重慶
2012年曾被叫停的"海峽大橋"計劃
意大利墨西拿海峽大橋的建成效果圖（圖片來源：Stretto di Messina S.p.A.）
日本國土交通省于2025年7月8日宣布，中野洋昌國土交通大臣與意大利副總理兼基礎設施與交通部長馬泰奧·薩爾維尼舉行了會談，雙方簽署了《關于大型橋梁建設及運營維護的合作備忘錄》。
該備忘錄涉及連接意大利本土與西西里島的墨西拿海峽懸索橋建設項目。若建成，其中央跨度將達到3300米，大幅超越目前世界第一的土耳其恰納卡萊1915大橋（2023米），成為全球最長的懸索橋。
該項目曾于2012年被叫停，但在2023年梅洛尼總理執政期間重啟了相關籌備程序。根據原計劃，這座寬60.4米的大橋將設置雙向各三車道（含應急車道）和兩條鐵路線。新計劃的具體結構細節目前尚未公布。
今后，日本國土交通省將與意大利基礎設施與交通部密切協商，分享日本在大型橋梁建設、運營及維護領域積累的經驗技術，共同推進項目實施。兩國將通過定期會晤等方式深化技術交流，進一步強化合作關系。
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