的方式之一，“一條更經(jīng)濟(jì)、更高效、更安全、更低碳的航路，會(huì)使運(yùn)行效率更高，天空更藍(lán)，旅客出行體驗(yàn)更好”。
成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾?胡謙 雷浩然
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