MEGA作為我國自主造車新勢力品牌頭部的理想旗下的首款MPV車型,因其過于前衛的造型設計以及超50萬的定價,使其自正式登入市場銷售以來,便飽受爭議。不過,依照其后續月均千臺左右的銷售情況來看,似乎并沒有顯得那般不堪。并且,也正因有了MEGA的鋪墊,也讓理想有了進一步擴充MPV車型矩陣的打算。這不,理想旗下的第二款MPV i8,便將在本月底正式上市。
日前,已相繼有網友拍到了理想i8無偽裝實車現身的畫面。下面,就讓我們借由網友的鏡頭,一起來先行了解一下這款新車吧。
從外觀上看,理想i8基本延續了MEGA的整體設計。它的前臉同樣有著酷似動車的俯沖式車頭結構并沒有密閉式中網;但與MEGA不同的是,它在前擋風玻璃下方嵌入了環形LED燈帶,結合三段式結構的前包圍,可營造出更為濃郁的科幻屬性。
車側一面,新車同樣配備了類似動車的飛揚(參數丨圖片)俯沖車身姿態以及雙色拼接設計下的懸浮式車頂結構,搭配隱藏式門把手和新樣式半密閉輪轂,可持續透露其外觀整體的前衛設計理念。
車尾部分,理想i8也將采用相對簡約的設計布局。而自帶雙區間剎車燈的高位擾流板,配合細長的貫穿式尾燈,既能呼應前臉的科幻美感,也將賦予其尾部較為鮮明的層次性。
內飾部分,依照諜照現身,理想i8的內飾也將基本延續MEGA的設計。這讓其車內也會取消傳統儀表盤設計,并以大尺寸HUD抬頭顯示屏替代;加之大尺寸懸浮式中控屏+副駕駛娛樂屏的智聯屏結構,可最大限度地營造出車內的科技氛圍。另據官方消息指出,理想i8將全系標配新一代ATL激光雷達,提供自動緊急制動(AEB)和自動緊急轉向(AES)功能。
乘用性表現方面,理想i8將具備5085/1960/1740mm的車身三圍以及3050mm的軸距;雖說要比MEGA小一些,但也算是具備較為標準的中大型MPV“身材”。這意味著它的內部空間,并不會成為競爭軟肋。此外,理想i8將配備2+2+2的六座布局,且依照諜照顯示,其第二排座椅會配備雙零重力座椅以及雙小桌板,搭配后排吸頂娛樂屏、車載冷暖冰箱等,還將帶來高端化的乘用舒適性體驗。
動力部分,理想i8將全系標配雙電機四驅系統,其綜合最大功率可達400kW,并提供90.1kWh、97.8kWh兩種規格的三元鋰電池可選,其CLTC續航里程分別為670km、720km。此外,新車還配有5C超充技術,最快可支撐其充電10分鐘補能500km。但具體的動力與續航參數信息,還需以后續官方正式公布的為準。
那么,你會期待理想i8的正式到來嗎?
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