MEGA作為我國(guó)自主造車(chē)新勢(shì)力品牌頭部的理想旗下的首款MPV車(chē)型，因其過(guò)于前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)以及超50萬(wàn)的定價(jià)，使其自正式登入市場(chǎng)銷(xiāo)售以來(lái)，便飽受爭(zhēng)議。不過(guò)，依照其后續(xù)月均千臺(tái)左右的銷(xiāo)售情況來(lái)看，似乎并沒(méi)有顯得那般不堪。并且，也正因有了MEGA的鋪墊，也讓理想有了進(jìn)一步擴(kuò)充MPV車(chē)型矩陣的打算。這不，理想旗下的第二款MPV i8，便將在本月底正式上市。

日前，已相繼有網(wǎng)友拍到了理想i8無(wú)偽裝實(shí)車(chē)現(xiàn)身的畫(huà)面。下面，就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來(lái)先行了解一下這款新車(chē)吧。

從外觀(guān)上看，理想i8基本延續(xù)了MEGA的整體設(shè)計(jì)。它的前臉同樣有著酷似動(dòng)車(chē)的俯沖式車(chē)頭結(jié)構(gòu)并沒(méi)有密閉式中網(wǎng)；但與MEGA不同的是，它在前擋風(fēng)玻璃下方嵌入了環(huán)形LED燈帶，結(jié)合三段式結(jié)構(gòu)的前包圍，可營(yíng)造出更為濃郁的科幻屬性。

車(chē)側(cè)一面，新車(chē)同樣配備了類(lèi)似動(dòng)車(chē)的飛揚(yáng)（參數(shù)丨圖片）俯沖車(chē)身姿態(tài)以及雙色拼接設(shè)計(jì)下的懸浮式車(chē)頂結(jié)構(gòu)，搭配隱藏式門(mén)把手和新樣式半密閉輪轂，可持續(xù)透露其外觀(guān)整體的前衛(wèi)設(shè)計(jì)理念。

車(chē)尾部分，理想i8也將采用相對(duì)簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)布局。而自帶雙區(qū)間剎車(chē)燈的高位擾流板，配合細(xì)長(zhǎng)的貫穿式尾燈，既能呼應(yīng)前臉的科幻美感，也將賦予其尾部較為鮮明的層次性。

內(nèi)飾部分，依照諜照現(xiàn)身，理想i8的內(nèi)飾也將基本延續(xù)MEGA的設(shè)計(jì)。這讓其車(chē)內(nèi)也會(huì)取消傳統(tǒng)儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，并以大尺寸HUD抬頭顯示屏替代；加之大尺寸懸浮式中控屏+副駕駛娛樂(lè)屏的智聯(lián)屏結(jié)構(gòu)，可最大限度地營(yíng)造出車(chē)內(nèi)的科技氛圍。另?yè)?jù)官方消息指出，理想i8將全系標(biāo)配新一代ATL激光雷達(dá)，提供自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）和自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向（AES）功能。

乘用性表現(xiàn)方面，理想i8將具備5085/1960/1740mm的車(chē)身三圍以及3050mm的軸距；雖說(shuō)要比MEGA小一些，但也算是具備較為標(biāo)準(zhǔn)的中大型MPV“身材”。這意味著它的內(nèi)部空間，并不會(huì)成為競(jìng)爭(zhēng)軟肋。此外，理想i8將配備2+2+2的六座布局，且依照諜照顯示，其第二排座椅會(huì)配備雙零重力座椅以及雙小桌板，搭配后排吸頂娛樂(lè)屏、車(chē)載冷暖冰箱等，還將帶來(lái)高端化的乘用舒適性體驗(yàn)。

動(dòng)力部分，理想i8將全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，其綜合最大功率可達(dá)400kW，并提供90.1kWh、97.8kWh兩種規(guī)格的三元鋰電池可選，其CLTC續(xù)航里程分別為670km、720km。此外，新車(chē)還配有5C超充技術(shù)，最快可支撐其充電10分鐘補(bǔ)能500km。但具體的動(dòng)力與續(xù)航參數(shù)信息，還需以后續(xù)官方正式公布的為準(zhǔn)。

那么，你會(huì)期待理想i8的正式到來(lái)嗎？