你是否經(jīng)歷過(guò)車機(jī)卡頓、語(yǔ)音指令聽(tīng)不懂、功能更新慢的糟心體驗(yàn)？在10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)，這樣的問(wèn)題似乎成了“通病”。但最近一款新車的熱銷，卻讓這一現(xiàn)象出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)，吉利第四代博越L，上市兩個(gè)月助力博越系列6月狂銷22644輛，用硬核智能車機(jī)重新定義了10萬(wàn)級(jí)SUV的智能標(biāo)準(zhǔn)。

走進(jìn)第四代博越L的座艙，中高配15.4英寸2.5K高清大屏（山河版起）率先映入眼簾，87.04%的屏占比幾乎覆蓋整個(gè)中控臺(tái)，搭配10.2英寸全液晶儀表和25.6英寸ARHUD抬頭顯示，形成“三屏聯(lián)動(dòng)”的信息交互矩陣。這套硬件的底氣，來(lái)自車規(guī)級(jí)7nm龍鷹號(hào)智能芯片，16G+128G的超大存儲(chǔ)組合，讓多任務(wù)處理如絲般順滑，導(dǎo)航、音樂(lè)、語(yǔ)音控制同時(shí)運(yùn)行也毫無(wú)卡頓，實(shí)測(cè)五年后依然能保持流暢，徹底告別“用一年就卡”的尷尬。

更懂用戶的智能交互，才是第四代博越L的核心競(jìng)爭(zhēng)力。其全系標(biāo)配的Flyme Auto智能座艙，支持四音區(qū)語(yǔ)音交互，無(wú)論是四川話喊“開(kāi)空調(diào)”、廣東話點(diǎn)“陳奕迅的歌”，還是后排孩子說(shuō)“開(kāi)窗戶”，系統(tǒng)都能0.8秒精準(zhǔn)響應(yīng)，定位聲源執(zhí)行指令。記者實(shí)測(cè)時(shí)，一句“我要去迪士尼”，車機(jī)不僅秒級(jí)調(diào)取導(dǎo)航，還同步在AR-HUD上投射出清晰的轉(zhuǎn)向箭頭，連前方紅綠燈讀秒都直接顯示在前擋風(fēng)玻璃上，減少了60%的視線偏移，開(kāi)車更安全。

智能體驗(yàn)的“常用常新”，則讓第四代博越L跳出了“買(mǎi)時(shí)先進(jìn)，用后落后”的怪圈。每月一次的全域FOTA升級(jí)，持續(xù)解鎖新功能：上市后新增的露營(yíng)管家模式，能一鍵聯(lián)動(dòng)空調(diào)、燈光和座椅角度，全家露營(yíng)時(shí)，16揚(yáng)聲器Flyme Sound音響（山河版起）開(kāi)啟7.1.2全景環(huán)繞聲，后備箱秒變移動(dòng)音樂(lè)廳；未來(lái)還將支持更多云端應(yīng)用，從車載KTV到兒童教育APP，真正實(shí)現(xiàn)“車機(jī)隨用隨新”。

當(dāng)10萬(wàn)級(jí)SUV還在為“車機(jī)能用就行”妥協(xié)時(shí)，第四代博越L用7nm芯片的算力、方言秒懂的交互、常用常新的功能，重新定義了該價(jià)位段的智能標(biāo)準(zhǔn)。博越系列22644輛的月銷量，正是用戶對(duì)“好用智能車機(jī)”最直接的投票，畢竟，誰(shuí)不想擁有一臺(tái)“越用越順手”的移動(dòng)智能空間呢？